Wątek: Spalanie hybrydy

[rydz124]

Zrobiło się cieplej to i auto zaczęło łagodniej obchodzić się z paliwem.
Aktualnie mam 930 km na baku - do zera zasięgu.  Jazdy właściwie tylko po mieście.
Udało się komuś z Was zrobić 1000 km na baku?

(Tak - wiem że można na rezerwie poniżej 0 zrobić trochę kilometrów - ale nie o to chodzi)

Szerokości

[gad0804]

Dzisiaj w południe, 15 minut przed wyjazdem włączyłem system. Temp. powietrza 26, wsiadam do schłodzonego na prądzie autka i jeszcze 500 metrów na prądzie przejechał. Po 100 km drogami lokalnymi spalanie wg komputera 5,2. To mi się podoba.

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

[Markid]

W czwartek taką niedaleką trasę podmiejską zrobiłem - 38 km, spalanie 4,1 l/100km, 53% dystansu w trybie EV, teren pagórkowaty, aż się zdziwiłem.

[Skonek1976]

Ja w ostatni długi weekend pojechałem z rodzinka z Wawki na Mazury. Łącznie zrobiłem ciut ponad 500km, cześć z tej trasy to ekspresówka gdzie leciałem 130km/h reszta drogi lokalne. Spalanie 4.9l. I jak tu sie cieszyć......Aż czasem ciężko mi w to uwierzyć ze pod maska jest 2.5l w benzynie. 

[hardtmuth]

U mnie prawie 15kkm na liczniku i mam z całego okresu 7,1l/100km. Ostatnie 2 miesiące (jak jest ciepło), spalanie 6,1-6,2/100km średnie z miesiąca.

[krzychook]

W ostatni piatek zrobilismy sobie wycieczke z Łodzi do Ustronia i spowrotem.

Trasa mocno zróżnicowana A1,1 w remoncie ,A1, wojewódzka.

Jazda 140 licznikowe przez jakies 40km to spalanie ok 9.2, potem turlanie sie 80 na tempomacie przez ok 70km i spalanie spadlo do 6.1.
Potem znowu A1 od Czestochowy i po chwilowym postoju na pierwszym MOPie "nadganianie" - jazda 150-170 caly czas przez jakies 120km. na tym odcinku spalanie wyszło 10.5.
I koncowka jakies 25 km wojewodzka, ale 70 - 100 do 110max.

Srednie wyszło 7.62

Droga powrotna to juz spokojniejsza jazda max 120-130 na A1 i znowu 80 na tempomacie na remontowanej "1" i spalanie wyszło 5.7 z drogi powrotnej.

Od zakupu na koniec stycznia spalanie srednie mam w okolicy 6.8. (od 8.2 w lutym, do 6.6 w czerwcu).

Jeżdżąc po mieście miescze sie miedzy 5.7, a 6.3. Przy czy jest to jazda + 20. Jak mocno wjade w <50 to schodze ponizej 5.

Jak kiedys robilem testy jezdzac dluzszy odcinek ze stala predkoscia to przy
110 było ok 5.7
120 - 6.5
130 - 7.8
140 - 9.2

wyzszych predkosci nie sprawdzalem, bo w wiekszosci powyższe wystarczaja.

Raz znajomy jechal z Łodzi do W-wy na Bemowo A1 i A2 i jak sie mocno spieszyl to 119km przejechal w 59 min, co dalo 121 km/h sredniej i wtedy spalanie wyszło 11.5 l/100km.
Wiec podejrzewam, ze musiał czesto ciagnac blisko odcinki...

Ze spalania jestem bardzo zadowolony podobnie jak i z auta, ale swoje wady niestety ma.

[darek60]

jazda w granicach 90km/h (wiochy mniejsze miejscowości ) ok 7l/100 , autostrada 130-140 ok.8.5 (latem ), 9 (zimą)  jazda po Niemczech z max. szybkością 180, 14 l/100km. Miasto , praktycznie nie jeżdżę więc nie będę wymyślał ile pali.

