Wątek: CHECK HYBRID SYSTEM

[BogUK]

Witam ,
mieszkam w UK.
Dotyczy auta Toyota Auris 1.8 hybrid 2013 70K mile przebiegu , mam go od nowości. Żadnych problemów aż do dziś.

1.Po kradzieży katalizatora w listopadzie ubiegłego roku, ubezpieczalnia w swoim warsztacie założyła nowy nie oryginalny katalizator i oddala mi samochód z wyświetlajaca się informacja CHECK HYBRID SYSTEM na desce zegarów.

2.Oddalem samochód do TOYOTY .
Zdiagnozowali kod błędu P0A08 i twierdza ze trzeba wymienić DC/DC converter/inverter (koszt około 1700?) bo nie widza innych kodów ponieważ poprzedni warsztat musiał je wykasować.

Sprawdziłem angielskie fora oraz :
3. Sprawdziłem napięcie podczas READY na akumulatorze 12v i wynosi ono na zapalonym silniku 14.45 V (co podobno może wskazywać ze DC/DC inverter/converter sprawny bo ładuje akumulator 12V
4. Sprawdziłem napięcie akumulatora 12V po nocy i trzyma około 12,6 V
5. Wentylator HV baterii w miarę czysty.

Objawy podczas jazdy:

6.MONITOR ENERGI w samochodzie wskazuje wszystko poprawnie podczas jazdy / ładowanie baterii , prace silnika elektrycznego, ładowanie podczas hamowania etc/ ale TYLKO PRZEZ KILKA MINUT /3-4MIN/ .
Po tym czasie podczas jazdy zapada cisza na ekranie MONITORA ENERGI. A na desce zegarów swieci się czerwony akumulator i info CHECK HYBRID SYSTEM.

Po zatrzymaniu samochodu i ponownym uruchomieniu pojazdu znowu wszystko tak jakby było ok ale tylko przez około 3-4 minuty jazdy i znowu cisza, brak ładowania etc.

Czy mogę prosić o poradę, może uniknę wymiany dc/dc converter /inverter

Z gory uprzejmie dziekuje.

Pozdrawiam Wszystkich

[obwd-crash]

1.Po kradzieży katalizatora w listopadzie ubiegłego roku, ubezpieczalnia w swoim warsztacie założyła nowy nie oryginalny katalizator i oddala mi samochód z wyświetlajaca się informacja CHECK HYBRID SYSTEM na desce zegarów.

Taki luźny wniosek:
Jeżeli jest tak jak piszesz, oddałbym auto do ubezpieczalni, niech naprawią w "swoim" warsztacie, skoro wcześniej tego nie było.

[BogUK]

Witam obwd-crash,

dziekuje, tak walczę z ubespieczalnia od dwuch miesiecy i jak dotad udalo mi sie od nich wyegzekwowac wymiane nie oryginalnego katalizatora na oryginalny za co pokryja koszty w TOYOTA , niestety ale co do dc/dc to umywaja rece i mowia ze to jedno z drugim nie ma nic wspolnego. Jeszcze nie odpuscilem ale licze sie z taka mozliwoscia ze koszty dc/dc bede musial pokryc z wlasnej kieszeni dlatego tez pozwolilem sobie uzyskac Wasze forumowiczow doswiadczenie , moze to jakos z Wami zdiagnozuje / naprawie.
Pozdrawiam
Bogdan

[dav4]

Spróbował bym jeszcze kilku rzeczy:
- sprawdził czy słychać pompę inwentera (na trybie EV i wyłączonej klimie powinno być ją słychać po otwarciu maski)
- telefon z Androidem + moduł OBD + appka Hybrid Assistant. http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html Podczas jazdy monitorować można temperatury np. inwentera oraz jego zachowanie.
- Pompa jest od spodu inwentera, może po prostu złodziej przeciął jakąś wiązkę?

[obwd-crash]

A z tego forum odnośnie falownika etc.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=46473.0

No i trochę lektury z google
https://www.google.com/search?q=b%C5%82%C4%99du+P0A08&oq=b%C5%82%C4%99du+P0A08&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[BogUK]

Spróbował bym jeszcze kilku rzeczy:
- sprawdził czy słychać pompę inwentera (na trybie EV i wyłączonej klimie powinno być ją słychać po otwarciu maski)
- telefon z Androidem + moduł OBD + appka Hybrid Assistant. http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html Podczas jazdy monitorować można temperatury np. inwentera oraz jego zachowanie.
- Pompa jest od spodu inwentera, może po prostu złodziej przeciął jakąś wiązkę?

