Wątek: Alarm fabryczny

[Hillbilly]

W przypadku dużej podwyżki, w górę pójdą również używane

Oj, tu żebyś się nie zdziwił. Znajomy przywiózł sobie z zagranicy samochód z 2016 roku w idealnym stanie. Do leasingu potrzebował wycenę dekry. Okazało się, że dla Dekry ten samochód jest wart 50 tys mniej niż jego poniesiony koszt. Rzeczoznawca zgodził się, że dziś kupić samochód w takim stanie za takie pieniądze, jak w ich wycenie jest nierealne, ale powiedział, że tabele Eurotax czy Infoexpert nie nadążają dziś za rynkiem a oni do porównań bazują na danych z tabel. Więc nie zdziwiłbym się, jeżeli wartości u ubezpieczycieli w kolejnych latach również zostałyby na poziomie sprzed podwyżek. Ubezpieczenia to taki ciekawy biznes, który polega na szybkim pobieraniu jak najwyższych składek, a potem odmawianiu wypłaty odszkodowań lub drastycznym ich zaniżaniu. Tu uważam winni są producenci samochodów, którym kradzieże są na rękę, bo nakręcają sprzedaż. Dlatego od wielu lat nie robią niczego, żeby ulepszać np. systemy dostępu bezkluczykowego. I pewnie dopóki ktoś nie wpadnie na pomysł pozwu zbiorowego po kradzieży, wiele się nie zmieni. Co prawda Toyota coś zaczyna robić(select DNA, meta System), ale do całkowitego wyeliminowania problemu daleko.   

[firek]

Katalogi nie nadążają, bo wydaje mi się, że one bazują na średniej z kilku lat, żeby ceny były realniejsze. To chwilowy problem, który za rok czy 2 się wyrówna. Poza tym - zawsze możesz ubezpieczyć na więcej (w granicach widełek). To też nie jest do końca tak, że ubezpieczalnie zaniżają wartość auta, bo to wpływa z kolei na wartość składki (choć niektóre tak robią, żeby ich oferta wydawała się atrakcyjna - dlatego przy AC nie można patrzeć głównie na cenę)