Wątek: Hak holowniczy

[fynooh]

Panowie. Mam w zestawie hak do holowania auta z gwintem, ale kompletnie nie wiem, gdzie się go wkręca. W instrukcji podane jest dokładnie miejsce wkręcenia haka z przodu po lewej stronie grilla, ale ja tam nic nie widzę, żadnego śladu, miejsca, kompletnie nic. Pomóżcie mi zlokalizować dziurę, w którą wkręca się haczyk holowniczy. Auto Corolla HYbrid 1,8.

[Krisman]

Nie masz zaślepki w zderzaku?
Hybrydy chyba nie wolno holować bez uniesienia kół przednich? (jak i innych automatów)
Może w hybrydzie tylko wkręca się z tyłu?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[fynooh]

Nie widzę nigdzie zaślepki z przodu, dosłownie nigdzie. Z tyłu też nic nie ma. Czytałem, że hybrydy nie wolno holować, ale skoro mam w zestawie haczyk, to z ciekawości pytam. Czytałem też, że można hybrydę wolniutko na niedużym odcinku poholować na trybie N.

[przmor]

@Krisman w hybrydzie nie ma automatycznej skrzyni biegów.

[Krisman]

Jest przekładnia planetarna  bezstopniwa, czyli co, można holować?
Napisałem "automacie" nie w skrzyni.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[przmor]

Problem z holowaniem hybrydy jest innej natury niż auta z automatyczną skrzynią biegów. Z tego co wiem (mogę się mylić, do sprawdzenia) w przypadku hybrydy problemem jest prąd generowany przez obracające się przednie koła. Poślizg przednich kół również jest szkodliwy dlatego nie ma możliwości wyłączenia przyciskiem ASR.

[bbart79]

Jeśli pisząc ASR masz na myśli kontrolę trakcji to jak najbardziej można ją wyłączyć w nowej Corolli Hybrid. Jest ona wyposażona w dedykowany do tego przycisk. Nawet instrukcja obsługi o tym mówi.

Corolla TS, przynajmniej z tyłu, jest wyposażona w zaślepkę, po usunięciu której wkręca się haczyk dostępny w zestawie. Czy jest tak z przodu niestety nie wiem, gdyż nie przyglądałem się zderzakowi dokładnie.

[przmor]

Jeśli w Nowej Corolli jest wyłącznik to ok. W poprzedniej generacji napędu wyłącznika nie było.

[Krisman]

W wielu benzynowych też nie  było i co z tego wynika? 

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[przmor]

Bezpieczeństwo falownika. Czepiasz się Krisman

[Krisman]

Falownik w benzynie
Nie czepiam się,  to raczej bzdura. Nie dawali z oszczędności teraz dają bo są sytuacje, gdzie lepiej wyłączyć.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[przmor]

Nie zauważyłeś, że o hybrydzie piszę? Czepiasz się z nudów czy coś chcesz udowodnić? A co do falownika w benzynie to oczywiście, że jest to możliwe.

[Krisman]

czy coś chcesz udowodnić?

...pokrętną teorię o powodzie  braku przycisku wyłącznika. Tylko tyle

[przmor]

To nie moja teoria. Przeczytane kilka lat temu na priuschat czy gdzieś indziej.

[ZiE_MiA]

Jeśli chodzi o holowanie hybrydy to tylko dodatkowe roli lub wciągnięcie na rolkach na lawetę. Przerabiałem temat z padnietym całkowicie Aku tak że nie dało się nawet z boostera odpalić i wywoziłem na ASO więc tylko odblokowanie przekładni planetarnej przy gałce zmiany przełożeń i uniesienie kół przednich na rolki. Co ciekawe tylne koła nie były zablokowane a mam zawsze włączony automatycznie ręczny. Wiem że jeszcze padł bezpiecznik 120A i może to spowodowało odblokowanie kół tylnich z hamulca postojowego. Co do haków to z tyłu jest kwadratowa zaślepka którą trzeba czyjąś delikatnie podważyć przód natomiast nie był przeze mnie jeszcze ruszany

Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka