Wątek: Corolla Cross

[pireus]

ale zdecydowanie jest to przyjemny aromat.

Najważniejsze, że nie ma smrodu chińskich trampek, jak w niektórych samochodach

[vvk]

ostatnio ktoś na grupie FB pisał, że nie dało się jechać z prędkością 130 km/h przy wietrze, bo autem nosiło jak skorupka orzecha na wodzie.

Zerkam na tę grupę FB, ale poziom motoryzacyjny niektórych osób jest tam taki... fejsbukowy. Auto tej wielkości i o tej masie będzie mocno reagowało na boczny wiatr. Jak chcesz oszukać fizykę, to dołóż z 300kg w podwoziu, załóż szersze koła, obniż i usztywnij zawieszenie.

[pireus]

Auto tej wielkości i o tej masie będzie mocno reagowało na boczny wiatr. Jak chcesz oszukać fizykę, to dołóż z 300kg w podwoziu, załóż szersze koła, obniż i usztywnij zawieszenie.

A to producent nie powinien, czasem tak projektować samochód , żeby nie był aż tak mocno podatny na boczny wiatr?

[vvk]

W FWD testowym dilera odczucia z jazdy były gorsze

Miałem dokładnie to samo wrażenie - dużo głośniej, CVT wyło. Zastanawiam się, czy dealerzy nie "tuningują" silnika pod osiągi, bo to bardziej kręci nabywców. Wątpię, by obecność AWDi tak zmieniała charakterystykę pojazdu. Aż się któregoś dnia z ciekawości AWDi salonowym przejadę kiedyś.

Najważniejsze, że nie ma smrodu chińskich trampek, jak w niektórych samochodach

To się nazywa formaldehydy. I fakt, jest zupełnie dobrze. Moja mama jest bardzo czuła na takie sztuczne zapachy, do stopnia że nie może wytrzymać w niektórych sklepach - a w CC ją wożę bez problemu.

[vvk]

A to producent nie powinien, czasem tak projektować samochód , żeby nie był aż tak mocno podatny na boczny wiatr?

Ależ projektuje! Camry, Corolla poradzą sobie lepiej. Jak chcesz samochód wygodny (=wysoki, miękkie zawieszenie), tani (=lekki) i nie przekraczający maksymalnej szerokości do homologacji, to się wzajemnie wyklucza z odpornością na wiatr.


PS. Proszę się nie czepiać słowa "tani" w odniesieniu do CC. Gdyby ważyła 2000kg, byłaby jeszcze droższa. ;>

[pireus]

Mój samochód jakoś nie jest podatny na boczny wiatr. Inne o podobnych gabarytach też.

[witek1965]

średnia prędkość licznikowa 128km/h (realnie 120, swoją droga te przekłamanie licznika jest spore)

no własnie tez to zauwazyłem w swoje AVE. Przy 140 km/h tak naprawdę było 126, a przy 50 km/h było 46 km/h. Ten ostatni pomiar robiony był GPS telefonu, GPS fabrycznej navi oraz tablicą z radarem ustawioną przy drodze.

A to producent nie powinien, czasem tak projektować samochód , żeby nie był aż tak mocno podatny na boczny wiatr?

oczywiście, że powinien. Co prawda ten wpis był pojedynczy, ale był, więc być może ma po prostu jakis problem z zawieszeniem.

Auto tej wielkości i o tej masie będzie mocno reagowało na boczny wiatr. Jak chcesz oszukać fizykę, to dołóż z 300kg w podwoziu, załóż szersze koła, obniż i usztywnij zawieszenie.

co do zawieszenia, to chyba trzeba skierować to do producenta, a nie użytkownika, podobnie jak do rozłożenia masy. Koła są w CC w miarę szerokie - 245 mm, to jest naprawdę sporo, inne samochody z tego segmentu maja 215 mm szerokości opon i jakoś dają radę,, ale za to z większym prześwitem, czyli są wyższe. Nie ma idealnego samochodu, a wiatr jest bardzo wkurzający i często niebezpieczny, zwłaszcza w samochodach wysokich. Do czynników jaki mają wpływ na boczny wiatr powinieneś dodać jeszcze układ kierowniczy, który ma istotny wpływ tak samo jak sztywność zawieszenia oraz działanie takich systemów jak ESP. 
Na podatność na boczne podmuchy wiatru narzekają też właściciele Seata Ateca, czy VW Tiguanów, a ten sam właściciel Ateca, twierdzi że w poprzednim aucie, Skodzie Yeti tego zjawiska nie było. Pytanie nasuwa się tylko jak mocno podatna jest na boiczny wiatr CC ? A może koleś po prostu jest niedzielnym kierowca, nigdy nie jeździł wysokim samochodem i takie odniósł wrażenie.

W Kia XCeed jak wsiadłem w salonie to szybko wysiadłem bo nooo śmierdziało

siedziałem w XCeed, ba nawet jechałem, bo takie coś sobie kupił kumpel. Siedziałem w Sportage, jechałem nowym Tucsonem. Nie czułem żadnych specyficznych, czy nieprzyjemnych zapachów. Chyba lekko przesadzacie z tym smrodem, rodem z chińskich klapek ze sklepu.  wszystko za 5 złotych.

[witek1965]

Mój samochód jakoś nie jest podatny na boczny wiatr.

między innymi za to płaci się kupując auto klasy premium.

