Hej.
Walczyłem dalej. Wyeliminowałem dźwięki w strefie 3 oraz szukałem bardziej eleganckiego rozwiązania na strefę 2, które nie wpływałoby na zewnętrzną stylistykę.
Jeżeli chodzi o strefę nr 3, to trzeba uszczelnić każdy dosłownie zakamarek, tak jak na zdjęciu:
Uszczelka musi przylegać mocno do szyby, szczególnie w miejscach oznaczonych jako “A”, dodatkowo lukę “B” wypełniłem kawałkiem gumowego sznura o średnicy 4-5mm. Bardzo ważne jest miejsce “C”, gdzie od góry gdy na nie patrzymy jest szpara - trzeba troszkę się pobawić i zaślepić tę szparę (u mnie nieelegancko gumą mam zrobione).
Ogólnie większość dni spędziłem teraz na poszukiwaniu lepszego rozwiązania na strefę 2, niż wypychanie uszczelki od strony srebrnej listwy. Próbowałem naprawdę wiele rzeczy i z moich różnych testów doszedłem do wniosku, że najlepszym rozwiązaniem jest niestety wypchnięcie jej właśnie od strony listwy. Każdy inny sposób, który spróbowałem albo nie dawał aż tak poprawnych rezultatów (wypchnięcie od góry, które zaprezentowałem eliminuje wiatr w 100% w moim przypadku) lub jest mniej praktyczne. Najważniejsze rzeczy, które próbowałem:
1. przede wszystkim wypchnięcie szyby poprzez umieszczenie wypełniacza (płaska guma, sznur gumowy o różnych średnicach, pianka, etc.) w wewnętrznej części uszczelki, jak tutaj niektórzy sugerują. Szybę można wypchnąć do pewnego momentu, gdyż zbyt mocne zacznie powodować niedomykanie się szyby; ten stopień wypchnięcia jest nie wystarczający przy silnych podmuchach wiatru; aczkolwiek potwierdzam, że nawet lekkie wypełnienie tej wewnętrznej uszczelki przynosi zauważalny efekt - w mojej ocenie jest on jednak niepełny oraz napręża niepotrzebnie szybę; na ten sposób poświęciłem najwięcej czasu, gdyż jest on po prostu wizualnie niewidoczny;
2. próbowałem znaleźć materiał, który dałoby się mało inwazyjnie przykleić do tego kawałka uszczelki, który styka się z szybą, w taki sposób aby docisk do szyby był większy, a sam materiał miał na tyle poślizgu, aby szyba zamykająca się do góry go nie ciągnęła. Udało mi się znaleźć dwa materiały (
https://www.obi.pl/podkladki-meblowe/hettich-podkladki-gumowe-czarne-100x200mm-2szt/p/6465025 oraz
https://www.obi.pl/podkladki-meblowe/hettich-podkladki-antyposlizgowe-zestaw-eva-czarne-5szt-40x90/p/2511988), które spełniają te wymagania, efekt jest taki sam jak przy wypchnięciu od strony listwy, ale nie podoba mi się mimo wszystko to rozwiązanie, bo trzeba kleić, wycinać, jest nierówno w niektórych miejscach, ciężko ocenić jak będzie się trzymać po kilkudziesięciu/set otwarć szyby, itp. (można to potem mocniej dokleić ale… patrz niżej) Przykład:
3. Teoretycznie można problematyczny kawałek uszczelki… zastąpić inną uszczelką. Od środka nową uszczelkę szybową można by przykleić do aktualnej - są kleje do gumy, wulkanizujące się, itp. ale to nie mój styl. Nie udało mi się znaleźć żadnej uszczelki, którą można by założyć w jakiś sposób na wcisk od środka i która zapewniłaby całkowity efekt.
4. Można też spróbować podkleić coś na samą górę szyby, na całej jej długości. To również będzie działać w 100%, ale ciężko znaleźć materiał, który się nie sfatyguje przy całkowitym zamknięciu szyby (ostatnia dolna uszczelka szyby skutecznie wszystko zbiera). “Prawie” idealna jest powyższa podkładka gumowa. Poza tym to również kwestia wizualna (przyklejone coś na górze szyby, no nie wiem, przy zamknięciu tego nie widać, ale przy otwartej może to słabo wyglądać).
