Wątek: RAV4 2022 MC22 - dylematy przed zakupem

[apek]

Cennik się zmienił pomiędzy 1 a 8 marca na ten, co jest aktualnie z datą 1 kwietnia.

[pireus]

Miałem AUDI A5 2.0 TFSI QUATTRO 252 KM, Volvo XC 60 T5 AWD Inscription 250 KM, i nie miałem żadnych problemów, przy rocznych przebiegach ok 50 tys.km. Jak ktoś nie wymienia oleju, i  nie dba o samochód to wszystko się popsuje.

[lol19pl]

Miałem AUDI A5 2.0 TFSI QUATTRO 252 KM, Volvo XC 60 T5 AWD Inscription 250 KM, i nie miałem żadnych problemów, przy rocznych przebiegach ok 50 tys.km. Jak ktoś nie wymienia oleju, i  nie dba o samochód to wszystko się popsuje.

Przyzwyczaj się, że na forum Toyoty, Mazdy, czy innych marek, które promują niewysilone silniki bez turbo, siedzi taka banda stetryczałych 40-50 latków, którzy muszą bronić swojego ogonka i będą pisać, że silniki z turbo to 100kkm nie przejadą. Ale jak widać, te uturbione silniki tego nie wiedzą i robią po 300-400kkm bez problemu 

[darek60]

Miałem AUDI A5 2.0 TFSI QUATTRO 252 KM, Volvo XC 60 T5 AWD Inscription 250 KM, i nie miałem żadnych problemów, przy rocznych przebiegach ok 50 tys.km. Jak ktoś nie wymienia oleju, i  nie dba o samochód to wszystko się popsuje.

Przyzwyczaj się, że na forum Toyoty, Mazdy, czy innych marek, które promują niewysilone silniki bez turbo, siedzi taka banda stetryczałych 40-50 latków, którzy muszą bronić swojego ogonka i będą pisać, że silniki z turbo to 100kkm nie przejadą. Ale jak widać, te uturbione silniki tego nie wiedzą i robią po 300-400kkm bez problemu 

większość silników mercedesa z lat 80-90 była bez turbo , i spokojnie robiła do miliona kilometrów, to teraz daj przykład silnika turbo który może osiągnąć podobny wynik.

[pireus]

to teraz daj przykład silnika turbo który może osiągnąć podobny wynik.

Akademicka dyskusja. Większość samochodów  jest zezłomowanych ze względu na rdzę i inne niedomagania  i nigdy nie przejedzie mln kilometrów, bo ich eksploatacja stanie się nieopłacalna. Akurat sam silnik jest wtedy najmniejszym problemem.
Cytat Ile wytrzymają małe silniki turbo? Odpowiedź brzmi oczywiście „to zależy”, ale ich trwałość w większości przypadków znacząco przewyższa oczekiwania. Od debiutu wielu jednostek tego typu minęło już kilkanaście lat i samochody z turbo pod maską pokonały nierzadko już  500 tysięcy kilometrów.

większość silników mercedesa z lat 80-90 była bez turbo

A samochody te już dawno temu zeżarła rdza. Podobnie jak Toyoty. A ja bez żadnych obaw kupuję GLA 35AMG o mocy 306 KM , bo na 45 S mnie nie stać.

[darek60]

to teraz daj przykład silnika turbo który może osiągnąć podobny wynik.

Akademicka dyskusja. Większość samochodów  jest zezłomowanych ze względu na rdzę i inne niedomagania  i nigdy nie przejedzie mln kilometrów, bo ich eksploatacja stanie się nieopłacalna. Akurat sam silnik jest wtedy najmniejszym problemem.
Cytat Ile wytrzymają małe silniki turbo? Odpowiedź brzmi oczywiście „to zależy”, ale ich trwałość w większości przypadków znacząco przewyższa oczekiwania. Od debiutu wielu jednostek tego typu minęło już kilkanaście lat i samochody z turbo pod maską pokonały nierzadko już  500 tysięcy kilometrów.

większość silników mercedesa z lat 80-90 była bez turbo

A samochody te już dawno temu zeżarła rdza. Podobnie jak Toyoty. A ja bez żadnych obaw kupuję GLA 35AMG o mocy 306 KM , bo na 45 S mnie nie stać.

jak chcesz zobaczyć taki samochód o jakim pisałem zapraszam , ma 31 lat i zero rdzy.
Akedemicka dyskusja była po 0,5 l na głowę ??  Może zaczniesz cytować teksty z ,,ławeczki,,

[pireus]

jak chcesz zobaczyć taki samochód o jakim pisałem zapraszam , ma 31 lat i zero rdzy.

