Wątek: Zimowe 225/60/18

[apek]

To autor wątku następnym razem będzie musiał napisać: poszukuję opon zimowych a nie wielosezonowych. Może wtedy będzie zrozumiany przez cześć forumowiczów.

[Krisman]

Niektórym ciężko zrozumieć,  że inni latem lubią sandały,  a zimą kozaki, mimo że "da się'  cały rok przechodzić  w sneakersach.
Całe szczęście każdy kupi to co lubi.
Ja lubię mieć dwa komplety kół i od dawna tak kupuję. Mam gdzie trzymać, czuję się pewniej na zimowych w śliskie poranki i ze świadomością,  że zrobiłem wszystko by auto zahamowało w krytycznej chwili.
Nie neguję wyborów innych, choć jak widzę "speców" na letnich w styczniu, bo oni dadzą radę...

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[apek]

Ktoś napisał, że "co z tego, że zimówka zahamuje 2m wcześniej...". A jak tego dnia te dwa metry to będzie pieszy na przejściu, albo kufer jakiegoś dostawczaka? To z tego. A jak dzień później, co wcześniej napisałem dalej będzie śnieg? Nie każdy rejon w naszym kraju ma tak wspaniałe warunki, że z dnia na dzień śnieg znika. Co do zimówek, to kiedyś korzystałem z Pirelli Sotto Zero (czy jakoś tak), a później z Toyo Snowprox. W jednym aucie mam właśnie Toyo, a na drugim będą Nokiany. Na żadne nigdy nie narzekałem.

[grubar]

Dobra puenta
https://youtu.be/Uc-yDU9T36A

Podlinkowany filmik jest bardzo fajny, nie opowiada tylko o tym, jak rozwijają się mieszanki gum sezonowych. Założę się, że z każdą generacją zimowe są coraz lepsze w warunkach letnich, a letnie oraz lepiej się zachowują w warunkach zimowych. W związku z tym sezony przejściowe są dla nich mniejszym problemem. Do tej pory zawsze miałem dwa komplety, ale rozważam też jeden w nowym samochodzie.

[firek]

Ktoś napisał, że "co z tego, że zimówka zahamuje 2m wcześniej...". A jak tego dnia te dwa metry to będzie pieszy na przejściu, albo kufer jakiegoś dostawczaka?

A ktoś inny nie doczytał zdania do końca...

[apek]

Doczytał. Ktoś nie doczytal reszty wypowiedzi w odniesieniu do cytowanego postu. Ale to nieistotne. Nic nie wnosi do wątku o oponach zimowych, a nie całorocznych.

[firek]

Doczytał. Ktoś nie doczytal reszty wypowiedzi w odniesieniu do cytowanego postu. Ale to nieistotne. Nic nie wnosi do wątku o oponach zimowych, a nie całorocznych.

Wyrwałeś z kontekstu parę słów, które totalnie zmieniły znaczenie. Ja wiem, że na 2 metrach może być pieszy, ale większe prawdopodobieństwo, że będzie na 5, prawda? Co do reszty wypowiedzi - w Polsce nie mamy regionów, w których nie ma długich okresów przejściowych między sezonami

[apek]

Nie zgadzam się z Tobą i mam do tego prawo. Ty też możesz się nie zgadzać ze mną i masz do tego prawo. Ale nie zarzucaj mi wyrwania z kontekstu, bo całość wypowiedzi dotyczy całości sformułowania, które było użyte. Konstrukcja została opracowana w ten sposób, że cytat odnosi się do pierwszej części, natomiast kolejne zdania do kontynuacji wywodu poprzednika. W sumie wypowiedź odnosi się do całości zdania zarówno zacytowanego jak i nie. Zatem proszę wnikliwiej poddawać analizie moje wypowiedzi, a uniknie się błędnego wrażenia jakobym zmieniał sens wypowiedzi pod własny punkt widzenia. Gdyby tak było nie miałoby to sensu, bo wychodziłoby, że poprzednik ma takie samo zdanie jak ja, a ja tylko przytakuję.
Co do prawdopodobieństwa nie będę się udzielał, ale idąc tokiem Twojego rozumowania, to większe prawdopodobieństwo, że będzie na 100 metrach. Pytanie i co z tego wynika? Że droga hamowania nie jest istotna, czy będzie to 40 m, a może 35. Przecież większe prawdopodobieństwo... A gdyby babcia miała wąsy...

