Wątek: Auris HSD podwyższone zużycie paliwa

[Kudel]

Witam Forumowiczów.
Może ktoś z Was pomoże mi rozwikłać zagadkę, posiadam Aurisa II TS HSD z 2014, od około 3 miesięcy moja hybryda pali średnio niestety około 1,5l więcej na każde 100km, zauważyłem, że b. czesto w trakcie postoju (na czerwonym, lub w korku) silnik spalinowy pracuje na podwyższonych obrotach nie ładując baterii trakcyjnej, z wizualizacji przepływu energii wynika, że jest ona dostarczana tylko do invertera, podobnie przy prędkości około 40 km/h samochód porusza się za pomocą silnika elektrycznego (bateria trakcyjna naładowana w 50-75%) a mimo to spalina cały czas działa.... czy powodem takiego zachowania może być wyeksploatowany akumulator 12v (w serwisie po sprawdzeniu powiedzieli, że słaby już jest)?

[Zbig]

 Wskazania naładowania baterii trakcyjnej nie odbiegają od wcześniejszej normy?
To być może tak jest, że silnik spalinowy non stop doładowuje akumulator 12V?
Korekta: to chyba nie to.  Tu nie ma alternatora, aku 12V jest doładowywany z baterii trakcyjnej.
A silnik spalinowy załącza się też przy spadku temperatury więc to może czujnik szwankuje?

[Kudel]

trakcyjna zachowuje się tak jak wcześniej, hmm temperatury silnika nie mam jak sprawdzić, w Auris II nie ma takiego wskaźnika niestety, błędy żdne nie wyszły, zauważyłem tez, że jak zrobię dłuższą trasę (autostrada) i wjadę w miasto to jest ok (Auris zachowuje się poprawnie)

[RYBA1983]

Można temperature sprawdzić do tel. apka hybrid asistent interfejs za 50 zl z allegro i wszystko widzisz.

[Zbig]

Druga opcja to zacięcie termostatu w pozycji otwartej - wtedy na autostradzie będzie ok a w mieście będzie niedogrzany.

[Kudel]

ok, sprawdzę termostat, a jaką apkę i interfejs polecacie?

[irekwielki]

U mnie przez pewien okres też było większe zużycie. Miałem wrażenie, że po wymianie oleju więcej pali. Ale okazało się, że to klimatyzacja. dużo stania w korku na włączonej klimie. Częściej włączał się silnik i to było powodem większego zużycia.

[RYBA1983]

Kurde nie ma co panikować ostatnio swojego zatankowałem jeździłem głównie po mieście niewiele tras, a jak już to też takie do 50 km. Miasto odcinki max po 3 km więcej nie ciągle klima korki, i wyszło mi 6.9 literka. Ale wczoraj już 100 po trasie takiej normalnej i już hybrid asistent wyliczył 4.5

[arekw]

U mnie po mieście 7.1 klima full itd do roboty 1.4km tragedii nie ma wcześniej honda jazz 1.2 paliła 9 a na trasie pięknie ok 20km 3.8

Wysłane z mojego ELS-NX9 przy użyciu Tapatalka

[Kudel]

próbowałem też z wyłączoną klimą, ale bez różnicy, 3,8 w trasie to jeszcze mi sie nie udało , 4,3 minimum (dopiero 6 miesiecy nim jeżdzę). A w którym zakresie pola charge bateria trakcyjna ładuje się najbardziej?

[arekw]

Wydaje mi się że gdy jest najnizej ładuje się najszybciej.

Wysłane z mojego ELS-NX9 przy użyciu Tapatalka

[przmor]

Zaczalbym od wyczyszczenia filtra powietrza chłodzącego baterię trakcyjną.

[Kudel]

chodzi o ten filtr po lewej pod tylną kanapą?

[przmor]

Tak

[Kudel]

czysty, widać przez kratkę łopatki wentylatora, był czyszczony w serwisie przy okazji przedłużania gwarancji na baterię 6000km temu.