Wątek: Dotykowe zamykanie a myjnia - praktyczna rada

[Kiełek]

Cytat: Kiełek w Dzisiaj o 10:13:42

    Cytat: seamon w Dzisiaj o 09:12:12

        I tak za każdym razem??? Masakra jakaś


    No tragedia. Trzeba przycisnąć trzy przyciski, w tym jeden dwa razy.


No tragedia no to co mamy ułatwić złodziejom???

Wiesz co to sarkazm...

[Krisman]

 
Mimo wszystko ja nie jestem pewien, czy to było do Ciebie    Cytaty tu zdecydowanie szwankują

[Markid]

Blokowanie kluczyka przydaje się bardzo często, pod sklepem, na myjce, na parkingu publicznym, .... Opanowanie te jest banalne.
Łatwo też sprawdzić czy kluczyk jest uśpiony - klamka nie reaguje na dotyk.
Jeszcze jedna rzecz - w zimie nie warto mieć składanego luterka, chyba, że na ciasnym parkingu - gdyż czasem luterko może przymarznąć i można uszkodzić napęd.
Ktoś już o tym pisał na forum. Ja w zimie mam ustawione cały czas na otwarte.

[lol19pl]

Jeszcze jedna rzecz - w zimie nie warto mieć składanego luterka, chyba, że na ciasnym parkingu - gdyż czasem luterko może przymarznąć i można uszkodzić napęd.
Ktoś już o tym pisał na forum. Ja w zimie mam ustawione cały czas na otwarte.

Rodzice mają w aucie od 11 lat składane lusterka, przetrwało każdą zimę, w tym po - 30, duże opady śniegu w Austrii i Włoszech i gołoledź taką, że musiałem drzwi traktować odmrazaczem. Nadal działają, jedynie czasem lusterko potrafi "wyskoczyć", trzeba je wtedy na stawić ręcznie do pozycji, w której jest silniczek i nic się nie dzieje

[bogowrocpl]

A jak ponownie aktywuje się kluczyk?

Wysłane z mojego SM-T870 przy użyciu Tapatalka

[Krisman]

Naciskasz raz przycisk, dowolny.

[Markid]

Rodzice mają w aucie od 11 lat składane lusterka, przetrwało każdą zimę, w tym po - 30, duże opady śniegu w Austrii i Włoszech i gołoledź taką, że musiałem drzwi traktować odmrazaczem. Nadal działają, jedynie czasem lusterko potrafi "wyskoczyć", trzeba je wtedy na stawić ręcznie do pozycji, w której jest silniczek i nic się nie dzieje

Ja nie twierdzę, że każdemu musi się zepsuć, bo to zależy od sytuacji, np. w dzień może padać śnieg i topić się, a w nocy złapie silny mróz i czasem może tak mocno przyłapać, że napęd nie wytrzyma.
Ja np. parkuję pod wiatą i raczej nie mam ryzyka, że tak się stanie ale w pracy parking jest pod gołym niebem i różne sytuacje się zdarzają. Ktoś inny parkuje w domu i w biurze w garażu podziemnym - nic mu nie będzie mechanizm jest suchy i nie ma ryzyka, że coś przyłapie.
Podobnie jest z szybami i wycieraczkami. Gdy auto jest zmrożone lepiej szyb nie otwierać i gdy na szybie śnieg lepiej wycieraczek nie uruchamiać.
Ja po prostu w zimie nie używam opcji auto w lusterkach, nie pozostawiam wycieraczek na pozycji auto i nie otwieram szyb gdy auto jest zmrożone.
Jeśli uważasz inaczej. Twoja sprawa.

[lol19pl]

Jeśli uważasz inaczej. Twoja sprawa.

Ja tak nie uważam, po prostu rozwiązanie jest odporne na mróz, ręczne składanie, uderzenia wkurzonych przechodniów itd. Jak mróz przyłapie obudowę i silniczek nie otworzy lusterka, to nic się nie stanie, wystarczy dopchnąć ręka i tyle.
Gadanie godne - "ja wolę manual, bo lubię mieć kontrolę nad autem", ale oczywiście przymusu nie ma.

[RPW]

Ja po prostu w zimie nie używam opcji auto w lusterkach, nie pozostawiam wycieraczek na pozycji auto

No bez przesady, nie ma co uogólniać, zależy jaka zima i jaki mróz, jak widzę że trzeba zachować czujność to stosuję ograniczenia. W tym sezonie chyba jeszcze nie było ekstremalnie zmiennych warunków.

[Markid]

rozwiązanie jest odporne na mróz, ręczne składanie, uderzenia wkurzonych przechodniów itd. Jak mróz przyłapie obudowę i silniczek nie otworzy lusterka, to nic się nie stanie, wystarczy dopchnąć ręka i tyle.

Skąd ta pewność ?

[Markid]

W tym sezonie chyba jeszcze nie było ekstremalnie zmiennych warunków.

W styczniu miałem już tak, że z rana było pogodnie, w ciągu dnia zaczęło padać i topić się, a pod wieczór złapał mróz i miałem 1..2 mm lodu na aucie do roztopienia i zeskrobania z szyb.
Lusterkom być może nic by się nie stało ale wycieraczki zostawione na auto mogły by zrobić trochę zniszczeń pod odpaleniu auta.
Dlatego w zimie profilaktycznie nie zostawiam na auto lusterek jak i wycieraczek. Wsiadając do auta nie zawsze się pomyśli o tym przed wciśnięciem START.

[lol19pl]

rozwiązanie jest odporne na mróz, ręczne składanie, uderzenia wkurzonych przechodniów itd. Jak mróz przyłapie obudowę i silniczek nie otworzy lusterka, to nic się nie stanie, wystarczy dopchnąć ręka i tyle.

Skąd ta pewność ?

Bo znam conajmniej kilkanaście osób, sam mam obecnie 2 auta że składanymi lusterkami, rodzice mają jedno i to samo od 11 lat + w tym czaisie mieli 5 różnych aut i z 10 zastępczych (nie wszystkie miały składane lusterka) , Aktywnie udzielam się też na kilku forum aut, którymi jeżdżę i jeszcze nie słyszałem, żeby komuś spalił się silniczek do otwierania lusterka, a co dopiero przez mróz.

[hardtmuth]

To nie chodzi o spalenie silniczka, a jedynie o zmielenie przekładni. Akurat czytałem o kilku przypadkach uszkodzeniu napędu lusterka. Bez sensu ryzykować.
Jak się zaczynają mrozy blokuje lusterka i wyłączam auto-ręczny (zostawiam na zębie "P" tylko auto, chyba, że z góry to żal mi zęba...), ale ja jestem nietypowym userem, auta używam 10 lat i więcej .

[Krisman]

@lol19pl  W mazdzie 6 padły po 3 latach, w Auris kolegi po 5 latach ( ale fakt, nie od mrozu ). Dolicz do swoich znajomych, bo statystyka jak w Białorusi...100%

[lol19pl]

W mazdzie 6 padły po 3 latach, w Auris kolegi po 5 latach ( ale fakt, nie od mrozu  )

No to, Toyocie nie od mrozu, a tu mówimy o użytkowaniu w zimie. Zrobiłem jak to mówią antyszepionkowcy "research" i faktycznie, jedynie mazda jest jakaś felerna i jest coś na temat psujących się lusterek. W temacie toyoty, teściowie mają corolle (nowy model, 2018 albo 19), trzymają ciągle na dworzu, ze trzy razy w zimie, jedno lusterko się nie otworzyło, dopchniecie pomogło.