Wątek: Rav 4 5 Gen-konserwacja podwozia

[Skonek1976]

Będzie dokładnie tak jak mówisz Hilibilly. Dlatego ja tylko zabezpieczyłem fluidolem w sprayu, dla świetego spokoju. I tak zamierzam zmienić auto za MAX 5 lat wiec mi nie zardzewieje a nowy właściciel będzie się cieszył ze ma niezniszczone auto.

[pireus]

Ja wybrałem inną koncepcję

I to jest jedyna słuszna koncepcja. Samochodem już nie jeździ się dożywotnio. A wydawanie tysięcy złotych na zabezpieczanie antykorozyjne czy specjalne powłoki na lakier jest w/g mnie bez sensu.  Z samochodem który nie będzie miał wypadku, nic się nie stanie, a po wypadku te zabezpieczenia i tak nic nie dają,  ruda się pokaże.  Najczęściej tak postępują osoby które po raz pierwszy kupują nowy samochód w salonie. Potem, przy kolejnym ten amok mija.

[Skonek1976]

Ja bym nigdy nie wydał kilka tys PLN  a jakieś folie na lakier, czy rozkręcanie nowego auta aby go zabezpieczyć. Wole te tys PLN zdeponować na lokacje i mieć aby dołożyć do nowego. Kupując nowe auto najlepiej je spieniężyć po 5-6 latach, weźmie sie sporo, nic sie nie dołoży i delta do kolejnego NOWEGO będzie relatywnie nie wielka. Nowy właściciel nie zwróci za te folie , ceramiki i rozbieranie spodu auta w celu zabezpieczenia. 

[Markid]

A ja wydałem i zrobiłem to dla siebie i własnego dobrego samopoczucia, a nie dla przyszłego właściciela o ile taki będzie. 

[Krisman]

I to też słuszna koncepcja, bo kto bogatemu zabroni?

[topoll]

A ja wydałem i zrobiłem to dla siebie i własnego dobrego samopoczucia, a nie dla przyszłego właściciela o ile taki będzie.

I ja tak robię. Dla spokojności. Jak ma skorodować to skoroduje ale przynajmniej utrudnię.

[Markid]

Każdy ma swoją strategię, jeden kładzie folię, drugi robi konserwację, a trzeci nic nie dokłada i każdy ma na swój sposób rację - jak w kawale o rabinie

[surrender]

To nie Ravka i temat inny, ale jest okazja zobaczyć podwozie trzyletniego samochodu 
https://www.youtube.com/watch?v=po9pcNfeESs

[mart66]

wczoraj sprzedałem 6 letnia Ravkę , człowiek nawet nie zajrzał pod maskę, nie mówiąc o zaglądaniu pod auto... Wystarczyło mu , że auto było regularnie serwisowane, zadbane i świeżo po przeglądzie z gwarancją na kolejny rok, ja sam ostatnio z ciekawości patrzyłem pod spód, tam jest na elementach zwykły nalot , wszystkie auta taki mają, pamiętam jak mój Dziadek robił takie rzeczy jak konderwacja we fiacie 125p z 77 r, a i tak zgniło..

[Markid]

pamiętam jak mój Dziadek robił takie rzeczy jak konderwacja we fiacie 125p z 77 r, a i tak zgniło..

Grunt to dobre przygotowanie podłoża, jak nałożysz środek konserwujący na rdzę lub brud to nie pomoże.

[surrender]

człowiek nawet nie zajrzał pod maskę, nie mówiąc o zaglądaniu pod auto

Prawdopodobnie ogół myśli, że problem korozji zakończył się wraz z końcem Polonezów. A sześcioletni samochód na rynku wtórnym to niemal nówka, więc w powszechnym mniemaniu nie ma prawa się cokolwiek dziać. Ja nie wiem, dlaczego akurat ten Landcruser tak właśnie wygląda i to chyba nie jest norma nawet dla Toyoty.

[Markid]

Jak 3 lata temu sprzedawałem 8 letniego Mondka to poza gościem z sieci "1,2,3 sprzedane" żaden z zainteresowanych nie sprawdzał co się dzieje pod spodem.
Za to z miernikiem grubości lakieru biegał co drugi.

[ledziu]

Prawdopodobnie ogół myśli, że problem korozji zakończył się wraz z końcem Polonezów. A sześcioletni samochód na rynku wtórnym to niemal nówka, więc w powszechnym mniemaniu nie ma prawa się cokolwiek dziać. Ja nie wiem, dlaczego akurat ten Landcruser tak właśnie wygląda i to chyba nie jest norma nawet dla Toyoty.

Problem rdzy niestety jest i ma się dobrze  kwestia tego czego chcemy od auta i czy zostajemy z nam na dłużej.

Co do LandC.to widziałem ich sporo i rdzewieją ale ten filmik z YT bardziej podnosi kwestię badziewnej naprawy.
Tu niestety przydałoby się żeby wypowiedziały się obie strony no ale ASO olało temat.
Jestem ciekawy jak to się zakończy tylko o tyle mam mieszane uczucia iż oglądałem filmik tego Pana z "tuningowania" wyjątkowego auta które bardzo dobrze znam i powiem szczerze gdyby to chodziło o moje auto to bym się wku...ł i to na maxa.

[Skonek1976]

wczoraj sprzedałem 6 letnia Ravkę , człowiek nawet nie zajrzał pod maskę, nie mówiąc o zaglądaniu pod auto... Wystarczyło mu , że auto było regularnie serwisowane, zadbane i świeżo po przeglądzie z gwarancją na kolejny rok, ja sam ostatnio z ciekawości patrzyłem pod spód, tam jest na elementach zwykły nalot , wszystkie auta taki mają, pamiętam jak mój Dziadek robił takie rzeczy jak konderwacja we fiacie 125p z 77 r, a i tak zgniło..

Moja RAV4 mam ponad 3 lata i na przeglądzie z ciekawości zajrzałem pod spód. Tam ZERO jakiekolwiek korozji. Jak auto nie było uderzone, czy ktoś nie ćwiczył jazdy w terenie to z podwoziem nic nie będzie sie działo, a 6-cio letnie auto to poszukiwany rodzynek na rynku wtórnym.
P.S długo sprzedawałeś ?

[pireus]

Jak auto nie było uderzone, czy ktoś nie ćwiczył jazdy w terenie to z podwoziem nic nie będzie sie działo

Mam to samo zdanie. Po drugie, każdy samochód ma jakąś konserwację, lepszą lub gorszą ale ma. Dlatego zastanawiam się w jaką reakcję chemiczną może wejść konserwacja fabryczna z tą dodatkową i co z tego wyniknie ?