Wątek: Przybywanie oleju silnikowego-spostrzeżenia

[Kiełek]

Chyba informacje czerpiesz z plotka.
Pojedź do USA, kup dom/mieszkanie, wyremontuj go/je, kup samochód, wyślij dzieci do szkoły, na studia, wylecz się (zęby, wytnij wyrostek, nastaw wybity palec), zaoszczędź na emeryturę i wtedy porozmawiamy gdzie jest łatwiej żyć.
To był off-top.

[Pajgar]

Co to ma do rzeczy?
To co napisałeś to sama prawda ale g... ma wspólnego z tym o czym pisałem poprzednio.
Naucz się czytać ze zrozumieniem, opisując jedną konkretną sytuację nie twierdzę że jest tam tak pod każdym względem i tak jak pokazują na filmach.

Wysłane z mojego Lenovo K33a48 przy użyciu Tapatalka

[SanderG]

Co to ma do rzeczy?
To co napisałeś to sama prawda ale g... ma wspólnego z tym o czym pisałem poprzednio.
Naucz się czytać ze zrozumieniem, opisując jedną konkretną sytuację nie twierdzę że jest tam tak pod każdym względem i tak jak pokazują na filmach.

Wysłane z mojego Lenovo K33a48 przy użyciu Tapatalka

Stop z zaśmiecaniem tematu! 

[KubaCamry]

I dadzą od razu nowe auto z salonu dla świętego spokoju... W UE masz więcej praw chroniących konsumentów i małych przedsiębiorców niż w USA.

Kto Ci takich głupot nadkład do głowy.
U nas konsument jest nikim.
W USA VW zebrał grzecznie auta i oddał kasę, a w UE co zrobił? Dalej jeżdżą i smrodzą ...
W USA taka historia z przybywaniem oleju by nie przeszła, u nas cieszymy się, że w ogóle Toyota poruszyła temat. Wykręciła kota ogonem i większość się cieszy.
Prawda jest taka, że powinni zmienić oprogramowanie ale to na 100% przyczyni się do zwiększenia spalania i emisji pewnie rownież. I tu by polegli.
Zresztą europejskie normy spełniają tylko elektryki i ściemniane pluginy, które 90% jazdy pokonują na benzynie ale tego oszołomy z UE już nie dostrzegają. 

[Tomahawk5000]

To jak to się finalnie skończyło że ten udawali kasę mimo olewania środowiska a w Europie nie mimo takich restrykcji?

[KubaCamry]

To jak to się finalnie skończyło że ten udawali kasę mimo olewania środowiska a w Europie nie mimo takich restrykcji?

Bo USA to USA, a nie UE.
W USA poszło o to, że producent deklarował spełnianie normy, a finalnie jej nie spełniał. Środowisko nikogo nie interesowało .

[Piotr Jacek]

W sprawie VW duże znaczenia miał również kontekst rywalizacji gospodarczej i pewnych różnic politycznych pomiędzy Niemcami a USA. Wiele koncernów (niektórzy twierdzą nawet że większość/wszystkie) stosowało podobne praktyki, ale tylko niemiecki VW dostał po d...e w USA. Z kolei w Europie VW jest praktycznie nietykalny.
Gdy w grę wchodzi polityka i globalne interesy ekonomiczne, prawo (oraz ekologia) jest tylko jednym z narzędzi do osiągania pewnych celów.
Innymi słowy: gdyby Amerykanie nie chcieli zaszkodzić temu niemieckiemu gigantowi, to by nie zaszkodzili i prawa konsumenta mieliby gdzieś.

[Krisman]

W USA taka historia z przybywaniem oleju by nie przeszła

taaaa, bo tam te same hybrydy z dokładnie tym samym napędem się osraxy ze strachu i tam oleum ubywa a nie przybywa 

[Kiełek]

Co to ma do rzeczy?
To co napisałeś to sama prawda ale g... ma wspólnego z tym o czym pisałem poprzednio.
Naucz się czytać ze zrozumieniem, opisując jedną konkretną sytuację nie twierdzę że jest tam tak pod każdym względem i tak jak pokazują na filmach.