[Markid]

Miasto , praktycznie nie jeżdżę

To nie wiem czy dobrze zrobiłeś kupując hybrydę, bo to auto najlepiej sprawdza się podczas jazdy w mieście.

[darek60]

A co, zużycie paliwa to jeden jedyny właściwy  powód zakupu suwa Toyoty?? Ta sama ravka z silnikiem na PB i automatem ,ma zaledwie 150KM!!! A ja nie szukałem samochodu w którym będę sie męczył podczas jazdy ,

[Markid]

Wątek dotyczy spalania hybrydy - więc tak w mieście pali mało, a po trasie więcej.
Ponadto w mieście jest przyjemna cisza przy delikatnej jeździe, płynne przyśpieszanie (eCVT), wygodna obsługa (automat).
Ale mnie chodziło o to, że używając hybrydy głównie po trasach - efekt hybrydowy (spalanie, dodatkowa moc i moment) jest mniejszy.
Może lepiej było kupić diesla.

[RPW]

bo to auto najlepiej sprawdza się podczas jazdy w mieście

Częściowo bym się zgodził, gdyby chodziło o miasta bez sygnalizacji świetlnej i korków, a najlepiej w nocy.
Ciekawe, jaki będzie stan baterii hybrydowej po 5 latach jazdy w większości miejskiej? Obserwując punktację kierowcy hybrydowego w apce MyT odnoszę wrażenie, że autko to zostało stworzone do jazdy pozamiejskiej, bo najwięcej punktów dostaję pomykając drogami ekspresowymi, od czasu do czasu "żeglując". Na co dzień w mieście mam spalanie bliskie 4l , ale zbytnio się tym nie zachwycam, bardziej się zastanawiam nad stanem baterii i czy tych oszczędności na paliwie nie oddam w bliskiej przyszłości (chyba że autko nie będzie już moje).

[przmor]

Strach ma wielkie oczy...

[DRILLMAN]

U mnie spalanie w mieście /Rzeszów/ 5,6 - 5,8l/100
Ostatnio trasa lokalnymi drogami, średnia prędkość 60km/h, teren lekko pagórkowaty - 3,8 - 3,9l/100km
przy 80-100km/h - 5,5 - 6,0l/100
120km/h - 7,2l/100 a przy 140km - 8,0-8,5l/100.

Ten wóz pali o 30-35% mniej niż moja poprzednia KIA CEE'D 1,6GDi 135KM.   

[hardtmuth]

Bateria jest mocno przewymiarowana, jak coś to będzie chodziła w krótszych cyklach - ładowanie rozładowanie, ale jak po 5 latach nie będzie różnicy to do 10 lat się doturla z pojemnością.
Poza tym, wymiana całej baterii to kilka tys. złotych. Nie jest to jakaś fortuna, jak jeżdżąc podobnie (dieslem), może trochę mniej dynamicznie, bo się nie dało, spalało auto 8l (głównie miasto - wiem idealne na diesla). To teraz mając 6-7l/100km jest o 10-20% mniejsze zużycie. Po 5-7 latach zwraca się serwis akumulatora w nieautoryzowanym serwisie.

[RPW]

Ok. koszt ew. regeneracji lub wymiany baterii nie będzie dla mnie żadnym problemem i z tego powodu głowa mnie nie boli. Wypowiedziałem się tylko w aspekcie ogólnego bilansu korzyści z eksploatacji RAV4 w mieście. Wg mnie nie jest to samochód idealny tylko do miasta lub tylko na trasy a jest po prostu uniwersalny i ma wady jak i zalety w mieście i poza miastem. Na drogach ekspresowych przy 120 mam średnio nie więcej jak 5,5 l, w mieście średnio 4,5l (codziennie kilkadziesiąt km) i wcale się zbytnio nie staram o tak niskie spalanie, czyli pod względem spalania jest całkiem dobrze w obydwu warunkach.