[vvk]

No popatrzmy (w nawiasach dane dla CC):
rozstaw kół 160 (156)
rozstaw osi 2,73 (2,64)
wysokość 1,61 (1,62)
standardowe opony 235mm (215)
masa 1665 (1440)
Do tego bardziej zaawansowane zawieszenie (może masz jeszcze wersję z aktywnym?). Nic dziwnego, że jest lepiej. I dużo drożej.

A wciąż przy silnych bocznych podmuchach (które mamy w kraju raz na kilka miesięcy) i prędkości autostradowej Twój GLA będzie to mocno odczuwał - polecam sprawdzić np. przy wyprzedzaniu tira, kiedy wyjedziesz zza jego zasłony.

[kenny]

Koła są w CC w miarę szerokie - 245 mm,

Wow, gdzie takie sprzedają? Z tego co mi wiadomo to są 215 lub 225.

Mój samochód jakoś nie jest podatny na boczny wiatr. Inne o podobnych gabarytach też.

Czy Twój samochód ma w ogóle jakieś słabe punkty?

[witek1965]

Z tego co mi wiadomo to są 215 lub 225.

masz rację. Czeski błąd. 225/50/18 w Style i PE
 

[KLP89]

średnia prędkość licznikowa 128km/h (realnie 120, swoją droga te przekłamanie licznika jest spore)

no własnie tez to zauwazyłem w swoje AVE. Przy 140 km/h tak naprawdę było 126, a przy 50 km/h było 46 km/h. Ten ostatni pomiar robiony był GPS telefonu, GPS fabrycznej navi oraz tablicą z radarem ustawioną przy drodze.

A to producent nie powinien, czasem tak projektować samochód , żeby nie był aż tak mocno podatny na boczny wiatr?

oczywiście, że powinien. Co prawda ten wpis był pojedynczy, ale był, więc być może ma po prostu jakis problem z zawieszeniem.

Auto tej wielkości i o tej masie będzie mocno reagowało na boczny wiatr. Jak chcesz oszukać fizykę, to dołóż z 300kg w podwoziu, załóż szersze koła, obniż i usztywnij zawieszenie.

co do zawieszenia, to chyba trzeba skierować to do producenta, a nie użytkownika, podobnie jak do rozłożenia masy. Koła są w CC w miarę szerokie - 245 mm, to jest naprawdę sporo, inne samochody z tego segmentu maja 215 mm szerokości opon i jakoś dają radę,, ale za to z większym prześwitem, czyli są wyższe. Nie ma idealnego samochodu, a wiatr jest bardzo wkurzający i często niebezpieczny, zwłaszcza w samochodach wysokich. Do czynników jaki mają wpływ na boczny wiatr powinieneś dodać jeszcze układ kierowniczy, który ma istotny wpływ tak samo jak sztywność zawieszenia oraz działanie takich systemów jak ESP. 
Na podatność na boczne podmuchy wiatru narzekają też właściciele Seata Ateca, czy VW Tiguanów, a ten sam właściciel Ateca, twierdzi że w poprzednim aucie, Skodzie Yeti tego zjawiska nie było. Pytanie nasuwa się tylko jak mocno podatna jest na boiczny wiatr CC ? A może koleś po prostu jest niedzielnym kierowca, nigdy nie jeździł wysokim samochodem i takie odniósł wrażenie.

W Kia XCeed jak wsiadłem w salonie to szybko wysiadłem bo nooo śmierdziało

siedziałem w XCeed, ba nawet jechałem, bo takie coś sobie kupił kumpel. Siedziałem w Sportage, jechałem nowym Tucsonem. Nie czułem żadnych specyficznych, czy nieprzyjemnych zapachów. Chyba lekko przesadzacie z tym smrodem, rodem z chińskich klapek ze sklepu.  wszystko za 5 złotych.

Witek mówię o egzemplarzu z salonu - pani stwierdziła ze taka partia dywaników przyjechała - może kolega ma z welurami


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[witek1965]

OK, sądziłem, że o smrodzie w samochodzie w ogóle. Dywaniki mago faktycznie być różnej jakości i o różnym składzie.A nawet nie wim, co on ma tam za dywaniki. Na pewno nie zamawiał ich w salonie, więc jak nie były w standardzie, to pewnie kupił na alledrogo

[KubaCamry]

Żal można mieć tylko do siebie.
Jak słyszałeś/czytałeś, że auta popłynęły do Anglii na poprawki, że wstrzymują wydawanie klientom bo w jeszcze nie wydanych egzemplarzach trzeba wykonać naprawy w ramach akcji serwisowej, to po co odebrałeś to auto?
Zrozumiałbym kogoś, kto kupił słuchając propagandy w salonie… Ale Ty miałeś pełną świadomość ryzyka.
W sumie Swój kolejny wpis mógłbyś zacząć od przeprosin tych, których obrażałeś…

[pireus]

Czy Twój samochód ma w ogóle jakieś słabe punkty?

Ma, nie ma samochodu bez słabych punktów. Ale jak skonfigurowałem CC pod siebie to wyszło mi ok. 213 tys, a i tak nie miało wielu elementów wyposażenia , które ma mój samochód, droższy raptem, w chwili zakupu o ok. 40 tys. Tak więc pomijając napęd, w/g mnie, nie jest to atrakcyjny samochód w tej cenie.