Wątek: Czujniki TMPS - komunikacja

[Colin]

Po zakodowaniu drugi zestaw można wybrać i przełączyć się między lato a zima lub po prostu zrobić klony nadajników i nic nie trzeba przełączać

[leonid113]

Colin gdzie się to przełącza tzn w jaki sposób w RAV 4 Hybrid 2021?. A klony rozumiem że wystarczy zakładać obojętnie czy letnie czy zimowe niezależnie od pozycji zdjęcia i komp sam je szczytuje? Rozumiem że każdy oponiarz powinien mieć coś takiego aby zrobić te klony?

[Colin]

Poprze menu zestawu wskaźników.

[Krisman]

Colin gdzie się to przełącza tzn w jaki sposób w RAV 4 Hybrid 2021?. A klony rozumiem że wystarczy zakładać obojętnie czy letnie czy zimowe niezależnie od pozycji zdjęcia i komp sam je szczytuje? Rozumiem że każdy oponiarz powinien mieć coś takiego aby zrobić te klony?

Ze względu ba bzdurny system przełączania czujników w toyocie, załóż klony. Czujniki muszą być z możliwością klonowania, jest ich wiele. Każdy średnio ogarnięty wulkanizator to ogarnie.

[leonid113]

Kolego Krisman mógłbyś podać link gdzie takie kupić najlepiej oryginały lub sprawdzone zamienniki. A oryginalne takie same jak mam w tej chwili na kołach jak raz zaprogramuję u wulkanizatora to komputer nie będzie wykrywał automatycznie po założeniu nowych opon z felgami na które je założę?.

[Krisman]

Nie będzie wykrywał, Toyota to strasznie skopała. Musisz przełączać w menu między zegarami, a i tak różnie z tym bywa. Co do zamienników jest tego masa i w każdym warsztacie Ci to dopasują. Ja miałem oryginalne i nie polecam. Tylko klony.
W innych markach aut jakie miałem i mam, takiego cyrku nie ma. Wsiadam i po kilkuset metrach same się wczytują i pokazują też ciśnienie. Chyba w najnowszych Toyotach już tez tak jest.

[wszim]

Potwierdzam Krismana. Od początku mam drugi komplet kół do których zainstalowałem jakieś czujniki z Allegro gdzie kody zostały sklonowane z fabrycznych toyoty. Kompletnie nie ma z tym problemu, nic nie muszę przestawiać , nawet nie wiem gdzie to się w menu realizuje. Działa tak już 5 lat (czyli 10 wymian kół) bez problemu, bardzo komfortowe rozwiązanie.

[Techniczny]

Miałem ten sam problem . Dwa razy do roku zmiana opon  to daje jakieś 400 zł rocznie . Po dwóch latach powiedziałem dosyć . Kupiłem nowe felgii aluminiowe  za 2200zł  do tego czujniki TPMS  firmy Autel koniecznie ze znakiem MX pasują do 99% pojazdów . Za 850 zł programator Autela do TPMS . Zrobiłem klony IP  i zamontowałem do nowych felg. Samochód nawet nie zareagował  na zmiane opon . Troche to kosztuje ale jak masz zamiar dłuzej mieć samochód to sie opłaca i nie musisz umawiać się z gumiarzem dwa razy do roku  .

[RST]

... nie musisz umawiać się z gumiarzem dwa razy do roku? 

Wizyta by się przydała. Aby wyważyć koła.

[wszim]

... nie musisz umawiać się z gumiarzem dwa razy do roku?

Wizyta by się przydała. Aby wyważyć koła.

2x w roku? Bez przesady. Sens wyważania jest gdy czuć że zaczyna gdzieś bić. Większym problemem jest kaleczenie felg częstym przekładaniem opon i ciężarków.
Programatora nie trzeba kupować. Można gdzieś odczytać kody oryginalne (gumiarz, serwis etc) i zamówić przy zakupie TPMS od razu z konkretnymi kodami. Ja tak zrobiłem. Więc koszt dla mnie był tylko felgi i TPMSów.

[RST]

2x w roku?

W zależniści od przebiegu, ale raz w roku każdy komplet to minimum.