Wątek: Kupno zimowych opon

[filipek]

Cześć wszystkim,
W związku ze zbliżającą się zimą postanowiłem pomyśleć o nowych zimowych oponach.
Jako że auto zostało zakupione trzy miesiące temu (a moja wiedza na temat Toyoty nie jest najgłębsza) chciałbym się was Panowie dopytać o jedną kwestię.

Auto zostało zakupione z oponami letnimi o wymiarach 235/55 R18.
Kiedy natomiast wszedłem na oponeo.pl i zacząłem wyszukiwać opon po rodzaju auta praktycznie wszystkie zimowe opony mają zupełnie różne wymiary - od 195 do 255/od 40 do 65 oraz R17.

Totalnie zgłupiałem i właśnie kieruję pytanie do Was - czy przy kupnie (oprócz ceny oraz producenta) powinienem kierować się jakimiś konkretnymi wymiarami? Które z nich są najodpowiedniejsze dla takiego auta?

Auto służy bardziej do jazdy po mieście i rzadkich tras po kraju.

Auto to Toyota RAV4 2.0D4D, rocznik 2014.

Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.

[wściekła mysz]

Takie, które są homologowane do konkretnego samochodu. Na wklejce z ciśnieniami, masz dopuszczone opony. W instrukcji również powinieneś znaleźć takie informacje.
Edytka mówi, oponeo podaje do Twojego samochodu tylko dwa rozmiary, ten co masz, 235/55R18 lub 225/65R17. Jeżeli masz zamiar dokupować nowe felgi, to te 17 na zimę mogą byc dobrą alternatywą, jeśli nie, to wybór masz raczej ograniczony

[filipek]

Dziękuję za odpowiedź.
Faktycznie, na naklejce były podane identyczne wymiary co te letnie.
W takim razie poszukam identycznych zimowych.
Pozdrawiam!

[radmor]

Też bedę kupował zimówki i jak do tej pory byłem za NOKIA'nami NOKIAN 225/60R18 104H WR SUV 4 XL zimowe to teraz zastanawiam się jeszcze nad 4x 225/60R18 104V BLIZZAK LM005 BRIDGESTONE

Ktoś może polecić jedne albo drugie. Na swojej starej Avensis miałem nokiany i byłem zadowolony.

[pirad]

Z powodu słabego wyciszenia samochodu dużą wagę przywiązywałbym do indeksu głośności opon.

[klaudiusz]

Mam Blizzaki o moim zdaniem sa strasznie glosne.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Kasikon]

Bardzo ciche są goodyear ultragrip G-1.

[endriub]

A co powiecie o wykorzystaniu opon całorocznych?, np. Michelin CrossClimate, homologowane do jazdy po śniegu.

W zasadzie zimy w naszym kraju są dość łagodne, więc może warto byłoby zainwestować w takie opony.
Brak konieczności przechowywania i zmiany opon 2x rocznie.

[piotr67]

A co powiecie o wykorzystaniu opon całorocznych?, np. Michelin CrossClimate, homologowane do jazdy po śniegu.

Jeśli nie jeździsz w góry, np. na narty, to moim zdaniem całoroczne są ok.

[us21]

Najlepsza opcja - na zimę całoroczne, na lato letnie.

[niebiesko]

Najlepsza opcja - na zimę całoroczne, na lato letnie.

Skoro i tak zmieniasz, jaka jest w takim układzie przewaga nad standardowym "na zimę zimowe a na lato letnie"?

[us21]

Zimy bardziej przypominają jesień, a na drogach praktycznie nie ma śniegu.

[niebiesko]

Zimy bardziej przypominają jesień, a na drogach praktycznie nie ma śniegu.

Sugerujesz, że w takich warunkach całoroczne spisują się lepiej?

[hardtmuth]

Jeżdżę na crossclimate od 1,5 miesiąca (jeździłem na nich w poprzednim aucie przez 1-2 lata, tylko tam się nazywały crossclimate+, tu jest crossclimate SUV), zrobione 4,5kkm. Mniej zrywa przyczepność niż oryginalne dunlopy (na jeździe testowej je miałem, napęd 4x2).
Wg. karty są o 1 czy 2 dB cichsze od dunlopów. W poprzednim aucie nigdy mnie nie zawiodły, czy śnieg, czy deszcz.

Zresztą w salonie opiekun sprzedaży auta powiedział, że rzeczywiście, w testach te CC są topowe, bo wcześniej mnie namawiał na rezygnacje z całorocznych. A jeżdżę na całorocznych już ponad 10 lat i przekonałem do nich kilka osób .

[pirad]

Od danlop grandtrek pt30 crossclimaty są o 2 db głośniejsze