Sprawdź w następujący sposób na fotelu pasażera. Masz kostkę cztery piny wykorzystane są trzy i kolory przewodów : czerwony, różowy i biały lub biało-czarny. Czerwony to plus od ustawienia low przełącznika. Różowy to high plus od przełącznika a ten biały czy biało-czarny minus. Wypnij kostkę, odpal auto i wepnij się miernikiem między czerwony czy różowy a biały w zależności jak dasz przełącznik. Będzie 12v czy ciut więcej masz pewność, że dochodzi Ci napięcie do maty. Jest to niezależne ile będzie wynosiła tem otoczenia bo za załączenie i odłączanie mat odpowiadają tylko termostaty w fotelach. Jeśli dochodzi napięcie zmierz oporność mat powinno być około 2 ohm lecz w obecnych ciepłych dniach pomiar może wskazać przerwę bo termostaty będą otwarte. Jeśli zaś nie będzie dochodziło napięcie na kostkę masz bezpieczniki w przedziale kabiny nr 30 15A. W instalacji grzania siedzeń za wyjściem tego bezpiecznika nie ma żadnego przekaźnika. Napisz czy chodzi regulacja lędźwiowa fotela kierowcy.