[Obywatel1978]

A jak ktoś ma dwa auta i na jednych świeże opony, a na drugich nawet 2-3 letnie, to wie, że 3 letnia opona premium zachowuje się gorzej, niż nowa opona ze średniej półki.

Niestety, tak się ostatnimi czasy porobiło. Dają na te opony jakąś zubożoną mieszankę, która się utlenia po 2-3 latach i jest po oponach. Pamiętam, że naście lat temu jeździłem na zimówkach z grupy Goodyear - przede wszystkim Dębica i Sava - po ładnych parę lat i mimo upływu czasu opony kleiły się do nawierzchni w każdych warunkach.

Dziś dojeżdżam kilkuletnie zimowe Nokiany jakieś tam i stwierdzę przewrotnie, że latem to się jeszcze jakoś da na nich jeździć, ale zimą jest porażka. A niby to taka marka premium i producent z kraju o typowo zimowym klimacie.

[lol19pl]

A jak ktoś ma dwa auta i na jednych świeże opony, a na drugich nawet 2-3 letnie, to wie, że 3 letnia opona premium zachowuje się gorzej, niż nowa opona ze średniej półki.

Niestety, tak się ostatnimi czasy porobiło. Dają na te opony jakąś zubożoną mieszankę, która się utlenia po 2-3 latach i jest po oponach. Pamiętam, że naście lat temu jeździłem na zimówkach z grupy Goodyear - przede wszystkim Dębica i Sava - po ładnych parę tak i mimo upływu czasu opony kleiły się do nawierzchni w każdych warunkach.

Dziś dojeżdżam kilkuletnie zimowe Nokiany jakieś tam i stwierdzę przewrotnie, że latem to się jeszcze jakoś da na nich jeździć, ale zimą jest porażka. A niby to taka marka premium i producent z kraju o typowo zimowym klimacie.

Chodziło mi o zużycie bieżnika. Opony zimowe są przewidziane na jakieś 30-35kkm ,czyli przy średnim przebiegu w Polsce i dosyć równych sezonach, maksymalnie na 4 lata. Jak ktoś jeździ 20kkm rocznie, to już po 3 latach powinien wymienić, przez co taka 4 letnia opona, pomimo, że bieżnik ma głębszy niż wymagany przez polskie prawo i zdrowy rozsądek, taka opona nie zapewnia już pełnych osiągów. W michelin pilot alpin 5 zastosowali jakiś dziwny trik, że im bardziej starta opona, tym miększa mieszanka, przez co rekompensuje płytki bieżnik.

[Obywatel1978]

W michelin pilot alpin 5 zastosowali jakiś dziwny trik, że im bardziej starta opona, tym miększa mieszanka, przez co rekompensuje płytki bieżnik.

A to dobre rozwiązanie. Ciekawe jak długo się utrzyma. Niestety branży oponiarskiej nie zależy, żeby opony trzymały parametry do głębokości bieżnika przewidzianej prawem. A wręcz odwrotnie - nawet oficjalnie zalecają zmianę zimówek po dojechaniu do 4 mm. A ja się pytam, gdzie są w tym momencie ekolodzy?

[firek]

Ale nie zarzucaj mi wyrwania z kontekstu, bo całość wypowiedzi dotyczy całości sformułowania, które było użyte

Nie, właśnie nie dotyczy. Ja napisałem (w kontekście) "co z tego, że jedna opona jest trochę gorsza w pewnych warunkach, jeśli jest sporo lepsza w innych", a sens Twojej wypowiedzi to "jak to, co z tego, że jest gorsza? Przecież przez to ktoś może stracić życie". Naprawdę nie widzisz tu manipulacji?

Ale może skończmy ten offtop, bo bez sensu zaśmiecamy...

[Ludwik55]

Czy wybór pomiędzy oponami 100 H a 104 V XL, tego samego producenta ma jakieś znaczenie.
Auto ma homologację na 225/60R18 100 H.
Aktualnie dla rocznika 2022 te wzmacniane są niewiele droższe, chodzi o yokohama blueearth

[marekj]

104 V XL to wyższe indeksy prędkości i nosności niż 100 H więc można stosować. Czy coś zmieni? Wątpię. Nad wzmocnionymi bym sie zastanawiał przy niskich sportowych profilach ale przy takim balonie to nie ma znaczenia.

[Ludwik55]

Dzięki, ale z balonami mam inne zdanie, dla SUV to dobry profil, niższy niż 55 już by nie pasował do typu auta