Wątek: Auris 2017 TS / po teście baterii trakcyjnej

[sandman_3891]

Witam,

Dzisiaj świeżo po teście baterii układu hybrydowego zaobserwowałem dziwne zjawisko, a mianowicie przed aby w trakcie jazdy poziom naładowania podniósł się do 7 kresek na wyświetlaczu, czyli powyżej 65% wg. HA potrzebne było albo bardzo długie hamowanie albo zjazd z górki, generalnie przy jeździe w mieście było to trudne do osiągnięcia. Teraz 7 kresek jest praktycznie cały czas... Dodam jeszcze, że w trasie na autostradzie przy włączonym tempomacie wszystko jest po staremu, czyli 6 kresek i wg. HA ok. 60%. Pytanie, czy w trakcie testu, diagnostyki można zmienić wartość poziomu do którego ładuje się bateria trakcyjna? Czy jest to może objaw zużycia? Test bez żadnych błędów, auto ma tym momencie 99 kkm przebiegu.

Dzięki z góry za Wasze spostrzeżenia.

Pzdr.
Kamil

[Stivo]

Cos się robiło przy aucie i jak większości się wydaje ze coś nie tak. Zapomnij o tym

[sandman_3891]

Cos się robiło przy aucie i jak większości się wydaje ze coś nie tak. Zapomnij o tym

Dzięki za Twoją odpowiedź.

Jest tak jak piszesz, tak zrobię

Wątek do usunięcia.

[cyklista]

Czemu do usunięcia. Pełne naładowanie cały czas na pewno nie jest normalne, zwłaszcza przyjeździe w mieście gdzie raczej na 2-3 kreskach się trzyma.

[Zbig]

Teraz 7 kresek jest praktycznie cały czas...

No ale jak zaczynasz jechać w trybie EV to też nie spada?  Maksymalnie po 2 km powinno zjechać do 2/8.

[Zbig]

Czemu do usunięcia. Pełne naładowanie cały czas na pewno nie jest normalne, zwłaszcza przyjeździe w mieście gdzie raczej na 2-3 kreskach się trzyma.

To zależy od stylu i warunków jazdy.  Jak nie ma korków i jedziesz w miarę dynamicznie to wskazania 6/8-7/8 są zupełnie normalne.  Z kolei mocne drenowanie baterii jest moim zdaniem nieoptymalne i kończy się tym, że podczas zatrzymania w oczekiwaniu na zmianę świateł włącza się silnik aby doładować baterie a to wyraźnie podbija spalanie.