I tak - MB 367 skradzionych w 2022 na 21356 kupionych, co daje 1.3%
Toyota odpowiednio: 781 na 73862, czyli 1%.
Tylko , że jest to ilość skradzionych samochodów, które niekoniecznie były kupione w 2022 roku. Trzeba znać ilość wszystkich MB i Toyot, poruszających się w Polsce, żeby prawidłowo to oszacować. Po drugie Urban Guard jest montowany od 2019 roku, wiec niekoniecznie skradzione MB miały to zabezpieczenie.
To chyba nie są jakieś tajne rozwiązania znane tylko Mercedesowi. Także jeśli zapłacisz, otrzymasz to samo z zewnętrznej firmy do dowolnego pojazdu.
Nie do końca, jak ze wszystkim co jest dodatkowo montowane. Np. montując Can Lock pozbawiasz się niektórych zdalnych funkcji samochodu. To tak jak z dodatkowymi czujnikami parkowanie, które nie są firmowe. Niby je masz, ale tak ogólnie to jest lipa. Kończę dyskusję, bo jak widzę skrytykowanie marnego zabezpieczenia Toyoty i podanie do wiadomości ,że inne marki mogą to robić lepiej, wywołuje pianę u fanów.
Nie kupisz za tyle nawet GLA. Chcesz porównać z adekwatnym modelem GLB?
Kupisz, ale z marnym silnikiem. A GLB jest raptem droższy o 9 tys.