Pięknie to brzmi marketingowo, a jak się sprawdza widać po tabelce, którą wkleiłem...
A co tabelka mówi o zabezpieczeniu ? Mówi tylko jakie marki samochodów mogą być potencjalnie najczęściej kradzione. Nie jest to nawet tabela faktycznie skradzionych pojazdów.
A czym według ciebie się to różni? Albo zapytam inaczej: na jakiej zasadzie według ciebie ustalają ilość potencjalnych kradzieży, jeśli nie na podstawie faktycznych?
Dacia nie jest zabezpieczona i jej nie kradną. Czyli w/g Ciebie zabezpieczenie fabryczne Toyoty jest na tym samym poziomie co MB ? Krótka odpowiedź tak czy nie? Przecież Toyota praktycznie nie ma żadnego fabrycznego zabezpieczenia i dokłada jakieś g.
W broszurach marketingowych MB ma lepsze, życie pokazuje, że to nic nie daje - czy taka odpowiedź Cię zadowala?
Ale chyba tylko fanatyzm nie pozwala przyjąć tego do wiadomośc
Fanatyzmem nazwałbym pisanie co chwilę frazesów, że zabezpieczenia toyoty chronią ją przed właścicielem, bo jednemu się rozładował Aku po podpięciu kamerki, innemu z jakimiś chińskimi dodatkami i jeszcze komuś, kto miał wadliwy akumulator
To sprawdź przez Google ile w Niemczech kradną Toyot i Lex a ile MB
Liczysz w sztukach czy w procentach do ogólnej liczby samochodów poszczególnych marek. Najpierw sprawdź ile jeździ w Niemczech MB a ile Toyot i Lexusów.
Nie wiem jak w Niemczech, w Polsce procentowo więcej MB
