Nie, w małych autach są małe opony. Ot i wsio.
rozmiar opony rzecz jasna ma znaczenie, ale wątpię, żeby Audi w A1 założyło opony budżetowe, a Fiat w Pandzie opony premium. I nie ma problemu z zakupem marek premium w rozmiarze 15", może 14" będzie trudniej, ale też są : Yokohama Advan A052 185/60 R14 86 V za 686 zł i Dębica Passio 2 185/60 R14 82 T za 199 zł
Klasa premium Yokohama BluEarth-GT AE51 195/55 R15 85 V--ponad 600 zł , Continental EcoContact 6 195/55 R15 85 V 530 zł vs Kormoran Road Performance 195/55 R15 85 V za 233 zł. czy nawet
Yokohama Advan A052 195/55 R15 89 V XL za ponad 1000 zł .
Jeśli chodzi o "wycie" skrzyni, jak to niektórzy nazywają, to nie jest głośniej jak w innych autach
Z minusów - słabe wyciszenie.
i to miałem na mysli pisząc wycie. Głośno w samochodzie, a nie charakterystyczny dźwięk. Przy prawidłowym wyciszeniu samochodu po prostu by się tego nie słyszało.
Gdyby były wyciszone nadkola, drzwi i podłoga to pozostał by tylko dźwięk powietrza od słupka A powyżej 100 km/h.
to z tym słupkiem też wyłapał Petryn, ale to ponoć jest łatwe do wyeliminowania, natomiast wyciszenie tego co wymieniłeś, czyli wszystkiego, to kupa roboty, hajsu i pieron wie jakie podejście producenta do gwarancji.
Przy normalnej spokojnej jeździe można uznać że jazda tym autem to przyjemność.
czyli wrażenia jak u mnie. Do 90km/h poza przyspieszaniem jest OK. Mi długość siedziska o dziwo nie przeszkadzała.