generalnie na lopatkach i na wylocie/dolocie powinno byc sucho. jesli jest mokro to moze oznaczać, że uszczelnienie zaczyna przepuszczać olej, możliwe że łożyska się też wyrobiły. wirnik nie chwieje się na boki?
polecam odwiedzić jakiegoś mechanika zajmujacego się turbo. jeśli poprzez nieszczelne turbo ubywa ci oleju to efektem końcowym może być rozbieganie silnika. sam kiedyś czekałem do ostatniej chwili, udało się uniknąć rozbiegania silnika, ale turbo i wszystko co po drodze do silnika było do regeneracji/naprawy.