najwazniejsze to jechac do dobrego zakladu lakierniczo blacharkiego i sprawdzic czy nie miala dzwona

pozniej sprawdzac silnik, cisnienie sprezania, proba olejowa,itp. reszta jest w faq-u

Jak juz bedzie wszystkocacy to ja zawsze wymieniam wszystkie plyny i paski w tym rozrzad, jest to koszt ok. 600zl ze wszystkimi materialami i roboota, oczywiscie nie aso