nie bardzo wiem w jakich sytuacjach można przerzucać skrzynię w tryb neutral (lub parking).
P (Parking) - pozostawiasz na postoju, uruchamiasz i gasisz. W tym położeniu uruchamiana jest mechaniczna blokada kół.
N (Neutral) - odpowiednik luzu w manualnej skrzyni
No i nie wiem w końcu jak to jest z tymi przełożeniami - np. na skrzyżowaniu na światłach przerzucać na luz, czy trzymać na biegu?
na skrzyzowaniu na światłach trzymasz na D, chyba że się zapowiada klikuminutowe oczekiwanie (np. pod szlabanem na przejazd pociągu), to możesz przerzucić na N.
Ciagłe wajchowanie na światłach z D na N i na odwrót nie jest zalecane.
Gdzieś czytałem, że w obu tych trybach spada ciśnienie oleju w skrzyni i w związku z tym niewskazane jest trzymanie wozu w tych trybach przy włączonym silniku.
spada, dlatego nie wrzuca się na N np. w czasie jazdy gdy koła sie obracają, tylko po zatrzymaniu
Problem w tym, że muszę przeprowadzić adaptację przepustnicy a do tego trzeba przez jakiś czas trzymać samochód na wolnych obrotach.
to w niczym nie przeszkadza
na przykład kiedy otwieram czy zamykam garaż, nie wiem czy gasić silnik czy można go potrzymać włączony
po co gasić ? przerzuć na N jak nie boisz się , że ci ktoś wskoczy i odjedzie