Wątek: Rav4 Hybrid rok produkcji 2020 i 2021 - napęd na przód vs 4x4 (4x2 vs 4x4)

[Hillbilly]

Ja osobiście zawsze uważam, że jeżeli SUV i jeżeli ma dostępne 4x4, to tylko taki napęd do SUVa. Ale jeżeli ktoś chce zapłacić mniej za samochód, bo kupuje go za gotówkę a nie w kredycie czy leasingu, to rozumiem wybór 4x2, szczególnie jeżeli nie mieszka na moczarach:))

[topoll]

Ja osobiście zawsze uważam, że jeżeli SUV i jeżeli ma dostępne 4x4, to tylko taki napęd do SUVa. Ale jeżeli ktoś chce zapłacić mniej za samochód, bo kupuje go za gotówkę a nie w kredycie czy leasingu, to rozumiem wybór 4x2, szczególnie jeżeli nie mieszka na moczarach:))

Ja jednak zmieniam zamówienie na AWDi. To nie jest aż tak drogie w stosunku do całości, a dołożenie (choć teoretycznie prostsze niż przy mechanicznym napędzie) nie będzie ani tańsze ani łatwiejsze. A napęd 4x4 to jednak zawsze większe bezpieczeństwo niż tylko ośka. Dlatego obciąłem wyposażenie dodatkowe do niezbędnego minimum. Fakt, i tak 10 tysięcy muszę dołożyć, 3 miesiące dłużej poczekać. Będzie „prezent” na gwiazdkę 2023


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wszim]

topoll - bardzo dobra decyzja.

[topoll]

Teraz jeżdżę Jeepem z napędem na cztery łapy on demand. Co prawda RWD z samoczynnym dopinaniem przodu ale i tak lepiej niż ośka. Parę razy mnie uratowało z nieprzyjemnych sytuacji. Co z tego, że jeździsz spokojnie i bezpiecznie jak furiatów za kółkiem nie brakuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[apek]

Też uważam, że 4x2 w Rav4, gdzie jest dostępne 4x4 (AWDi) jest opcją, którą rozważałem tylko chwilkę i miałem to samo podejście co topoll. Wolałem zubożyć wersję wyposażenia kosztem napędu. W sumie nie wyszło, ale jestem zadowolony. Mimo, że w piach nie jeżdżę, na mokradła się nie wybieram, to gdy raz do roku spadnie ze 20-30 cm śniegu, to wolę się uśmiechać z mojego wyboru i spokojnie jechać, niż martwić się, czy może ktoś będzie na tyle miły, że mnie popchnie, abym jechał dalej. A rav4 do najlżejszych nie należy.

[topoll]

No i 800 kg na haku przy ośce to żałośnie mało. Nie potrzebuje holownika ale czasem coś trzeba pociągnąć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[klaudiusz]

AWD to w sumie jedyna rzecz ktorej pozniej nie mozna dolozoc. Skorzane fotele, podnoszenie klapy itd ravzej sie ogarnie.

[topoll]

SkyView, napęd teoretycznie łatwiej niż SkyView. Silnik, tylne zawieszenie, kabel i modyfikacja ŚW


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pireus]

SkyView, napęd teoretycznie łatwiej niż SkyView

Przecież szyberdach można kupić uniwersalny, do wyboru, do koloru. Czasami nawet lepszy niż w oryginale.

[topoll]

SkyView, napęd teoretycznie łatwiej niż SkyView

Przecież szyberdach można kupić uniwersalny, do wyboru, do koloru. Czasami nawet lepszy niż w oryginale.

Zwłaszcza na gwarancji…


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[klaudiusz]

Ale co wy z ta gwarancja. To jest wasz samochod. Przestancie byc niewolnikami gwarancji…. Co do AWD. To przeciez jest wpis do dowodu rejestracyjnego? Homologacja itd. Czy nie?

Ruskie montuja skyview na superglue i dziala. Nic nie cieknie

[wszim]

Mimo, że w piach nie jeżdżę, na mokradła się nie wybieram, to gdy raz do roku spadnie ze 20-30 cm śniegu, to wolę się uśmiechać z mojego wyboru i spokojnie jechać, niż martwić się, czy może ktoś będzie na tyle miły, że mnie popchnie, abym jechał dalej. A rav4 do najlżejszych nie należy.

To nie tylko takie sytuacje. Deszcz też czasem pada i wtedy 4x4 także ma co robić.

[pireus]

Zwłaszcza na gwarancji…

Pisząc o dołożeniu napędu 4X4 nie wspominałeś o gwarancji? Nawet odniosłem wrażenie , że jest to w/g Ciebie łatwiejsze niż założenie szyberdachu  . Miałem w jednym samochodzie dokładany szyberdach i gwarancji nie straciłem.

[topoll]

Zwłaszcza na gwarancji…

Pisząc o dołożeniu napędu 4X4 nie wspominałeś o gwarancji? Nawet odniosłem wrażenie , że jest to w/g Ciebie łatwiejsze niż założenie szyberdachu  . Miałem w jednym samochodzie dokładany szyberdach i gwarancji nie straciłem.

Fakt, wszelkie retrofity dopiero po gwarancji. A SkyView to cięcie blachy itp. Natomiast AWDi to WYDAJE się prostsze. Wymiana części gratów, trochę do dołożenia i upgrade SW. Oczywiście to tylko moje gdybanie a nie stwierdzenie faktu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pireus]

Natomiast AWDi to WYDAJE się prostsze.

Tobie może się tak wydawać, ale wybacz, chyba nie masz na ten temat większego pojęcia. Jeszcze raz wybacz, ale piszesz bzdury. Montaż szyberdachu zajmuje w wyspecjalizowanym warsztacie ok. 3-4 godzin. Cięcie dachu jest w tym przypadku najmniejszym problemem.