Dziekuje dav4 , sprawdze to , dam znac.
Pozdrawiam
Bogdan

[BogUK]

A z tego forum odnośnie falownika etc.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=46473.0

No i trochę lektury z google
https://www.google.com/search?q=b%C5%82%C4%99du+P0A08&oq=b%C5%82%C4%99du+P0A08&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Dziekuje obvd-crash, zaglebie sie w lekture.
Pozdrawiam
Bogdan

[BogUK]

Spróbował bym jeszcze kilku rzeczy:
- sprawdził czy słychać pompę inwentera (na trybie EV i wyłączonej klimie powinno być ją słychać po otwarciu maski)
- telefon z Androidem + moduł OBD + appka Hybrid Assistant. http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html Podczas jazdy monitorować można temperatury np. inwentera oraz jego zachowanie.
- Pompa jest od spodu inwentera, może po prostu złodziej przeciął jakąś wiązkę?

Dziekuje dav4 , sprawdze to , dam znac.
Pozdrawiam
Bogdan
Zamowilem modul OMD na amazonie , bedzie jutro - juz sie nie moge doczekac

[BogUK]

Spróbował bym jeszcze kilku rzeczy:
- sprawdził czy słychać pompę inwentera (na trybie EV i wyłączonej klimie powinno być ją słychać po otwarciu maski)
- telefon z Androidem + moduł OBD + appka Hybrid Assistant. http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html Podczas jazdy monitorować można temperatury np. inwentera oraz jego zachowanie.
- Pompa jest od spodu inwentera, może po prostu złodziej przeciął jakąś wiązkę?

Dziekuje dav4 , sprawdze to , dam znac.
Pozdrawiam
Bogdan
Zamowilem modul OMD na amazonie , bedzie jutro - juz sie nie moge doczekac

*OBD

[talib1990]

Katalizator nie ma powiązania z układem hybrydowym ? A co jeśli spawając nowy katalizator nie zabezpieczyli w odpowiedni sposób instalacji elektrycznej i spowodowali uszkodzenie któregoś elementu ?

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[BogUK]

Spróbował bym jeszcze kilku rzeczy:
- sprawdził czy słychać pompę inwentera (na trybie EV i wyłączonej klimie powinno być ją słychać po otwarciu maski)
- telefon z Androidem + moduł OBD + appka Hybrid Assistant. http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html Podczas jazdy monitorować można temperatury np. inwentera oraz jego zachowanie.
- Pompa jest od spodu inwentera, może po prostu złodziej przeciął jakąś wiązkę?

Witaj dav4
-sprawdzilem pompe po otwarciu maski , dziala - slychac "brzeczenie"
-podlaczylem OBD Link LX- na wykresach Hybrid Assistant wyglada ze wszystko dziala poprawnie a w szczegolnosci pomiary temperatur.
Przejechalem okolo 20 km roznym systemem jazdy. Spalanie na  tym odcinku wyszlo wrecz ksiazkowe 3.8l
Mam wrazenie ze ten samochod jest teraz bardziej elektryczny . Przed usterka, przy porannym zapalaniu to po kilku chwilach zaraz sie uruchamial silnik spalinowy a teraz musze dosc dlugo czekac.
Podladowalem rowniez akumulator 12V bo napiecie rano przed uruchomieniem silnika wskazuje 11.9-12.0.
W applikacji Hybrid Assistant sprawdzilem rowniez ze wntylator bateri HV dziala.

Pozdrawiam

[BogUK]

Katalizator nie ma powiązania z układem hybrydowym ? A co jeśli spawając nowy katalizator nie zabezpieczyli w odpowiedni sposób instalacji elektrycznej i spowodowali uszkodzenie któregoś elementu ?

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

Witaj talib1990
tak w zupelnosci sie z Toba zgadzam, podejzewam tez ze moze nie zainstalowali albo wiazka sondy lambda jest uszkodzona bo na aplikacji OBD Link mam zaznaczony na czerwono jeden z Oxygen Sensor. Oddaje auto do TOYOTA na koszt Ubespieczalni w przyszlym tygodniu aby wymienili katalizator na oryginalny to poprosze ich aby sprawdzili  czy nie ma tam uszkodzonych przewodow.
Pozdrawiam

[tomsan]

BogUK trzymam kciuki aby się udało. Daj znać jaki będzie finał. Pozdrowienia