Wątek: Który napęd hybrydowy ,lepszy -wydajniejszy Rav4 vs CR-V

[mleni]

rav4 wracając do średniowiecza i pilnowania da

Rav nie przypomina o przeglądach?

Przypomina tylko wersje USA, Canada.

jako posiadacz cr-v moim 1. wyborem był nowy cr-v (a jeżdżąc na serwis [zawsze w rozsądnym czasie, który pilnował za mnie komputer a nie jak w rav4 wracając do średniowiecza i pilnowania dat i przebiegów] miałem sporo czasu, żeby obejrzeć hondę)

skupiając się tylko na napędzie:
1. honda wydaje się znacznie dynamiczniejsza niż toyota - to dlatego, że koła głownie napędza silnik elektryczny, więc masz większy moment i dostępny od razu; do tej pory nie mogę uwierzyć, że honda podaje 9,2 a toyota 8,1 (choć honda znana jest z zawyżania czasu 0-100)
2. o ile lubiłem kręcić wysoko japońskie silniki (zwłaszcza stare, gdzie było dokładnie czuć jak vtec się odpala) to przy maksymalnym przyśpieszeniu dźwięk cr-v bardziej mnie drażnił - był zbyt wysoki (mimo lepszego wyciszenia cr-v, w którym ciszej się jedzie w czasie normalnej jazdy);
6. co się wiąże z poprzednim pkt, cr-v ma dość tradycyjny napęd 4x4, czyli jest cięższy (tu ludzie upatrują różnice w spalaniu), ale wydajniejszy niż ten w hybrydowej rav4 (na youtubie sporo testów na rolkach jest)

1. 
2.
6. Miałem okazję porównać i gdy wyłączyłem ESP większą frajdę miała CRV , a moja lipnie ślizga i nie dała mocy dużo tylnego napędu

[anyone]

mam selection 4x4 i mam czujnik niskiego stanu plynu do szyb ostatnio mi sie zapalil komunikat.   A co do  komunikatu z serwisam nie wiem mam 6600 km i wogole nie bedzie mi to przeszkadzalo jak nic sie nue pojawi mam jeszcze glowe w passacie z 2001 r. pokazywalo mi serwis ale na to nie patrzylem zawsze wczesniej zmienialem olej i filtry

to trzymam kciuki, że i mi się coś pojawi - instrukcja opisuje kilka typów, ale nie jak sprawdzić, który się posiada; a w cenniku opcja ostrzeżenia jest tylko w rav4 plugin w tej droższej wersji 

[iazz]

mam selection 4x4 i mam czujnik niskiego stanu plynu do szyb ostatnio mi sie zapalil komunikat.   A co do  komunikatu z serwisam nie wiem mam 6600 km i wogole nie bedzie mi to przeszkadzalo jak nic sie nue pojawi mam jeszcze glowe w passacie z 2001 r. pokazywalo mi serwis ale na to nie patrzylem zawsze wczesniej zmienialem olej i filtry

to trzymam kciuki, że i mi się coś pojawi - instrukcja opisuje kilka typów, ale nie jak sprawdzić, który się posiada; a w cenniku opcja ostrzeżenia jest tylko w rav4 plugin w tej droższej wersji 

Cenniki nie są chyba do końca kompletne jeśli chodzi o wyposażenie.  Można sobie sprawdzić dokładniej na toyota-tech.eu na podstawie VIN (Repair/Vehicle specifications).  W moim przypadku (exe 4x4) jest tam napisane "Washer fluid level warning: With".

Podobnie jest z podgrzewanymi dyszami spryskiwaczy, w polskim cenniku nie ma o tym mowy ale np. we francuskim tak.  A na toyota-tech: "Windshield washer: Kakusan nozzle + nozzle heater".

Jak auto odbiorę to zobaczę, już niebawem. =)

[marmanik]

Byłem zafascynowany nową RAV4 odkąd ją zaprezentowali, miałem zamawiać, ale po dłuższej jeździe testowej nabrałem wątpliwości.
Skierowałem się ku salonowi Hondy i zamówiłem CR-V Hybrid rok temu. Po półrocznej eksploatacji i 4500 km wiem, że dokonałem lepszego wyboru.

Pomijając kwestie różnic w wyglądzie, wyposażeniu i różnych pierdół, które w CR-V po prostu są a w RAVce trzeba modyfikować, kupować u chińczyków lub doposażać w garażu/salonie to:
- napęd CR-V w większości czasu pracuje jako hybryda szeregowa (koła napędza silnik elektryczny, spalinowy to tylko generator prądu dla baterii) dzięki czemu korzystamy ze wszystkich korzyści bardzo mocnego silnika elektrycznego, tylko w określonych warunkach przy jednostajnej szybkiej jeździe napęd może działać jako hybryda równoległa (jak w RAV4),
- średnie spalanie w CR-V w lecie miałem między 5,1 a 5,5. Teraz w zimie to na razie 6,2. RAV4 pewnie paliłaby podobnie (jazda w 3/4 miasto, reszta do 100km/h i ekspresówki),
- CR-V 2WD lepiej przyspiesza i mnie pali w stosunku do AWD, w RAV4 jest odwrotnie (CR-V ma lepszy napęd AWD i swoje waży, potwierdzają to różne testy na YT chociażby),
- CR-V ma sporo mocniejszy silnik elektryczny, którego 184KM i bardzo wysoki moment obrotowy w większości napędzają koła a moc systemowa i moment całego układu pochodzą właśnie z silnika elektrycznego (w RAV4 to mix silnika benz. i dużo słabszego elektr., którego moment obr. nie jest nawet określony), z tego też względu realne odczucie mocniejszego "kopa" jest w CR-V,
- można różne rzeczy mówić o jakości plastików przy "skrzyni" w CR-V (są matowe i nie widzę, aby cokolwiek się złego z nimi działo), ale korzystanie z przycisków PRND jest bardzo wygodne i komfortowe,
- jeśli kogoś interesuje z czego dokładnie składa się zespół napędowy w CR-V polecam obejrzeć https://youtu.be/QLUIExAnNcE
- napęd CR-V umożliwia zmianę siły odzysku energii, rekuperacji, skokowo łopatkami przy kierownicy - bardzo fajne rozwiązanie przy wszelkich zjazdach albo zwykłym dojeżdzaniu do świateł, skrzyżowań itp. - można jeszcze bardziej ograniczyć zużycie elementów układu hamulcowego,
- pierwsze napędy hybrydowe Toyota (1997r.) i Honda (1999r.) stworzyły w podobnym czasie więc doświadczenie mają podobne, dodatkowo Honda wykorzystywała swoje hybrydy w F1.

Toyota sprzedała więcej napędów hybrydowych to fakt. Silniki są dopracowane, oszczędne i praktycznie bezawaryjne, ale mówienie, że tylko Toyota produkuje godne zaufania napędy hybrydowe bez poznania jej głównego konkurenta to ignorancja Hondowska hybryda wcale nie jest gorsza, pod niektórymi względami po prostu inna, a być może nawet i lepsza.

Przy okazji, jeszcze kilka "drobniejszych" różnic w obu samochodach... https://youtu.be/HoBPJDzlPek
Już wiem dlaczego podczas jazd testowych RAV4 tak bardzo przeszkadzał mi hałas z okolic lusterek przy chyba już ok. 110km/h.

[Baca90]

w RAVce trzeba modyfikować,

Prawda

korzyści

Jakie to korzyści? Na papierze osiągi ma gorsze. Co z kopa w plecy, jeżeli zbiera się wolniej

przycisków

To już kwestia gustu. Mnie te przyciski i pokrętła które teraz wszędzie pchają zamiast klasycznej dźwigni nie podchodzą

CR-V ma lepszy napęd AWD

Źródło?

