Wątek: Czy warto robić przegląd w ASO na 45 000 RAV 4

[pireus]

To nie jest gwarancja producenta tylko polisa ubezpieczeniowa

Owszem, tylko w przypadku aut nowych, towarzystwo oferujące przedłużenie gwarancji jest składnikiem koncernu producenta auta.

[firek]

za dwie stówy nawet członka sobie nie przedłużysz, co dopiero uczciwą gwarancję..

Nie wiem ile kosztuje przedłużenie członka, ale wiem ile kosztuje gwarancja w fordzie

[surrender]

Chyba tu coś jest
https://www.ford.pl/oferta/z-mysla-o-tobie/gwarancje/ford-protect
Bez urazy, ale 200 to pierogi u Gesslerowej kosztują, dla dwóch osób a tu chyba wychodzi drożej niż w Toyocie.
Na forach BMW ludzie opisują perypetie z silnikami 1,5 3 cylindry, które rozpadały się w okolicach 80-100kkm. Producent naprawiał poza regulaminową gwarancją, ale przy zachowanej ciągłości przeglądów.
Poza tym nie w każdym ASO golą wg cennika. W poprzednim się dogadałem, że przyjeżdżam ze wszystkim a on wycenia usługę po ludzku.
Czasem warto mieć jakiś kontakt w ASO, bo z biegiem lat w danym modelu wychodzą różne kwiatki i jest orientacja na co zwrócić uwagę.

[firek]

Chyba tu coś jest
https://www.ford.pl/oferta/z-mysla-o-tobie/gwarancje/ford-protect
Bez urazy, ale 200 to pierogi u Gesslerowej kosztują, dla dwóch osób  a tu chyba wychodzi drożej niż w Toyocie.

Miałem na myśli tą: https://www.ford.pl/oferta/z-mysla-o-tobie/gwarancje/gwarancja-12

[surrender]

Niezły rozrzut. Wypada doczytać, pies gdzieś musi być pogrzebany

[surrender]

Wypada doczytać, pies gdzieś musi być pogrzebany

Może tu?
https://forum.fordclubpolska.org/archive/index.php/t-280158.html

[firek]

Oczywiście różne gwarancje mają różne zakresy elementów, które obejmują. Ford12 nie ma wielu rzeczy, ale ma te najistotniejsze i za tą cenę w mojej opinii zdecydowanie warto brać. Gdyby toyota miała opcje gwarancji z tym samym zakresem i byłaby nawet dwukrotnie droższa, to osobiście bym kupił

[surrender]

za tą cenę w mojej opinii zdecydowanie warto brać.

Oczywiście, w pełni się zgadzam. Chodziło tylko o to, żeby nie pisać że Ford ma za 200 a inni za kilka tysięcy. A o ile pamiętam, w Toyocie przedłużenie w momencie zakupu wychodziło znacznie taniej.

[OBI_FMJ_PL]

Z tego co piszą na linkowanym forum forda, nie jest gwarancja, a ubezpieczenie dla konkretnie wymienionych przepadków.

[Krisman]

W toyocie też ubezpieczenie na konkretne elementy. Przy zakupie rabat wynosił 20%.

[Hillbilly]

Odbierając samochód 10 czerwca wziąłem tą dodatkową gwarancję na dwa lata za 4300 zł po rabacie. W poprzedniej Ravce 2,2 d4d miałem na dodatkowy rok, czyli na czwarty. Oczywiście nie skorzystałem, bo nic się nie psuło do 8 roku, a potem już samochód sprzedałem. Na kolejne lata pożałowałem kasy i nie kupowałem. To było dobre posunięcie. Ale koleżanka w takiej samej ravce miała epizod z wydmuchaną uszczelką pod głowicą. Gwarancji nie miała, to było w 6-tym roku. Koszt naprawy silnika wyniósł 14 tys, z czego ona zapłaciła 4, a resztę w ramach gestu handlowego pokryła Toyota tylko dlatego, że samochód był u nich regularnie serwisowany. Także ja planuję serwisować tylko w Autoryzowanej stacji. Będę targował się o koszty, ale będę serwisował zgodnie z zaleceniami producenta w ASO.

[Krisman]

Akurat od 1999 roku u mnie tylko ASO i też miałem epizod z silnikiem (nissan - 24kPLN), a rozszerzona "gwarancja" uratowała mi 4litery.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[RPW]

Może wystarczyłoby częściej wymieniać oliwę?

[Krisman]

Wymieniłem co 8-10kkm, do tego serwis top, ale to był " słynny 1.5 dci/106KM od renault. Rozleciał się mimo chuchania i dmuchania  przy osiemdziesięciu kilu tyś. km (panewki).
Na drugim biegunie miejska micra k12 żony. 17 lat, 170kkm, olej w skrzyni od nowości a w silniku co rok lub dwa jak zapomniała wymieniany.Pali i jeździ jak ta lala.Akumulstor spuchł po 12 latach dopiero. Silnik mały 1 2 80KM. Auto wybitnie bezproblemowe.
Do dziś służy jako wózek na zakupy.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka