Wątek: Podsumowanie po 12 latach użytkowania :)

[Jarod84]

Tak mnie naszło co by się podzielić informacjami o moim Aurisie
Auris 2008 rok 1,6 benzyna manual wersja premium, kupiony nowy

Kupiony 12 lat temu, teraz dobił do 200tys kilometrów. Auto wpisało się w schemat jakiego się spodziewamy po toyocie - czyli totalna bezusterkowość, słabe plastiki i wyciszenie. 8 lat jeździłem ja, 4 lata moja żona.
Średnie spalanie z 12 lat - 7,76l/100km, koszt całkowity 1 km (uwzględniając naprawy, wymiany, ubezpieczenie, myjnie, przeglądy itp) to 58 groszy na 1km.

No i usterki przez 12 lat hmm brak
Nadal oryginalne wahacze, wymienione tylko łączniki stabilizatora, oryginalne amortyzatory, sprzęgło, nawet bateria w pilocie i żarówki kierunkowskazów
Dopiero tydzień temu wymieniony akumulator, stary wytrzymał 12 lat.
Zgubił się raz kluczyk na 2 miesiące w namiocie ogrodniczym, przez 2 miesiące był w wilgoci i podlewany wodą - przetrwał, okazało się, że wewnątrz kluczyka cała elektronika jest w wodoszczelnej obudowie.

Jak ktoś szuka bezobsługowego auta i nie ma niesamowitych wymagań jakościowych to tylko auris.

[obwd-crash]

Mógłbyś jeszcze dodać drugą pozycję do kosztu całkowitego, tj. powiększenie go o utratę wartości auta przez 12 lat w przeliczeniu na 1km.

[Jarod84]

Ok z grubsza wychodzi 0,22zł utraty wartości auta na 1km
Co daje całkowity koszt użytkowania na 1km o wartości - 80 groszy.
 

[GeoT]

Tarcz i klocków nie wymieniałeś jeszcze?
Ja w swoim Aurisie 2015 już jestem po wymianie. Przebieg około 63000.

[darek60]

po co to wszystko liczycie ??? Jakby wyszło 10gr więcej do kilometra to co seppuku

[Jarod84]

Bo lubię wiedzieć ile to kosztuje, takie hobby.
Oczywiście części eksploatacyjne były robione - tego nie wypisywałem. Tarcze klocki przód 1x, tył 2x

[josef]

Tarcze i klocki z tyłu 2x a z przodu 1x?

[Jarod84]

Tak, chyba ogólnie w tym modelu tył się szybciej zużywa. Tarcza mała, klocek jest "chudszy" niż ten z przodu i tak wychodzi.

[josef]

Chyba musisz dość ostro hamować, że prawie jednocześnie zużywają się tarcze i klocki z przodu i z tyłu. Układy hamulcowe w większości samochodów osobowych są tak zbudowane, że najpierw działa hamulec na przednie koła, a po silniejszym naciśnięciu na pedał hamulca włącza się tylny hamulec. Przy "spokojnym" hamowaniu tylne tarcze i klocki, a szczególnie tarcze powinny zdecydowanie "przeżyć" przednie. Przynajmniej tak jest w moim samochodzie.

[mechu]

Układy hamulcowe w większości samochodów osobowych są tak zbudowane, że najpierw działa hamulec na przednie koła, a po silniejszym naciśnięciu na pedał hamulca włącza się tylny hamulec.

Jest wręcz odwrotnie - tył jest odcinany przy mocniejszym hamowaniu by nie zblokował kół.

[grzeto]

Przy "spokojnym" hamowaniu tylne tarcze i klocki, a szczególnie tarcze powinny zdecydowanie "przeżyć" przednie.

Przy spokojnym może tak, od auta pewnie też dużo zależy.
U mnie w firmie w służbowych Fordach tylne klocki wymieniane są pewnie co jakieś 20-30 tys. 
Są na gwarancji - pytane ASO tłumaczy to działaniem układu stabilizacji toru jazdy, który ciągle koryguje tylnymi hamulcami, a chłopcy nie oszczędzają na autostradach...

[josef]

Układy hamulcowe w większości samochodów osobowych są tak zbudowane, że najpierw działa hamulec na przednie koła, a po silniejszym naciśnięciu na pedał hamulca włącza się tylny hamulec.

Jest wręcz odwrotnie - tył jest odcinany przy mocniejszym hamowaniu by nie zblokował kół.

Chcesz powiedzieć, że przy delikatnym hamowaniu najpierw działają tylne hamulce a po dalszym naciskaniu na pedał hamulca dopiero przednie?
A przeciw blokadzie kół chyba służy ABS?

[bardos.1979]

Tak mnie naszło co by się podzielić informacjami o moim Aurisie
Auris 2008 rok 1,6 benzyna manual wersja premium, kupiony nowy

Kupiony 12 lat temu, teraz dobił do 200tys kilometrów. Auto wpisało się w schemat jakiego się spodziewamy po toyocie - czyli totalna bezusterkowość, słabe plastiki i wyciszenie. 8 lat jeździłem ja, 4 lata moja żona.
Średnie spalanie z 12 lat - 7,76l/100km, koszt całkowity 1 km (uwzględniając naprawy, wymiany, ubezpieczenie, myjnie, przeglądy itp) to 58 groszy na 1km.

No i usterki przez 12 lat hmm brak
Nadal oryginalne wahacze, wymienione tylko łączniki stabilizatora, oryginalne amortyzatory, sprzęgło, nawet bateria w pilocie i żarówki kierunkowskazów
Dopiero tydzień temu wymieniony akumulator, stary wytrzymał 12 lat.
Zgubił się raz kluczyk na 2 miesiące w namiocie ogrodniczym, przez 2 miesiące był w wilgoci i podlewany wodą - przetrwał, okazało się, że wewnątrz kluczyka cała elektronika jest w wodoszczelnej obudowie.

Jak ktoś szuka bezobsługowego auta i nie ma niesamowitych wymagań jakościowych to tylko auris.

Do pełni szczęścia jakby się koledze chciało to mógł by wypisać całą historię serwisową co i kiedy wymienione i za ile (przeglądy, materiały i wszystkie koszty i przy jakim przebiegu).
To już był by pełny test długodystansowy wzorem tego z gazety Auto Świat (może opublikują ? ).
 

[Irde]

Dopiero tydzień temu wymieniony akumulator, stary wytrzymał 12 lat.

Czy dbałeś w jakiś szczególny sposób o ten akumulator? Jakieś corocznie ładowanie poza samochodem, itp.?
O markę akumulatora nie pytam bo to i tak bez znaczenia, akumulatory na pierwszy montaż mają inną jakość wykonania niż te na wolny rynek.

[mechu]

Chcesz powiedzieć, że przy delikatnym hamowaniu najpierw działają tylne hamulce a po dalszym naciskaniu na pedał hamulca dopiero przednie?
A przeciw blokadzie kół chyba służy ABS?

Lekko naciskasz to hamuje wszystko.
Przy mocniejszym wciśnięciu tył jest ograniczany - czy to przez abs czy korektor jest nieistotne.