Wątek: Restart poziomu paliwa bez emulatora - LPG

[talib1990]

Witam , przedstawiam sposób jak odczytać aktualny , realny poziom paliwa i zasięg który jak wiemy się knoci kiedy nie mamy emulatora przy instalacji LPG.
Przed zgaszeniem samochodu należy przełączyć liczniki na ODO - czyli przebieg całkowity pojazdu . Przycisk licznika potem trzymamy aż do resetu .

https://youtube.com/shorts/QsF-6Kf4MAs?feature=share

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[klaudiusz]

Ciekawe. Dlaczego nie montowales emulatora?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[talib1990]

Ciekawe. Dlaczego nie montowales emulatora?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem , AEB z końcówką 09. Żył własnym życiem . Potrafił mi wskazać pełny zbiornik kiedy faktycznie była połowa. Nie chciałem ryzykować uszkodzenia pompy paliwa i trochę ruszyłem temat. Teraz kiedy chce , a w praktyce po każdej dłuższej trasie restartuje poziom paliwa.

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[toranaga]

Będąc przy temacie LPG, mam pytanie czy też macie problem z komunikacją z Hybrid Assistant. U mnie się nie łączy, a jak się połączy to od razu zamyka aplikacje. W przypadku wyłączenia  opcji OBD w aplikacji do obsługi sterowników wszystko działa jak należy.
W poprzedniej Corolli, którą miałem ten problem nie występuje.

Instalacja Zenit, interfejs  OBDLink LX.

[talib1990]

Będąc przy temacie LPG, mam pytanie czy też macie problem z komunikacją z Hybrid Assistant. U mnie się nie łączy, a jak się połączy to od razu zamyka aplikacje. W przypadku wyłączenia  opcji OBD w aplikacji do obsługi sterowników wszystko działa jak należy.
W poprzedniej Corolli, którą miałem ten problem nie występuje.

Instalacja Zenit, interfejs  OBDLink LX.

A co Ci daje komunikację instalacji po OBD ? Instalacja czyta czasy wtrysków paliwowych , OBD to tylko zbędna ciekawostka . Ktoś kiedyś to wymyślił i tak klepą. Mój sterownik obsługuje OBD i nawet nie myślę tego uruchamiać.

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[toranaga]

Według instalatorów, to właśnie z ODB sterownik czerpie informację o parametrach paliwa i dopasowuje optymalne warunki spalania gazu. Za każdym tankowaniem masz paliwo o rożnych parametrach, teraz jeszcze dojdzie gaz zimowy. Tak więc sterownik musi mieć informację o warunkach spalania tak, by dopasować je jak dokładnie do warunków spalania benzyny i tą informację pobiera właśnie poprzez obd. Przynajmniej instalacja AG Centrum (Zenit).

Dla pełnej informacji inne aplikację łączą się bez problemów.

[talib1990]

Według instalatorów, to właśnie z ODB sterownik czerpie informację o parametrach paliwa i dopasowuje optymalne warunki spalania gazu. Za każdym tankowaniem masz paliwo o rożnych parametrach, teraz jeszcze dojdzie gaz zimowy. Tak więc sterownik musi mieć informację o warunkach spalania tak, by dopasować je jak dokładnie do warunków spalania benzyny i tą informację pobiera właśnie poprzez obd. Przynajmniej instalacja AG Centrum (Zenit).

Dla pełnej informacji inne aplikację łączą się bez problemów.

Gó*no prawda . Bierze z czasów wtrysków , nic w tej kwestii się nie zmieniło . Dobra regulacja , dynamiczna w przypadku bardziej wymagającego z AFR i żadne OBD jest nie potrzebne .

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[toranaga]

No cóż, pewnie znasz się lepiej, niż osoby instalujące i dział techniczny producenta, skąd sterownik lpg czerpie informacje. 

[talib1990]

No cóż, pewnie znasz się lepiej, niż osoby instalujące i dział techniczny producenta, skąd sterownik lpg czerpie informacje. 

Potrafię odróżnić różnice od chwytu marketingowego od czegoś co poprawi działanie instalacji . Ciekawe czemu zenit softwarowo nie robi wyłączenia cykania zaworu w hybrydzie inne marki potrafią to zrobić bez żadnych modyfikacji niedozwolonych .

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[Nix2]

Odświeżę troszkę...
A jak zrestartować wskazania paliwa w Corolli BEZ przycisku start/stop
( klasyczna stacyjka z kluczykiem) ?

[Colin]

A jakiej firmy masz gaz? Od kilku lat tank fopper bywa zintegrowany z centralkami gazu, wystarczy podpiąć wiazke do wskaźnika i aktywować w centrali

[talib1990]

A jakiej firmy masz gaz? Od kilku lat tank fopper bywa zintegrowany z centralkami gazu, wystarczy podpiąć wiazke do wskaźnika i aktywować w centrali

Niestety nowe modele toyoty od corolli licząc mają inny system odczytu poziomu paliwa. W aurisie nawet było to całkowicie inaczej rozwiązane - prościej .

Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka

[Colin]

Hmm to może ja jestem zacofany. A jak to działa w takim razie?

W Landi Renzo robię to tak: Corolla 2021
- podpinam masę
- plus po stacyjce
- oraz plus stały
- a do tego przecinam przewód sygnałowy ze wskaźnika do zegarów, w progu po lewej stronie

A tutaj link https://www.google.com/url?q=https://hybridsupply.de/wp-content/uploads/hsd_9356.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwjohuOznfb6AhXk-ioKHSHPBu4QFnoECAgQAg&usg=AOvVaw0-nAwsGhidZCqLJiIZW6qf

EDIT: ostatnio trafiła Corolla (świeża) Szpece od LPG tak to sobie wymyślili, ze po każdym wyłączeniu zaplonu resetowali zegary - i przy okazji godzinę na nich. Co z tego że paliwo było wskazane prawidłowo jak zawsze zegary startowały z godziną Sylwestrową. Klient choć miał to jeszcze na gwarancji - zapłacił za przerobienie.
Miał dość gazowych partaczy.

[Nix2]

Mam instalację KME, bo ta wydawała się najlepsza ( bo to bardzo wymagający silnik), jeszcze nie wiem w jakim tempie wskazówka będzie spadała i jak z tym żyć...auto wczoraj dopiero odebrane od fachmana, więc trzeba obserwować...

BTW nie wiadomo w jaki sposób taka Corolla mierzy i podaje wskazania paliwa, ale wyżej Kolega talib1990 pisał o tym , że jedyny dostępny ( albo jeden z nielicznych) emulator od AEB powinien działać, a pokazywał ... "cuda"

[Colin]

Nie działał bo emulator AEB programowalny z końcówką 09 do poprawnej pracy wymaga wgrania programu przed zamontowaniem, lub zaprogramowania przy pomocy specjalnego oprogramowania po zamontowaniu w pojeździe. I oczywiście poprawnego podłączenia.

Filozofia wskazań poziomu paliwa w pojazdach Toyoty jest od 20paru lat taka sama.

Nie wyobrażam sobie sytuacji żebym miał przy wsiadaniu do auta kombinować z przyciskiem ODO, trzymać czekać i sprawdzać.