Gdyby CR-V miała większy bagażnik i moc byłaby faworytem jak dla mnie. Nawet przebolałbym trochę dziwaczny wygląd

[lechu]

Mi się CRV po prostu nie podoba i za nic bym jej nie kupił. Prędzej bym brał nowego Tuscona. Przepraszam, że nie na temat

[mleni]

Mi się CRV po prostu nie podoba i za nic bym jej nie kupił. Prędzej bym brał nowego Tuscona. Przepraszam, że nie na temat

Wiadomo że nie na ten temat , ale Tuscon przypomina z boku jak ruskie Łady jakby nie do końca ładnie projektowane. Masakra

[lechu]

Pomimo tego i tak Tuscon jest ładniejszy od CRV, który na mój gust jest po prostu nieproporcjonalny. Nie zmienia to faktu, że CRV to na pewno bardzo dobry samochód.

[marmanik]

Cytat: marmanik w Dzisiaj o 21:48:40
CR-V ma lepszy napęd AWD
Źródło?

Choćby test tutaj: https://youtu.be/6N6T1oF2Ee4
CR-V ma bardziej tradycyjny napęd AWD, ma fizyczne połączenie między obiema osiami, RAVka to jedynie dodatkowy silniczek elektryczny na tylnej osi.

[Krisman]

Cytat: marmanik w Dzisiaj o 21:48:40
CR-V ma lepszy napęd AWD
Źródło?

Choćby test tutaj: https://youtu.be/6N6T1oF2Ee4
CR-V ma bardziej tradycyjny napęd AWD, ma fizyczne połączenie między obiema osiami, RAVka to jedynie dodatkowy silniczek elektryczny na tylnej osi.

Dlatego należałoby go porównać z  klasycznym napędem AWD, który toyota ma w wersji benzynowej, bo ten w hybrydzie to innowacja i jak na tak "rewolucyjne" podejście do tematu i tak jest świetny   Ale rozumiem, że to temat "hybrydowy".
Co do  hybryd hondy, to chyba nikt nie neguje tu ich jakości i bezawaryjności, już INSIGHT to udowodnił, więc,,,? Ale to, że praktycznie toyota/lexus opanowały ten rynek jest faktem, czyż nie?

[darek60]

Wszystkie 3 auta są świetne , trudny wybór jak ktoś kupuje nowy z salonu.

Mój faworyt to Honda , ale zaraz po piętach idzie -jedzie Ravka

Marmaniak , filmiki ciekawe , najbardziej podoba mi się porównanie napędów,  i grubości blach ,w których toyota przegrywa z kretesem (drżące lusterko ). Jest jakieś forum hondy CRV , na którym warto śledzić , ,,co ludzie,, piszą o nowej CRV?

[darek60]

Cytat: marmanik w Dzisiaj o 21:48:40
CR-V ma lepszy napęd AWD
Źródło?

Choćby test tutaj: https://youtu.be/6N6T1oF2Ee4
CR-V ma bardziej tradycyjny napęd AWD, ma fizyczne połączenie między obiema osiami, RAVka to jedynie dodatkowy silniczek elektryczny na tylnej osi.

Dlatego należałoby go porównać z  klasycznym napędem AWD, który toyota ma w wersji benzynowej, bo ten w hybrydzie to innowacja i jak na tak "rewolucyjne" podejście do tematu i tak jest świetny   Ale rozumiem, że to temat "hybrydowy".
Co do  hybryd hondy, to chyba nikt nie neguje tu ich jakości i bezawaryjności, już INSIGHT to udowodnił, więc,,,? Ale to, że praktycznie toyota/lexus opanowały ten rynek jest faktem, czyż nie?

Opanowała , ale nie dużo więcej  w relacjach Rav4-CRV. Nie patrz wyłącznie na sprzedaż aut na   rynek Polski , bo w skali Europy jesteśmy bardzo słabi  w sprzedaży nowych aut  , a w zestawieniu ze światem to .................................ciemność widzę.

Ile sprzedało się na świecie  Ravek, a ile Crv (dane z 2019 )

Toyota RAV4 (931 852 szt.)  Honda CR-V (818 981 szt.)