Offtop
Ma to do rzeczy tyle, że w dupie mają przybywanie oleju dopóki nic się nie spieprzy w samochodzie. Napisali, że przy wymianie ma być nalane do max, potem obserwować czy nie spada poniżej min. Ktoś napisał, że jak podniesie się poziom oleju, to będzie źle? Tam rządzi kapitalizm, wszelakie procesy nie wynikają z chęci obrony jakichkolwiek praw konsumentów, a zysków prawników. Lemon law do ubywającego oleju nie zastosujesz.
A co do VW, to już Piotr Jacek pięknie napisał.
Pomieszkaj w USA i zobacz ten piękny sen o bogactwie i braku biurokracji...

[SanderG]

I dadzą od razu nowe auto z salonu dla świętego spokoju... W UE masz więcej praw chroniących konsumentów i małych przedsiębiorców niż w USA.

Zresztą europejskie normy spełniają tylko elektryki i ściemniane pluginy, które 90% jazdy pokonują na benzynie ale tego oszołomy z UE już nie dostrzegają. 

Oj nie zgodzę się. Jeśli plug in jest regularnie podłączany do prądu celem naładowania baterii to korzystając z niego w sposób zgodny ze sztuką większość czasu jedzie się na prądzie. Poza tym, jeśli nie jest ładowany, to działa jak zwykła hybryda, więc przy niskich prędkościach / w korku etc. śmigasz na baterii

[KubaCamry]

Masz Plugina? Czy tak przepisujesz to co w necie jest napisane?
Plugin musi być ładowany codziennie. Jak nie masz własnego garażu lub przynajmniej miejsca z gniazdkiem to cała ta zabawa to fikcja.
Ładowanie takiej bateryjki z punktów ładowania jest zupełnie nieopłacalne.
Mam plugina i jestem w trakcie przeprowadzki, wynajmuje mieszkanie w bloku... od roku nie ładuje. Do ładowarki mam 50m ale prąd + opłata parkingowa wychodzą 24-26 pln.
Na takim ładowaniu zrobię może 50km więc gdzie sens i logika? 
Jak porozmawiasz z użytkownikami to 90% z nich myślało, że zrobi deklarowany przez sprzedawcę przebieg. Jak się okazało, że zrobi ale 1/2 z tego to traktują możliwość ładowania jak zwykły gadżet. Tyle, że taka bateryjka waży 200kg. Więc wożą sobie taki balast .

[Tomahawk5000]

Dochodzi jeszcze fakt że u nas prąd pochodzi z węgla (w większości) więc ładowanie baterii zanieczyszcza środowisko

[animuss]

Jak porozmawiasz z użytkownikami to 90% z nich myślało, że zrobi deklarowany przez sprzedawcę przebieg. Jak się okazało, że zrobi ale 1/2 z tego to traktują możliwość ładowania jak zwykły gadżet. Tyle, że taka bateryjka waży 200kg. Więc wożą sobie taki balast .

A zimą to jeszcze przebieg mniejszy, a jak do tego spada śnieg i błoto pośniegowe to dopiero lipa, sam widzę co się dzieje z hybrydą zimą i w niskich temperaturach.
Plug in jest dla wybrańców, trzeba się dobre zastanowić przed zakupem tego balastu.   

[KubaCamry]

W USA taka historia z przybywaniem oleju by nie przeszła

taaaa, bo tam te same hybrydy z dokładnie tym samym napędem się osraxy ze strachu i tam oleum ubywa a nie przybywa 

Jesteś w błędzie, Toyoty w USA są tylko podobne do Toyot w UE.
Wg. mnie tylko w UE zastosowali filtr cząstek stałych i pokombinowali z oprogramowaniem żeby spełnić wyższe normy i nie dopłacać do opłaty ekologicznej. Jak widać coś poszło nie tak.
USA to USA, UE im do pięt nie dorasta. Tam jest prawdziwa wolność, a noe socjal polityków. Ale u nich też się kończy. Nieroby zauważyły, że z socjalu da się żyć.

[KubaCamry]

Dochodzi jeszcze fakt że u nas prąd pochodzi z węgla (w większości) więc ładowanie baterii zanieczyszcza środowisko

Nie ma co dramatyzować, elektryki to przyszłość.
Część będzie z bateriami, a część z butlami z wodorem. Ale ten drugi pomysł jest głupi, bo trzeba zużyć prąd żeby wytworzyć wodór i z wodoru znowu robić prąd.
Nowoczesne elektrownie węglowe są ok. Zresztą łatwiej upilnować jeden komin, niż tysiące rur wydechowych.