Wątek: Wygłuszenie

[dzejdzej007]

wg pomiarów niż w nowym RX.

A masz szyberdach u siebie?
Trzeba się liczyć z tym że przez niego jest większy hałas a ludzie oczekują cudów i chcą mieć szyberdach ale ciszę jakby go nie było...

Poza tym pomiary obu aut by musiały być wykonane na tej samej nawierzchni, oponach i wietrze, żeby je porównywać.
Kwestia jeszcze czy oba auta mają ten sam współczynnik oporu powietrza, bo bryła jest inna.

[aks]

zobaczymy jak im wyjdzie wygłuszenie:
https://www.youtube.com/watch?v=QjXJ_tjgsbE

ale im zeszło:
https://www.youtube.com/watch?v=HZf5QUlmzDU
a efekt mierny, wręcz zerowy, ale jak ktoś butylem robi to się nie dziwię.

[MasterBula]

Testy robione pewnie na Dunlopach, dlatego spadek tylko o 1dB

[dzejdzej007]

a efekt mierny, wręcz zerowy, ale jak ktoś butylem robi to się nie dziwię.

Hałas głównie bierze się od szyb i im szybciej ludzie to zrozumieją tym lepiej zamiast wywalać kasę na takie wyciszanie

[Tomahawk5000]

Zdaje się że BMW czy Mercedesy albo Range Rover jest dobrze wyciszony czy ktoś widział tam nadkola, drzwi od wewnątrz? Czy są czymś wyłożone? Bo być może faktycznie nie ma sensu kiować butylu

[Piwo]

tutaj ktos wrzucil volvo
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=50696.2370

[przmor]

Gdzieś czytałem, że pokrycie matą butylową 40% powierzchni blachy daje 90% skuteczności jeśli przyjąć, że pokrycie 100% powierzchni blachy daje 100% skuteczność. Kluczowe jest naklejanie maty tam gdzie blacha najbardziej rezonuje.

[KubaCamry]

Mnie ten butyl nie przekonuje. Jeszcze w połączeniu z pianką daje jakiś efekt ale sam? Strata kasy.
W Volvo, BMW, Audi itp. inaczej to wygląda.
W newralgicznych miejscach są maty z filcu o grubości 1-2 cm które są pokryte czymś w rodzaju gumy.
Coś w tym stylu https://autoczesci-jbt.pl/wykladzina/51235-volvo-v70-iii-xc70-06-16-mata-wygluszenie-nadkola-tyl-izolacja-30653890.html

[aks]

Mnie ten butyl nie przekonuje. Jeszcze w połączeniu z pianką daje jakiś efekt ale sam? Strata kasy.
W Volvo, BMW, Audi itp. inaczej to wygląda.
W newralgicznych miejscach są maty z filcu o grubości 1-2 cm które są pokryte czymś w rodzaju gumy.
Coś w tym stylu https://autoczesci-jbt.pl/wykladzina/51235-volvo-v70-iii-xc70-06-16-mata-wygluszenie-nadkola-tyl-izolacja-30653890.html

tu jest podstawa, co jest do czego:
https://www.youtube.com/watch?v=P4ylKyoY_oU

[KubaCamry]

Nadal pozostajemy w tematyce bezsensownego oklejania wszystkiego butylem i na to pianką. Miałem Camry i wiem, że pomimo takiego „oklejenia” nawet nie zbliżyłaby się do Volvo, w którym butylu w zasadzie nie ma.
Moim zdaniem powinno się szukać sposobu na absorpcję dźwięku. Źródła nie wyeliminujcie lepiej „pochłonąć” ten dźwięk zanim trafi do ucha.

[KubaCamry]

Lepszy efekt będzie jak się tapicerkę od wewnątrz obklei zwykłym filcem. Zamiast „walić” na drzwi butyl i piankę. To samo na podłogę. Zwykły filc lepiej pochłonie dźwięk „ulicy”. Po co wyważać otwarte drzwi. W całej klasie premium, auta są „wypchane” filcem, a nie butylem z pianką.

[Tomahawk5000]

Ale jeśli np w Camry ewidentnie słyszę koła to chyba oklejenie nadkoli głupim pomysłem nie jest? Jak uważacie? Wspomniany filc się raczej nie nadaje bo nasiąknięte wodą więc wracamy do butylu

[KubaCamry]

Ja nigdzie nie napisałem, że coś jest głupim pomysłem. Tylko, że efekty są mizerne.
Jeszcze w Renault 21 pamiętam, że było dużo filcu, było cicho i nic nie nasiąkało. Dyskusja jest o wyciszeniu i skupiła się na przygotowaniu auta pod dobre audio. Bo w tym celu stosuje się butyl i piankę. Moim zdaniem lepiej by było skupić się na "pochłonięciu" hałasu.   

[przmor]

Przygotowanie auta pod dobre audio przy okazji też je wycisza. W Auris zrobiłem przednie drzwi pod audio ale przy okazji odczuwalnie mniej hałasu się przez nie przedostaje do wnętrza.

[klaudiusz]

Ale jeśli np w Camry ewidentnie słyszę koła to chyba oklejenie nadkoli głupim pomysłem nie jest? Jak uważacie? Wspomniany filc się raczej nie nadaje bo nasiąknięte wodą więc wracamy do butylu

Zbyt wiele nie da to. U mnie nie dalo. Dopiero wymiana opon na inne i efekt byl odczuwalny.