Wątek: Akumulator w 1.8 HSD.

[Pawel.Kwa]

W kombi akurat jest w bagażniku i to nie jest kwasówka

[bardos.1979]

W kombi akurat jest w bagażniku i to nie jest kwasówka

A jaki jest w TS ? Nazwa, link zdjęcie ?

[piter-ek]

W moim kombi 2.0 HSD - tak jak już pisałem - jest identyczny akumulator jak na zdjęciu w pierwszym poście tego wątku. I jest to kwasówka. Wyraźnie słychać przelewający się elektrolit przy przechylaniu. Słychać też gazowanie elektrolitu przy ładowaniu. A ponieważ jest umieszczony w bagażniku, to jest do niego podłączona rurka odprowadzająca gazy na zewnątrz pojazdu.
BTW akumulator w bagażniku to nie jest cecha kombi tylko silnika 2.0. TS 1.8 ma akumulator w komorze silnika. HB 2.0 ma akumulator w bagażniku (podobnie jak TS 2.0).

[bardos.1979]

Znalazłem zdjęcie aku  w TS.
Pytanie co tak Toyota odeszła od AGM w HSD ?
Pytanie jaki aku w sprzedaży po za ASO jest odpowiednikiem tej fabrycznej Varty.
Pewno każda kwasówka 45Ah ale chodzi mi o odpowiednik 1:1  z prądem rozruchowym 286A  i co ma na celu obniżenie tego parametru w fabrycznym (większa trwałość ? Tańszy w produkcji ?)

[Luluś ML]

Mam pytanie.
Czy ktoś może wyjmował akumulator rozruchowy 45Ah, ten pod maską  w  1.8 HSD. Czy po ponownym zamontowaniu trzeba kasować błędy, coś kodować, itp. Pytam tak profilaktycznie - na przyszłość.

[pluto]

Wyjmowałem akumulator 12V (bo wymieniałem na "kwasiaka") i nic nie musiałem kodować.
Co prawda było to w Yarisie Hybrid z 2017r. ale zasada chyba jest ta sama.

[piter-ek]

Czy po ponownym zamontowaniu trzeba kasować błędy, coś kodować, itp.

Odsylam do innego mojego postu: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,51236.msg713383.html#msg713383 gdzie kiedys wypisalem numery stron insrukcji obslugi z uwagami na temat kalibracji po odlaczeniu akumulatora 12V.

[Luluś ML]

Czy po ponownym zamontowaniu trzeba kasować błędy, coś kodować, itp.

Odsylam do innego mojego postu: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,51236.msg713383.html#msg713383 gdzie kiedys wypisalem numery stron insrukcji obslugi z uwagami na temat kalibracji po odlaczeniu akumulatora 12V.

Skąd ty znalazłeś stronę w instrukcji obsługi 587 , jak instrukcja obsługi Corolla 1.8 H wynosi 237 stron. Masz instrukcję wydanie Sieńkiewiczowskie.

[DarekGaTS]

Skąd ty znalazłeś stronę w instrukcji obsługi 587 , jak instrukcja obsługi Corolla 1.8 H wynosi 237 stron. Masz instrukcję wydanie Sieńkiewiczowskie.

To "Sienkiewiczowskie" wydanie instrukcji jest wydane w formie pliku pdf i zawiera 668 stron jako pełna instrukcja. Instrukcja papierowa jest formą skróconą. Jako posiadacz Corolli zaledwie od dwóch miesięcy byłem mile zaskoczony takim obszernym wydaniem, polecam się zapoznać

[Krisman]

Ludzie nie wiedzą, co to znaczy pobrać instrukcję po VIN z     https://www.toyota.pl/tme#/my-toyota/eManual

[talib1990]

Wyjmowałem akumulator 12V (bo wymieniałem na "kwasiaka") i nic nie musiałem kodować.
Co prawda było to w Yarisie Hybrid z 2017r. ale zasada chyba jest ta sama.

W corolli fabrycznie jest już kwasiak nie AGM . Ja po wyjęciu aby naładować miałem błędy czujników parkowania i zrobiłem tak : ruszyłem do przodu , ruszyłem do tyłu , skręciłem kierownicą na max w lewo, w prawo i przejechałem może z 2 km i czujnik kąta skrętu się skalibrował sam bo o to chodzi w czujnikach parkowania, że nie mają od niego informacji o punkcie " 0 " .

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[ZiE_MiA]

Jutro jak nie zapomnę to wstawię zdjęcie nowego akumulatora po wymianie reklamacyjnej. Z tego co widziałem to nie jest ten sam PB co Ori montowany na taśmie ale nadal jest to PB bo nawet zaprzyjaźniony gość z serwisu mi powiedział że toyota nie montuje żelowych Aku. Wszystkie są kwasiakami czyli PB.

Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka