Wątek: Immobilizer BLE42

[radzioleg]

W środę odebrałem nowy samochód a wczoraj stwierdziłem pierwszą usterkę. Zgodnie z instrukcją immobilizera BLE42 dioda immobilizera zamontowana na desce powinna migać i to oznacza, że immo działa i nie można bez chipa odpalić auta, u mnie od samego początku dioda stale się swieci co zgodnie z instrukcja oznacza, że immo działa ale samochód można bez żadnych problemów odpalić bez chipa (rzeczywiście tak jest, sprawdziłem), czyli immo jest nieuzbrojony. Ktoś miał podobny problem, chodzi mi głównie o to czy serwis żeby to naprawić będzie demontował mi deskę rozdzielczą czy też wystarczy to aktywować jakimś urządzeniem bez konieczności demontażu?

[Krisman]

Miałem podobnie na starcie i zrobili to w kilka minut, ale w cobrze z proxy

[atom]

W środę odebrałem nowy samochód a wczoraj stwierdziłem pierwszą usterkę. Zgodnie z instrukcją immobilizera BLE42 dioda immobilizera zamontowana na desce powinna migać i to oznacza, że immo działa i nie można bez chipa odpalić auta, u mnie od samego początku dioda stale się swieci co zgodnie z instrukcja oznacza, że immo działa ale samochód można bez żadnych problemów odpalić bez chipa (rzeczywiście tak jest, sprawdziłem), czyli immo jest nieuzbrojony. Ktoś miał podobny problem, chodzi mi głównie o to czy serwis żeby to naprawić będzie demontował mi deskę rozdzielczą czy też wystarczy to aktywować jakimś urządzeniem bez konieczności demontażu?

Też tak miałem po kilku miesiącach użytkowania samochodu. Powodem była stara wersja oprogramowania w centralce immobilizera. Podobno jest to związane z nadmierną czułością na zakłócenia radiowe. Immobilizer traktuje je jako próbę rozbrojenia i się blokuje. W moim przypadku naprawa polegała na częściowym demontażu deski, wyjęciu centralki i wgraniu nowego softu. Od tamtego czasu problemy się nie pojawiły.

[radzioleg]

Mój immobilizer zachowuje się tak jakby w pobliżu cały czas znajdował się chip. No nic będę miał chwilę to podjadę do serwisu i niech zrobią z tym porządek, mam tylko nadzieję, że jak będzie konieczność demontażu deski to nic nie uszkodzą np. zatrzasków.

[AJB]

Zamawiając samochód w grudniu poleciłem, by nie instalować tego immobilisera ponieważ nie znalazłem żadnych informacji o sposobie obsługi ani recenzji potwierdzających skuteczność i niezawodność. Na razie wraz z samochodem odebrałem zapieczętowane pudełko z tym gadżetem. Jeszcze mogę zlecić instalację w ASO ale nie podoba mi się  wiercenie dziury na diodę i demontaż deski rozdzielczej. Sądzę, że nowoczesne urządzenie powinno być obsługiwane przez smartfon tak, jak mój wyprodukowany w Polsce domowy system alarmowy kupiony 5 lat temu. Może ktoś zaproponuje jakąś sensowną, bardziej nowoczesną alternatywę dla BLE42. Może śledzenie GPS jest sensowne skoro MyToyota nie pokazuje lokalizacji w trakcie jazdy tyką tą na postoju i to tylko wtedy, gdy wyłączy się silnik i poczeka nie wiadomo jak długo. Ciekaw jestem Waszych opinii.

[radzioleg]

U mnie nic nie wiercili. Dioda jest przyklejona, a przewód jest poprowadzony szczeliną między dwoma elementami deski. Jako ciekawostkę dodam, że immo po zresetowaniu zaczął działać prawidłowo i nie musiałem nawet jechać do ASO

[fynooh]

U mnie nic nie wiercili. Dioda jest przyklejona

Ten twój immobiliser BLE42 to jest dodatkowy, nie fabryczny? Pytam, bo sam zastanawiam się nad dodatkowym zabezpieczeniem, a mam tylko fabryczny immobiliser. Czyli jeśli ten twój BLE42 to dodatkowy, to masz w takim razie dwa immobilisery?
 

[radzioleg]

Tak mam dwa immobilizery. BLE-42 to nazwa zabezpieczenia antykradzieżowego Meta System w technologii Bluetooth Low Energy które jest w cenniku Toyoty. Wolałem to niż Cobrę, bo podobno jest z tym zdecydowanie mniej problemów.

[monasterio]

Tak mam dwa immobilizery. BLE-42 to nazwa zabezpieczenia antykradzieżowego Meta System w technologii Bluetooth Low Energy które jest w cenniku Toyoty. Wolałem to niż Cobrę, bo podobno jest z tym zdecydowanie mniej problemów.

Cześć, możesz opisać coś więcej?
Ja czekam właśnie na dostarczenie hatchbacka GR - równiez z systemem bezkluczykowego otwierania drzwi i też mam mieć ten sam system Meta jako dodatkowe zabezpieczenie. Szukałem po sieci, nie znalazłem informacji jak to wygląda i jak sie obsługuje.
Czy to jest wbudowane w kluczyk, czy jakiś osobny breloczek, który nosi się ze sobą? Jak to wygląda w praktyce?

[Jarek_ns]

Mam ten system u siebie od czterech miesięcy i do dziś nie było z nim problemu. To jest brelok który łączy się z systemem w technologi bluetooth. Z tym że dotyczy to tylko uruchomienia samochodu i pewnie też nie jest wielkim problemem do obejścia.
Realnym zabezpieczeniem był by prosty wyłącznik który by rozłączył zasilanie na jakiś istotny moduł. Na chwilę obecną nie miałem czasu badać tego tematu bo auto więcej stoi w garażu niż jeździ. Ale na pewno założę coś takiego przed wyjazdem na wakacje.

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

[Rogi]

Jak wyżej. Mam od paru miesięcy i działa jak na razie bezproblemowo i bezobsługowo.

[Jarek_ns]

Jak wyżej. Mam od paru miesięcy i działa jak na razie bezproblemowo i bezobsługowo.

A jak nosisz brelok razem z kluczami czy osobno.

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

[radzioleg]

Ja noszę razem z kluczykami.

[monasterio]

To jest brelok który łączy się z systemem w technologi bluetooth. Z tym że dotyczy to tylko uruchomienia samochodu i pewnie też nie jest wielkim problemem do obejścia.

Dzięki.
Mi się wydaje, że z otwarciem auta, w najgorszym scenariuszu faktycznie nie byłoby problemu. Jednak bez tego breloka - auta nie odpalą, nawet jeśli na gameboy'a sklonowaliby kluczyk. Przynajmniej tak się łudzę

[cotz]

A wiecie coś na temat odległości potrzebnej do uzbrojenia tego ustrojstwa? Robiłem małe testy i musiałem odejść z pilotem dość daleko, żeby dioda na panelu przestała się świecić światłem ciągłym i zaczęła mrugać. W serwisie powiedzieli, że "producent urządzenia nie udostępnia takich danych" 
I czy ten pilot flash jest nadawcą sygnału na podobnej zasadzie, jak kluczyk, przez co może być celem "walizki"?