Wątek: Hybryda - elektryczny hamulec postojowy

[tomeksp]

Na pewno jest 100% elektryczny. Silnik się włączył, bo pewnie prądu mało było. Albo uznał, że tak trzeba.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Markid]

Na jakimś forum Priusa goście twierdzą, że powyżej 7 mph jest blokada włączenia P, a poniżej jej nie ma, co może się skończyć uszkodzeniem przekładni, gdy się komuś to uda zrobić:
https://priuschat.com/threads/what-happens-if-you-push-the-park-button-while-the-prius-is-in-drive-and-in-motion.58065/
ale nie wiem czy tak jest w RAVce.

[hardtmuth]

1 przypadek włączenia P był na pewno <7kmh, drugi, jak koło wirowało (ale jedno bo dyfer), to na pewno miało więcej niż 7kmh ;]. Sam czas zgrzytania był liczony w sekundach..., bo zapadka oczywiście nie wpadła (tym lepiej).

No i Priusy chyba mają elektryczne sterowane P (jak w aurisach).

[Markid]

Z tego wniosek, że podczas manewrowania trzeba uważać z przełączaniem D-R aby nie wrzucić przypadkiem P.
Szkoda, że jakiegoś zabezpieczenia nie zrobili aby się nie dało wrzucić P gdy koła się kręcą.

[gad0804]

W tym filmiku -  https://www.youtube.com/watch?v=O61WihMRdjM - Prof Kelly wyraźnie mówi, że w e-CVT nie ma przeniesienia napędu z silnika spalinowego na koła w przypadku cofania, uniemożliwia to konstrukcja skrzyni, więc R jest wyłącznie na elektryku. Między innymi dlatego można bez szkody przełączać  z D na R. Gdzieś na YT jest nawet filmik czy można uszkodzić
e-CVT.

[Markid]

że w e-CVT nie ma przeniesienia napędu z silnika spalinowego na koła w przypadku cofania

Dokładnie tak, bo wszystkie trzy silniki (spalinowy MG1 i MG2) są sprzężone na sztywno przekładnią planetarną, a silnik spalinowy może się kręcić tylko w jednym kierunku.

[hardtmuth]

jak miło, że tyle osób przyznało mi rację  

[Krisman]

Pan ma rację pani ma rację i pani też ma rację.
Rabe ojcze,  przecież nie mogą mieć wszyscy  racji!
Synu i ty też masz rację

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka