Wątek: Spalanie hybrydy

[przmor]

Zależy jaka to trasa. Na autostradzie rzeczywiście zalety hybrydy znikają ale na drogach krajowych gdzie można jechać wyłącznie na elektryku jak najbardziej zalety hybrydy widać.

[topoll]

Tak, ale przywoływana była autostrada 120-140km/h.
I rzucę garścią przykładów (wszystko Pb95):
- Jeep Grand Cherokee 4.7. Ok. 200kg cięższy, gabaryty niemal identyczne jak RAV4, trochę wyższy. 15 l/100km
- Mercedes A150 W169 ok200 kg lżejszy, mniejszy od RAV4 - 10l/100km
- Mercedes 420 SEC C126!ok 200kg lżejszy, dłuższy ale dużo niższy - 14l/100km
- Matiz około 700kg lżejszy, sporo mniejszy od RAV4 9l/100km

I czego to dowodzi? RAV4 pali nieco więcej od Matiza.

Ok. Może najnowsze samochody palą nieco mniej.

NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ledziu]

Tak, ale przywoływana była autostrada 120-140km/h


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja pisałem o takiej trasie i prius spalił 6-5l jazdy na tempomacie. Która Bena tych gabarytów i podobnej pojemności  spali mniej ?

A diesel ile spali ?

[topoll]

Tak, ale przywoływana była autostrada 120-140km/h


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja pisałem o takiej trasie i prius spalił 6-5l jazdy na tempomacie. Która Bena tych gabarytów i podobnej pojemności  spali mniej ?

A diesel ile spali ?

Absolutnie z tym nie dyskutuje. Moim zdaniem hybryda w takiej jeździe nie ma zasadniczej przewagi nad klasycznym ICE, ale nie jest też od nich gorsza. Tylko tyle.
A diesla nie lubię.


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pireus]

Szkoda że nie z własnego doświadczenia.

A skąd o tym wiesz? Nie wiem gdzie mieszkasz, ale zapewniam Cię że do jazdy i parkowania w Warszawie RAV 4 nie jest najlepszym wyborem, mały samochód nie dość, że więcej nie spali to jeszcze łatwiej nim zaparkować. A w trasie, nie ma to znaczenia, no może poza wyciem przy wciśnięciu pedału gazu, chyba że ktoś jeździ pomiędzy Tirami.

[topoll]

Ja jeżdżę Grand Cherokee i nie uważam by trudniej się nim parkowało niż np. Aklasą. Nawet łatwiej, ponieważ krawężniki nie ograniczają. Zużycie paliwa to odrębny temat, ale kto jeździ Jeepem dla ekonomii


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pireus]

 

Ja jeżdżę Grand Cherokee i nie uważam by trudniej się nim parkowało niż np. Aklasą. Nawet łatwiej, ponieważ krawężniki nie ograniczają

Ja nie piszę nawet o A klasie tylko o małych samochodach miejskich .A jeżeli uważasz że Grand Cherokee wjedzie w miejsce gdzie zaparkuje Smart, Aygo, 500, Adam, Mini itp. to dosyć karkołomne stwierdzenie. No chyba że piszesz o parkingu przed marketem.

[topoll]

Nie jeżdżę pudełkami do butów tylko samochodami gdzie normalny człowiek się zmieści bez składania się jak chamski scyzoryk.


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pireus]

Nie jeżdżę pudełkami do butów tylko samochodami gdzie normalny człowiek się zmieści bez składania się jak chamski scyzoryk.

Jeżeli nie masz powyżej 2 m, we wszystkich tych samochodach, jako kierowca będziesz miał odpowiedni komfort jazdy w mieście.

[topoll]

Podstawowa kwestia siedzi się w nich bardzo nisko, prawie „na asfalcie” - a ja tak nie lubię. Pomijając to, jako tako mi się siedziało w Mini i Aygo. Adama akurat nie testowałem a 500 to szkoda gadać. Bardziej klaustrofobiczna  niż mój stary maluch. No prawie.


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marekj]

Żeby uzmysłowić innym, że Yariska w Hybrydzie wcale nie pali mniej w trasie.

Porównujesz dwa auta nie bedące tematem tego forum.
Piszesz o spalaniu aut miejskich w trasie czyli nie dokładnie tam gdzie są przeznaczone.
Co to wszystko wniosło do wątku "Spalanie hybrydy" w dziale "Rav4" ?

Wracając do tematu.
W trochę przedłużony zeszły weekend zaliczyłem wycieczkę na narty do Słowacji. Przejechane 500km z hakiem. Wszystkie rodzaje dróg i trochę górek. Spalanie z kompa 5,8. W apce oczywiście spore braki. Krótsze odcinki są zarejestrowane. Drogi "Tam" nie ma w ogóle, droga powrotna nagle urywa się gdzieś w połowie Czech, a na pewno się tam nie zatrzymywałem i nie wyłączałem napędu. System przekazywania danych z auta gdzieś tam na serwery Toyoty jest o kant pupy rozbić. W ogóle tego nie używam w kontekście analizy spalania.

BTW. Odnośnie tras ogólnie i porównań do innych aut. Pisałem już ale przypomnę.  Trasa 5000km Polska-Włochy-Polska, w dwa auta. Nissan Qashqai benzyna na kazdym tankowaniu przyjmował 2-3 litry paliwa więcej od mojej Rav czyli spalał tak na oko 6% więcej. Na autostradzie róznica była mniejsza, na zwykłych lokalnych drogach - większa. Jechaliśmy dokładnie to samo więc warunki identyczne. 

[pireus]

Podstawowa kwestia siedzi się w nich bardzo nisko, prawie „na asfalcie”

Nisko się siedzi w wielu samochodach, nawet tych dużych. Akurat jeśli chodzi o Aygo i 500, którymi to samochodami dużo jeździłem to ilość miejsca w 500 i komfort jazdy jest nieporównywalnie większy w 500 niż w Aygo. Nie bez przyczyny jest to samochód produkowany już przez  16 lat i nadal chętnie kupowany.

[topoll]

Ale nie w moim Jeepie czy RAV4. I takie samochody mnie interesują.


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marekj]

@Topoll i @pireus - co wasze ostatnie wpisy wnoszą w temacie wątku? Ustalcie se na privie czy Fiat 500 jest lepszy od Tico Aygo czy Jeepa, a nie zaśmiecajcie tutaj please.

[topoll]

Masz rację dałem się strollować.


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk