Wątek: Usterka hybrydowego układu napędowego

[krzysp3]

Witam, dziękuję kolego za podesłanie linka do tematu.
Przeczytałem, nic dobrego z tego nie wynika. Jeśli po kolejnych dwóch latach znaowu skoroduje? to kto będzie kupował ten szmelc? Mała szansa na sprzedaż używanej ravki.

A może podczas każdego przeglądu zlecać kontrolę przewodu HV a zwłaszcza jego złączy. Nawet jeśli jest to usługa płatna. Jeśli korozja skutkująca awarią wyjdzie np. po 4 latach to będę miał udokumentowane, że w kolejnych latach nie było ognisk korozji. Zakładając, że przeglądy będą rzetelne będzie można podjąć działania eliminujące wspomniane zjawisko (coś jak z ogniskami korozji na elementach konstrukcyjnych samochodu). W innym przypadku pozostanie wykorzystanie dokumentów potwierdzających płatne kontrole przewodu HV przez rzeczoznawcą i sądem.

[Markid]

A wystarczyło by opitolić woskiem złącze w nowym aucie I nie było by tematu.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[Oczekujący]

Świetny pomysł kolego, opitolić woskiem. Dodam, że najlepiej pszczelim, a przed wyjazdem z salonu okadzić dymem z ogniska indiańskiego szamana, no i sprawdzić czy salon był odpowiednio poświęcony przez miejscowego sukienkowego

[Markid]

Możesz sobie żartować ale to co zaproponowałem nie jest moim pomysłem lecz Marcina - moderatora tego forum. A ten gość zna się na rzeczy. Możesz sobie oczywiście dodatkowo okadzić nie zaszkodzi.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[Kiełek]

Markid, gdyby to oblepić woskiem, a mimo złącze to uległoby korozji, ASO odprawiło by Cię z kwitkiem. Wiesz o tym...

Zostańmy z dyskusją w drugim wątku, tam się więcej dzieje na ten temat.

[Markid]

Czemu mają Cię odprawić z kwitkiem ? Przecież Toyota nie zabrania, a nawet zaleca wykonanie dodatkowej konserwacji. W niektórych ASO (np. w Kielcach) nawet oferują oprysk podwozia woskiem.
Ponadto gdy powierzchnię styku gniazda z wtykiem HV pokryje się woskiem (który w razie potrzeby bez problemu można usunąć) to woda z solą się tam nie dostanie i nie spowoduje uszkodzeń.
Przez analogię - jeśli zrobisz sobie ceramikę (której też nikt nie zabrania robić), a wystąpi korozja perforacyjna od wnętrza - to przecież ASO ci nie odmówi naprawy gwarancyjnej z tego powodu, że jest ceramika.

[darek60]

ile toyota kasuje za ten wosk na podwoziu ?

[Kiełek]

Czemu mają Cię odprawić z kwitkiem ? Przecież Toyota nie zabrania, a nawet zaleca wykonanie dodatkowej konserwacji. W niektórych ASO (np. w Kielcach) nawet oferują oprysk podwozia woskiem.
Ponadto gdy powierzchnię styku gniazda z wtykiem HV pokryje się woskiem (który w razie potrzeby bez problemu można usunąć) to woda z solą się tam nie dostanie i nie spowoduje uszkodzeń.
Przez analogię - jeśli zrobisz sobie ceramikę (której też nikt nie zabrania robić), a wystąpi korozja perforacyjna od wnętrza - to przecież ASO ci nie odmówi naprawy gwarancyjnej z tego powodu, że jest ceramika.

A ten opryska zrobiłeś w ASO? Nie, więc teraz to się nazywa odpowiedzialność rozmyta. Zrobiłeś ingerencję poza ASO, jak coś jest nie tak, to prawnicy będą szukali każdej możliwości na pozbycie się odpowiedzialności, a Ty im to ułatwiasz.
Czy się da to udowodnić że to wina ASO? Da się, ale już nie będzie tak łatwo.

[Krisman]

To po stronie ASO jest obowiązek udowodnienia, że takie działanie miało wpływ na awarię.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Markid]

Może i tak. U mnie to i tak rozważania czysto teoretyczne bo mam Rav2
Ale majac AWDi i wiedzac o tych przypadkach na własne ryzyko jednak bym zabezpieczył to złącze aby ... zmniejszyć ryzyko

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[Hillbilly]

A ja będę przy każdym przeglądzie gwarancyjnym zlecał kontrolę tego złącza i domagał się wpisu w zakresie wykonanych czynności, że sprawdzono i jest OK. W ten sposób zabezpieczę się przed odmową darmowej wymiany w przyszłości.

[Kiełek]

Mi powiedzieli, że jeżeli nie ma błędu, to nie mogą otworzyć tego złącza. Ale wcześniej mam maila, gdzie ich poprosiłem o weryfikację wskazując dokładnie jakie złącze, na podstawie jakiego biuletynu.

[Skonek1976]

Mi powiedzieli, że jeżeli nie ma błędu, to nie mogą otworzyć tego złącza. Ale wcześniej mam maila, gdzie ich poprosiłem o weryfikację wskazując dokładnie jakie złącze, na podstawie jakiego biuletynu.

Masz na myśli biuletyn T-TT0630-20 / MIL on P0AA649/P1C8049 ?

[Kiełek]

tak

[KubaCamry]

To po stronie ASO jest obowiązek udowodnienia, że takie działanie miało wpływ na awarię.

Dokładnie tak jest, nadal są tacy, co poza ASO boją się wycieraczki zmienić, bo gwarancja na silnik przepadnie…