RAV4 jest przygotowane fabrycznie do montażu haka bo na podłużnicach są miejsca do przykręcenia konstrukcji haka, a homologacja przewiduje ciągnięcie przyczepy, jest też oferowany hak sygnowany przez Toyotę (w rzeczywistości Brink).
Tyle, że całość tematu nie jest potraktowana kompleksowo, nie jest to plug&play gdyż: zderzak trzeba podciąć, wiązkę elektryczną przeciąć celem wpięcia modułu haka, wiązkę haka sensownie poprowadzić i umocować, antenę tylnej klapy w odpowiedni sposób podciąć (na dzień dobry Toyota proponuje usunięcie anteny - to uważam za najbardziej dziwny pomysł - klient płaci za otwieranie kopnięciem, po czym mu się to demontuje ??? ), ...
Dlatego efekt końcowy w dużym stopniu zależy od kompetencji mechanika, który to instaluje.
Na pewno mogło by to być lepiej przemyślane i zaprojektowane.
