Podobnie jak @rainernix wydawało mi się, że zakup lewarka to sprawa banalna i prosta. Do czasu aż zacząłem szukać. Okazało się, że są 2 rodzaje lewarków, a konkretnie ta część, na której opiera się auto. Jedne lewarki są bardziej płaskie(takie delikatne wyprofilowanie), a inne z takim rowkiem. I oba są do Corolli E21. Gdy na macanego, w aucie chciałem sprawdzić miejsce podparcia zauważyłem, ze w jednym miejscu blacha(pod progiem) odstaje na wysokość ok. 1-2 cm i jest płaska krawędź(zapewne 2 blachy zgrzane ze sobą), a pozostała część podproża jest zagięta. Wniosek z tego, że lewarek powinien być ten z "rowkiem", bo gdy podłożę ten bardziej "płaski" to po prostu zagnę krawędź(tą płaską), a do tej zagiętej rowek lewarka nie wejdzie. Jak u Was wyglądają te lewarki? Pytam bo chcę do wnęki włożyć pełnowymiarowe koło zapasowe. I teraz pytanie-czy jak zamiast dojazdówki włożę pełnowymiarowe koło to ten styropian z lewarkiem będzie pasował?
Wątek: Lewarek (Przeczytany 2305 razy)