Wątek: RAV-4 - ładowanie akumulatora

[calzone]

to jak mi się kończy aku który mam od początku to iść w oryginalny czy polecacie lepszy

Ja polecam AGM w podobnej cenie jak oryginał, np. Yuasa YBX9027. Większa pojemność, większa odporność na głębokie rozładowania - większa żywotność. Lepszy pod każdym względem. Wchodzi do wnęki w bagażniku po usunięciu dodatkowego plastiku, który tam siedzi jako wypełnienie luki. Zresztą, co to za "oryginał" skoro konstrukcyjnie przewidziano tam większy aku? Aha, no tak... księgowi

[czp]

to jak mi się kończy aku który mam od początku to iść w oryginalny czy polecacie lepszy

Ja polecam AGM w podobnej cenie jak oryginał, np. Yuasa YBX9027. Większa pojemność, większa odporność na głębokie rozładowania - większa żywotność...................

Masz może tego Yuasa YBX9027 założonego w swojej Rav4 - nie ma problemu z doładowaniem go zważywszy na tą większą pojemność ?

[calzone]

Mam ten aku i nie mam z nim żadnych problemów. AGM i tak lepiej znosi niedoładowanie, ale to nie z powodu większej pojemności tylko warunków w jakich pracuje.

[czp]

Mam ten aku i nie mam z nim żadnych problemów. AGM i tak lepiej znosi niedoładowanie, ale to nie z powodu większej pojemności tylko warunków w jakich pracuje.

Dzięki za info.

[calzone]

nie wiem jaki jest algorytm ładowania w oprogramowaniu auta a tym samym czy AGM który posiada inną charakterystykę będzie dobrym wyborem.

W praktyce użytkowania w aucie różnice w charakterystykach ładowania między lead/acid a AGM nie mają znaczenia, przejmują się nimi jedynie producenci ładowarek. Zresztą, w oficjalnej wyszukiwarce Yuasy do RAV4 Hybrid rekomendowany jest AGM: https://www.yuasa.co.uk/hj-s46b24r.html

[Ari93]

co potwierdza jego specjalną konstrukcję pod hybrydę.

imo to potwierdza że bliżej mu do wzmocnionego kwasiaka czyli EFB niż do zwykłego. EFB się właśnie wyróżnia tym że lepiej znosi stan niedoładowania i jest w stanie szybciej przyjmować prąd. AGM jest we wszystkim lepszy ale i droższy mnie natomiast ciekawiło by zastosowanie LiFePO4, skoro na rozruch idzie zaledwie 15A to litowy by tu sobie żył jak pączek w maśle ;p

[Ari93]

A jeszcze dorzucę ciekawostkę; może zainwestować w takie coś? ;D

https://lensunsolar.com/products/toyota-rav4-5th-gen-lensun-85w-hood-flexible-solar-panel



Na podtrzymanie systemów i nawet kamerek powinno wystarczyć

[calzone]

mnie natomiast ciekawiło by zastosowanie LiFePO4

Na którymś forum RAV4 czytałem że ktoś już próbował. Ale jest konkretny problem z ładowaniem poniżej 0 st. C :(

[Ari93]

jest konkretny problem z ładowaniem poniżej 0 st. C :(

jak najbardziej ale te akumulatory są ze swoimi BMSami i są wersje z matami grzewczymi; aku się grzeje i po przekroczeniu pewnego progu zaczyna się ładować. Także o ile zima się nie będzie jeździło po 5 minut powinno chyba działać

[calzone]

Tu ładnie gość rozkminiał: https://www.rav4world.com/threads/lifepo4-12v-battery-in-rav4-hybrid.311812/