5. spróbowałem również użyć uszczelek krawędziowych, bardzo małych, na szpary 0,5mm (
https://allegro.pl/oferta/uszczelka-pcv-na-rant-krawedziowa-u-0-5m-czarna-10071846545) oraz 1mm (
https://allegro.pl/oferta/uszczelka-pcv-na-rant-krawedziowa-u-1-mm-czarna-10072087751), w taki sposób aby za szparę użyć ten kawałek uszczelki, który styka się z szybą. Uszczelki krawędziowe 0,5 i 1mm da się założyć i to się nawet trzyma bez żadnych wspomagaczy, jednakże ich wielkość (wysokość) jest nadal zbyt duża co powoduje, że szyba się nie domyka całkowicie. Mniejszych uszczelek nie próbowałem. To też trochę kwestia materiału tej gumy, bo pcv jest mało plastyczne oraz ma mały poślizg (dla szyby).
Próbowałem różnych innych rzeczy, ale to już mniej istotne. Wnioski są następujące w moim przypadku:
1. Najlepszym kompromisem jest wypchnięcie uszczelki od zewnątrz, od strony srebrnej listwy
2. Jeżeli gdzieś przy szybie jest szpara, jakakolwiek, to będzie to powodować przewiewy i niepożądane dźwięki
3. Uszczelki muszą do szyby przylegać zdecydowanie - fajnym testem jest test wykałaczki, który wcześniej pokazałem; jeżeli przy lekkim bądź lekko-średnim nacisku uszczelka się podda, będzie przewiew; ja już jestem na tym etapie, że samą wykałaczką jestem w stanie stwierdzić czy będzie ok czy nie
4. Musimy pamiętać o tym, że w każdym przypadku możemy mieć pewne odchylenia, każdy proces produkcji będzie się cechował innymi odchyłkami, tak samo w Camry, w jednych egzemplarzach uszczelki będą bardziej dociskać, w innych minimalnie mniej; ponadto na sam efekt odczuwania wiatru ma też wpływ montaż samej szyby, jej grubość, wspomniana uszczelka, jak również nawet sposób montażu srebrnej listwy. Dlatego nie neguję, że wypychanie od wewnątrz szyby u niektórych działa, aczkolwiek fajnie byłoby gdyby te osoby porównały to z moim sposobem, aby zebrać więcej danych.
Jeżeli chodzi o samo wypchnięcie, to moim zdaniem najlepszy efekt wizualnie można uzyskać robiąc podobnie jak kolega wyżej opisał - poprzez użycie sznura gumowego. W moim przypadku od strony kierowcy i pasażera musiałem użyć innych grubości (od strony kierowcy grubiej; możliwe, że już mam tak mocno wymęczoną tą uszczelkę). W każdym razie od strony kierowcy włożyłem najpierw sznur fi3mm (
https://allegro.pl/oferta/sznur-gumowy-porowaty-piankowy-fi-3mm-11958526496) a następnie sznur 2mm ale z innego rodzaju gumy (
https://allegro.pl/oferta/sznur-gumowy-olejoodporny-2mm-oring-nbr-fi-2-6999286146) - ten pierwszy sznur jest bardziej podatny na nacisk ten drugie praktycznie w ogóle. Pierwszy przytrzymuje mi drugi, aby drugi nie uciekł do środka za mocno + tak czy siak, 2mm było u mnie za mało. Od strony pasażera mam tylko sznur 2mm, trzyma się tam dość mocno. Obie szyby tylne zrobiłem również na samym 2mm (górna i boczna strona uszczelki). Tak to u mnie wygląda (z zewnątrz wszystko wygląda na jedną całość):
Dodatkowo zwracam uwagę, że gdyby ktoś chciał wypełnić szparę bocznej uszczelki to proponuję użyć podkładki gumowej, którą wyżej opisałem (
https://www.obi.pl/podkladki-meblowe/hettich-podkladki-gumowe-czarne-100x200mm-2szt/p/6465025):
Przy użyciu tej gumy można bardzo fajnie wypełniać różne szpary, jest bardzo elastyczna przy zgniataniu, itp.
Zwracam również uwagę, że warto wypełnić pianką tylną stronę uszczelki przedniej, tam gdzie zaczyna się listwa i jest zaczep do listwy bocznej:
Aktualnie jedyny dźwięk wiatru jaki słyszę to wiatr wpadający pomiędzy przednie i tylne drzwi, na samej gorzej, tam gdzie jest duża szpara. To też będę chciał w jakiś sposób zniwelować. Aktualnie polecam powyższy zabieg, który częściowo pomaga.
To tyle. Ogólnie jestem już wykończony tym tematem. Zdaję sobie sprawę, że nie są to idealne rozwiązania, ale póki co nic lepszego nie mam w pomysłach. Jak ktoś będzie miał lepsze i sprawdzone pomysły, dzielcie się proszę. Tak samo z samym wykończeniem, zawsze to jakaś inspiracja żeby coś ładniej zrobić.
