Wątek: By PASS dla TPMS - prośba o rady.

[Przemoc79]

Witam Wszystkich,
na wstępie przepraszam jeśli coś powielam.

Ponieważ mam koła zimowe bez czujników chciałbym na zimę "oszukać" komputer auta:
Czy próbował ktoś z klubowiczów metodę kniazia z działu RAV4? Chodzi mi o metodę z rezystorem 3k3 wpiętym do wtyczki TPMS między +12 a różowy kabel.

źródło:
https://www.rav4world.com/threads/how-to-disable-tpms-how-to-turn-off-tpms-light.85538/
post #22

1. Czy metoda ta nie narobi błędów w ECU auta?
2. Czy moduł TPMS w Verso AR2 (2014 pakiet komfort) jest w tym samym miejscu co w RAV4 z powyższego linku?

3. Czytałem też o połączeniu na stałe +5V zasilające nadajnik TPMS z różowym w wiązce podłączonej do modułu TPMS.
 
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam.
Przemek.

[RYBA1983]

Ale chyba dźwięku nie wydaje auto tylko świeci kontrolka, czy tak naprawdę aż tak będzie ciebie to razić?

[Przemoc79]

Może i dźwięku nie wydaje, ale jak można wył. - wolę to umieć zrobić. Ponadto nie wiadomo kiedy baterie w letnich padną

[RYBA1983]

To do letnich to chyba kupisz nowy czujnik.

[mechu]

Przecież tu masz opisane jak wyłączyc kontrolkę: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39765.40.html

[Przemoc79]

No niby jest , ale w linku, który podałem (post #22) jest mowa o nieprzecinaniu niczego tylko odłączenie wtyczki z modułu TPMS i wpięcie 3k3 między+12V a różowy. Wyjęcie opornika i wpięcie wtyczki do TPMS to ma być powrót do fabryki. Tylko czy tak jeeest?? Stąd moje 3 pytania.

[Przemoc79]

W odpowiedzi do RYBA1983:
Jak padną baterie to komplet czujników to koszt 600zł. Ja dziękuję za taki biznes. I tak regularnie sprawdzam ciśnienie, olej, płyny. 

[Przemoc79]

PS.
Do mechu:

 Na różowym ma być 4 - 6 V. Wtedy ECU odbiera info, że ciśn jest OK. Opornik 3k3 (+12 -> opornik -> różowy) na wtyczce wyjętej z modułu TPMS ma to realizować podając na różowy od 4,3 - 5,4V.

A. Ale czy tak jest ??? No i np. w skrajnym przypadku: czy coś się stanie jak na różowy pójdzie 12 - 14V z instalacji?

B. Czy pozostawienie odłączonej wtyczki z wpiętym 3k3 nie będzie słać błędów do ECU auta???
 
Nie chodzi mi też tylko o obcięcie zasilania kontrolki, ale żeby w tle nie szły błędy do ECU auta.

[mechu]

Masz 2 opcje

1. Wpinasz sie tak jak ja i dziala

2. Testujesz swoją wersje.

[Przemoc79]

Ok.
A czy u Ciebie są jakieś błędy w ECU po takim podłączeniu? Rozumiem, że 500 Ohm imituje kontrolke

[mechu]

ECU nie ma nic do kontroli cisnienia.
Podpinasz i działa.

[Przemoc79]

Dobrze. Dzięki za pomoc.
Pewny jesteś, że moduł TPMS nie przesyła nic do ECU?
Ktoś pisał, że jak jest coś nie tak to kontrolka najpierw świeci a po 15 min. wysyła kod błędu do komputera.

[Kasmiluss]

Gdzie dokładnie szukać  tego modułu?

[mechu]

Tylny lewy slupek

[Kasmiluss]

@mechu wielkie dzięki, a możesz jeszcze podpowiedzieć jak się do niego dostać?Żeby nie zrobić nie potrzebnych szkód??    Tylny tzn w bagażniku??