Ja wiem, że hybryda jest lepsza
Lepsza tylko w prowadzeniu ze strony kierowcy, szczególnie w mieście, trasach podmiejskich i drogach lokalnych. Lepsza bezawaryjność. A pasażerom to i tak wszystko jedno, czym jadą. Gorsza, jeśli chodzi o serwis w sensie, że sieć kompetentnych warsztatów jest znacznie gorsza. Ja to jestem zdany w tej chwili tylko na ASO za sporo większe pieniądze.
Jak się jedzie do celu z małą liczbą zatrzymań to hybryda nic Ci nie da a na pewno nie tyle żeby się to ekonomicznie opłacało
Da, da, dużo da. Może tylko na autostradzie przy 140 km/h sens ekonomiczny może być wątpliwy, zbliżony do zwykłego benzyniaka, choć i tu można uzyskać dobry wynik rozpędzając się spokojnie, bez gazu w podłogę i jadąc płynnie, bez zbędnych wyprzedzań, ale już na ekspresówce przy 120 km/h moja 1,8 pali ok. 4,6 - 4,8 l/100, a to jest sporo mniej, niż zwykły, inny benzyniak. Na dobrych drogach krajowych mój wynik wynosi ok. 3,6 - 4.0 l/100, a na lokalnych, podmiejskich i w mieście średnio 3,5 l/100.