To, że masz jakiegoś rupiecia bez rdzy, to wyjątek potwierdzający regułę

Akedemicka dyskusja była po 0,5 l na głowę

Ty chyba była pijacka dyskusja, ja w takich nie uczestniczę

[Hillbilly]

Przyzwyczaj się, że na forum Toyoty, Mazdy, czy innych marek, które promują niewysilone silniki bez turbo, siedzi taka banda stetryczałych 40-50 latków, którzy muszą bronić swojego ogonka

Oj gościu. Nie dorosłeś jeszcze, żeby w kulturalny sposób wyrażać swoje zdanie na publicznym forum. Ja mam 54 lata i nie uważam, że jestem stetryczały, najwyżej doświadczony bardziej niż ty. A zdanie mam prawo mieć takie, jakie mam. Jeżeli ze mną się nie zgadzasz, to znaczy, że masz swoje zdanie. Ale ja cię od gówniarzy nie wyzywałem. Jak masz zamiar obrażać ludzi, znajdź sobie coś na TikToku. Albo naucz się komentować bez obrażania innych. Tyle mam do powiedzenia.

[Piotr Jacek]

Jakieś konkrety?

Odnośnie 2,0 Volvo, wystarczy poczytać na forum ile problemów je trapi.

Udostępnisz jakiś link do tego forum? Będę wdzięczny, poczytam co mnie czeka.

[Hillbilly]

Udostępnisz jakiś link do tego forum? Będę wdzięczny, poczytam co mnie czeka.

Nic cię nie czeka. To że silnik ma problemy, nie oznacza, że spotkają każdego. Tak jak pisałem, moja opinia jest taka, że silnik wolnossący bez turbiny, kompresora, butli w bagażniku przejedzie więcej niż silnik wysilony. Nie było moim celem straszenie kogokolwiek, a wyrażenie mojej subiektywnej opinii.

[pireus]

moja opinia jest taka, że silnik wolnossący bez turbiny, kompresora, butli w bagażniku przejedzie więcej niż silnik wysilony.

Ale chyba taki co nie rozcieńcza oleju benzyną ? Pożyjemy zobaczymy.

[darek60]

moja opinia jest taka, że silnik wolnossący bez turbiny, kompresora, butli w bagażniku przejedzie więcej niż silnik wysilony.

Ale chyba taki co nie rozcieńcza oleju benzyną ? Pożyjemy zobaczymy.

Jak myślisz dlaczego takie samochody ;
Ferrari Italia (4,5 l V8, 570 KM)
Lamborghini Gallardo (5,2 l V10, 560 KM)
Ferrari F430 (4,3 l V8, 490 KM)
Audi R8 V10 (5,2 l V10, 525 KM)
Ford Mustang (5,0 l V8, 421 KM)
Mercedes S    ( 6.0 V12  408KM )
nie maja turbiny??  Idąc twoim tokiem myślenia , konstruktorzy sie pomylili i zapomnieli ich domontować??

[Piotr Jacek]

Udostępnisz jakiś link do tego forum? Będę wdzięczny, poczytam co mnie czeka.

Nic cię nie czeka. To że silnik ma problemy, nie oznacza, że spotkają każdego. Tak jak pisałem, moja opinia jest taka, że silnik wolnossący bez turbiny, kompresora, butli w bagażniku przejedzie więcej niż silnik wysilony. Nie było moim celem straszenie kogokolwiek, a wyrażenie mojej subiektywnej opinii.

Tak wiem, że nie każdemu trafiają się typowe dla danej konstrukcji problemy.
Napisałeś jednak, że „co do volvo 2,0 wystarczy poczytać na forum ile problemów je trapi” więc bardzo chciałbym przeczytać o tych problemach. Czy jest jakiś problem, żeby mi udostępnić link do tych problemów?

[darek60]

czego tak męczysz kota , wyszukaj na tej stronie , model volvo i silnik i sam poczytaj
https://www.motobenzyna.pl/samochody/38-volvo.html
jak będzie za mało to masz jeszcze , https://www.autocentrum.pl/testy-opinie/

[pireus]

Jak myślisz dlaczego takie samochody ;
Ferrari Italia (4,5 l V8, 570 KM)
Lamborghini Gallardo (5,2 l V10, 560 KM)
Ferrari F430 (4,3 l V8, 490 KM)
Audi R8 V10 (5,2 l V10, 525 KM)
Ford Mustang (5,0 l V8, 421 KM)
Mercedes S    ( 6.0 V12  408KM )

Teraz to już z grubej rury dałeś.Zapomniałeś jeszcze o RR, Bentleyu, Aston Martinie, Bugatti, Koenigsegg. Masz Ty chłopie wyobraźnię. I pewnie właśnie one przejeżdżają ten milion kilometrów