źródło https://www.wyborkierowcow.pl/sprzedaz-aut-na-swiecie-globalne-bestsellery-2019-roku/

[Krisman]

Pisałem o sprzedaży hybryd, nie modeli Teraz sprawdź sobie ile sprzedano crv w hybrydzie     a ile rav   
W filmiku nie ma np. uchwytu na korek...który e rav jest, a ten deal z wsiadaniem  ...honda o hondzie miarodajne jak cholera.

[darek60]

Pisałem o sprzedaży hybryd, nie modeli Teraz sprawdź sobie ile sprzedano crv w hybrydzie     a ile rav   
W filmiku nie ma np. uchwytu na korek...który e rav jest, a ten deal z wsiadaniem  ...honda o hondzie miarodajne jak cholera.

Przecież wiesz  że honda sprzedaje crv hybrydę dopiero od 1.5 roku!! To jak ma konkurować z Rav4??
W głównym temacie, który napisałem , nie ma o sprzedaży wszystkich  hybryd , tylko porównanie HYBRYDY  CRV I RAV4 , i do tych dwóch modeli cały czas nawiązujemy w temacie.
Każdy test czy to na Youtube, lub w prasie motoryzacyjnej ktoś sponsoruje i próbuje udowodnić że dany samochód jest lepszy. Nie ma się co tym przejmować 

Gdyby nowa  Toyota Rav4 , miała silnik benzynowy z TURBO , to byłaby najlepsza na świecie , ale jest jak jest , i inne marki próbują ja w tym segmencie ,,podgryzać,,
 

[anyone]

najwięcej cr-v i rav4 sprzedaje się w USA a tam cr-v hybrid jest w salonach dopiero jakoś od maja, więc nie ma co porównywać sprzedaży hybryd

tamten filmik przedstawiciela hondy jest tak stronniczy, że aż szkoda to oglądać (np pokazuje wygłuszenie cr-v pod maską sugerując, że toyota takiego nie ma; znajduje jakieś bezsensowne drgania lusterka zamiast wspomnieć, że w nowych samochodach wszyscy je przenoszą na drzwi, żeby zwiększyć widoczność itd)

to porównanie cr-v i rav4 uważam za najlepsze (przynajmniej nie znalazłem lepszego w czasie kiedy wybierałem między rav4 a cr-v):
https://www.youtube.com/watch?v=vS9AnH6mUw8
facet jest konkretny i skupia się na wadach i zaletach obu samochodów

co do turbo - słyszałem sporo osób z US, które chętnie by kupiły cr-v gdyby nie miała silnika turbo (już pomijam tu rasowych Amerykanów ze swoim there is no replacement for displacement, którzy mają problem z akceptacją silników 2 litrowych i mniejszych, gdzie mazda musiała dać 2.5l, żeby poprawić sprzedaż cx-5, który z 2.0 sprzedawał się tragicznie), więc turbo nie czyni samochodu najlepszym na świecie i ma swoje wady i zalety; w zależności kto ma jakie oczekiwania - jeden będzie chciał turbo inny silnik wolnossący

co do problemu, jeśli ktoś kupuje nowy z salonu to nie jest w sumie tak źle, bo dochodzi jeszcze cena - cr-v w Polsce ma tragicznie nietrafioną cenę; mimo niższej na starcie akcyzy to standardowa cena cr-v jest prawie taka jak rav4; tłumaczenia, sprzedawcy, że tak nie jest bo honda ma w standardzie navi i panoramiczny dach (akurat dla mnie to była bardziej wada, bo dach był dość nisko i ciągle miałem wrażenie, że zaraz dotknę podsufitki przede mną), za które w toyocie trzeba płacić, mnie nie przekonywały, bo w tym czasie rav4 miała 40 koni więcej pod maską i opcje niedostępne w cr-v (kamery 360, wentylowane siedzenia, systemy ostrzegające połączone z funkcją automatycznego hamowania); cena cr-v powinna być przynajmniej 15 tyś niższa, żeby się to kalkulowało; i chyba to nie jest tylko moje zdanie, bo w salonach ciągle można dostać nowe cr-v z 2019 roku