Wątek: Zimowe opony

[Marek88]

Ja kupiłem michelin pilot alpin 5 i jestem bardzo zadowolony jak szukałem opon to patrzyłem na hałas i te maja 68dB w porównaniu do dunlopow letnich są dużo cichsze dużo przyjemnie się jeździ o wogole nie słychać szumu opon


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[yunior81]

Ja kupiłem michelin pilot alpin 5 i jestem bardzo zadowolony jak szukałem opon to patrzyłem na hałas i te maja 68dB w porównaniu do dunlopow letnich są dużo cichsze dużo przyjemnie się jeździ o wogole nie słychać szumu opon


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bez sensu jest porównywać oponę zimowa z letnia ...... z drugiej strony ciekawe co piszesz, Dunlopy letnie i zimowe małe do jednych z najcichszych opon.

[piyo]

Zastanawiam się nad tym modelem. Analgoiczny do naszych opon letnich:
https://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-wr-snowproof-p-235-45-r18-98-v-xl#301087388

Może ktoś wie jaka jest różnica pomiędzy
https://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-wr-snowproof-p-235-45-r18-98-v-xl#301087388
a
https://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-wr-a4-235-45-r18-98-v-xl#318153659

Jakieś opinie?

[Krisman]

Pierwsza to opona kierunkowa a druga asymetryczna, więc zasadnicza różnica w budowie bieżnika.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[WM]

Ja kupiłem michelin pilot alpin 5 i jestem bardzo zadowolony jak szukałem opon to patrzyłem na hałas i te maja 68dB w porównaniu do dunlopow letnich są dużo cichsze dużo przyjemnie się jeździ o wogole nie słychać szumu opon


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, podstawowym parametrem przy wyborze opon z klasy premium dla tego auta powinien być poziom hałasu. Pozostałe paraemtry i jakość w tej klasie klasie są zawsze wystarczająco dobre. Mam zamiar niebawem kupić takie same.

[Jacky]

Polecam szersze spojrzenie na opony zimowe: https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/test-opon-zimowych-2020-sprawdzamy-51-modeli-w-rozmiarze-24545-r18/k442ybe

[Bierut]

Pierwsze spostrzeżenie - w końcu nie wygrał niemiecki Continental.
1. Miejsce Michelin - zawsze dobre opony, ale zawsze najdroższe. Nie dla mnie.
2. Miejsce Bridgestone - z mojej strony szacun. Nigdy nie miałem zimowych, a letnie to najlepsze jakie miałem.
3. Miejsce Goodyear - dla mnie numer 1. Mam w vanie w którym jeżdżę w góry na narty, ale przez szybkie, suche/mokre autostrady. Podczas gołoledzi omijałem auta, które nie dawały radę pod górę. Do tego najtańsza w pierwszej trójce. W zeszłym sezonie używałem także w Camry. To opona, którą polecam.

[Krisman]

Bo na te wszystkie parametry testów należy patrzeć "pod siebie", co mianowicie jest ważne dla mnie. Bo czego innego oczekuje osoba mieszkająca w górach, a czego innego ja, mieszkający w Szczecinie. Inne parametry są potrzebne tym którzy śmigają w trasach szybkiego ruchu, a inne osobom na wsi itp.
Generalnie te czołowe firmy od lat trzymają fason i każda z nich jest dobra, choć i ja czuję "miętę" do GoodYeara

[yunior81]

Pierwsza to opona kierunkowa a druga asymetryczna, więc zasadnicza różnica w budowie bieżnika.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

Szczerze odradzam opony asymetryczne na zimę. Jazda na nich jest bardzo słaba. Miałem je w foresterze 2,5T - niestety Nokiany, nie ogarniały tematu.

[wisnia87r]

Własnie zmieniłm z Orginalnych letnich na Bridgestone Bizzak i jest inny samochód cichutko nawet przy 140 -150 ledow co słychac opony. Na letnich nie dało się wytrzymać. Na 100% salonowe lecą na sprzedaż niech ktoś inny się martwi bo to szrot. W lato wskoczą jakieś oponki z jak najmniejszym indexem głośności. I tu też radzę uważać bo to co mamy na naklejkach to poziom hałasu jakie opona emituje na zewnątrz. Parametrem który odpowiada za poziom hałasu wewnatrz jest poziom komfortu

[Bierut]

No i niestety parametr odnosi się do prędkości 50/80 km/h. A to żadna pomoc. Dopiero po 120 km/ wychodzi cała prawda.

Inna sprawa, że w dzisiejszych czasach to właśnie zimówki potrafią być cichsze. Kiedyś decydował o tym bieżnik, teraz raczej miękkość gumy.

[wisnia87r]

No i niestety parametr odnosi się do prędkości 50/80 km/h. A to żadna pomoc. Dopiero po 120 km/ wychodzi cała prawda.

Inna sprawa, że w dzisiejszych czasach to właśnie zimówki potrafią być cichsze. Kiedyś decydował o tym bieżnik, teraz raczej miękkość gumy.

Trzeba pytać i czytać na forach czy dane opony są ok znakiem tego. Jak by ktoś miał coś fajnego na lato to chętnie posłucham

[Krisman]

Primacy 4.ciche oponki i odporne na ścieranie. Miałem w poprzedniku

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[Bierut]

No i niestety parametr odnosi się do prędkości 50/80 km/h. A to żadna pomoc. Dopiero po 120 km/ wychodzi cała prawda.

Inna sprawa, że w dzisiejszych czasach to właśnie zimówki potrafią być cichsze. Kiedyś decydował o tym bieżnik, teraz raczej miękkość gumy.

Trzeba pytać i czytać na forach czy dane opony są ok znakiem tego. Jak by ktoś miał coś fajnego na lato to chętnie posłucham

Ja polecam letnie Bridgestone. Miałem model T001. Bez zawahania powiem, że to najlepsze opony letnie jakie miałem. Jeździły w Mondeo, a ten ma dosyć agresywne nastawy zawieszenia tylnego. Odporność na ząbkowanie ma niewiele opon. Dodatkowo cicha komfortowa jazda. Hamowanie przed łosiem który wyskoczył tuż przed maską zakończone sukcesem. Jak zajeżdzę fabryczne Dunlopy to na pewno kupię z tej firmy.

[Bierut]

Bo na te wszystkie parametry testów należy patrzeć "pod siebie", co mianowicie jest ważne dla mnie. Bo czego innego oczekuje osoba mieszkająca w górach, a czego innego ja, mieszkający w Szczecinie. Inne parametry są potrzebne tym którzy śmigają w trasach szybkiego ruchu, a inne osobom na wsi itp.
Generalnie te czołowe firmy od lat trzymają fason i każda z nich jest dobra, choć i ja czuję "miętę" do GoodYeara

Zgadzam się, ja wybrałem z testów te parametry które są dla mnie najważniejsze pod konkretny pojazd  i warunki w jakich będą używane. U mnie wygrały Goodyeary. Po pierwszym zakupie tak byłem zadowolony, że bez wahania do drugiego auta kupiłem takie same. Niestety musiałem je sprzedać bo do Camry kupiłem nowy komplet kół z Nokianami.