Wątek: Uruchomienie auta z rozładowanym akumulatorem 12V

[vvk]

No to jest właśnie 'jedna baba drugiej babie'. Jakiś serwisant, jakieś badania, jakiś
booster. Zero konkretów. Sprawa jest ciekawa, bo faktycznie sposób działania niektórych przetwornic step-up może spowodować bardzo krótkotrwały skok napięcia. Ale: dość łatwo sïe to mityguje w elektronice. Po drugie, przy obciążeniu obwodu rozładowanym akumulatorem 12V dużo trudniej takie napięcie uzyskać. Po trzecie piki napięcia są też znane ze świata alternatorów i elektronika samochodowa jakoś to zawsze znosiła...

W wolnym czasie wyciągnę oscyloskop i potestuję moje noco.

[shark_]

informację jaką uzyskałem od serwisanta z firmy Semeco podczas luźnej rozmowy w trakcie wykonywanej przez niego aktualizacji immo BLE42.


Człowiek ten twierdził, że wykonywali na zlecenie TMP badania iluś tam modeli jump starterów, z których wyszło, że niektóre dają po uruchomieniu piki napięcia przekraczające 20 V.

Z całym szacunkiem, czy Ty naprawdę myślisz że Toyota Motor Poland powierzyła wykonanie pomiarów elektrycznych określonej puli jump bosterów w celu zbadania wplywu na instalacje elekryczną hybryd toyoty zewnętrznej firmie ?
By ta bajka miała minimum przyzwoitosci to ta firma musiała by mieć chociaż akredytację
PCA
Zerknij sobie jak to wyglada
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.pca.gov.pl/akredytowane-podmioty/akredytacje-aktywne/laboratoria-badawcze/AB%2520665,plik.html&ved=2ahUKEwjSkbvZ-9GCAxUsQ_EDHfm5BQIQFnoECBsQAQ&usg=AOvVaw0NaLjgYd5xN9WWIFeq8LTv
To takie minimum przy zleceniu pracy by jego raport był rzetelny i wiarygodny.

A teraz zerknijmy na portfolio firmy semeco


...i tak prostuje się "Urban Legend"

[Markid]

... Zero konkretów. ...

W wolnym czasie wyciągnę oscyloskop i potestuję moje noco.

Sorry, nie poprosiłem go o przesłanie dokumentacji.
Ale pomysł z testowaniem dobry.


Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[Markid]

... wykonanie pomiarów elektrycznych określonej puli jump bosterów w celu zbadania wplywu na instalacje elekryczną hybryd toyoty zewnętrznej firmie ?
...

Nadinterpretacja.
Człowiek ten nie twierdził że badali wpływ na instalację hybryd toyoty, lecz impulsy napięcia przekraczające dopuszczalny poziom.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[czp]

Druga sprawa -  do uruchomienia hybrydy ( przy padniętym aku)  właściwie nie trzeba nawet boostera bo tam nie trzeba kręcić rozrusznikiem, a ponoć wystarczy zwykły power bank 12V, no ale jakiej mocy czy prąd 12V i 1A  wystarczy do podniesienia tej elektroniki ??? Ma ktoś konkretną wiedzę w  tej materii ?

Ponawiam:
Ktoś coś wie ? - jaki prąd będzie wystarczający do uruchomienia padniętej hybrydy Toyoty ?

[shark_]

Człowiek ten nie twierdził że badali wpływ na instalację hybryd toyoty, lecz impulsy napięcia przekraczające dopuszczalny poziom.

By coś badać i wydać opinię wiażącą trzeba miec uprawnienia.
Wskazujesz SEMECO firmę która jest dystrybutorem.
Mało, opierasz się na serwisancie ... czyli czlowieku z samego dołu drabinki.
Gdyby tak nawet było ...i by wyszły "piki 20V"
 na "impulsach przekraczajacych dopuszczalny pozim"
Nie w instalacji hybrydy, nie w bosterze to gdzie ?
A jak w boosterze to w jakim modelu, której partiii z ktorego rocznika ?
...nie chce mi się toczyc tematu bo to sie śmieszne robi.

[Markid]

Mówimy o luźnej rozmowie przy okazji prac serwisowych. Nie drążyłem tematu. Nie twierdzę że to prawda. Bez większych problemów można zasymulować obciążenie i rozładowany akumulator by nie badać jump startera "w powietrzu".


Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[LEBIK]

Krótko podsumowując, ci co spróbowali zadziałało.
A o tych co uwalili elektronikę krążą legendy na zasadzie powiedziała baba babie u masaża.

Rozumiem, że przeciwnicy jumpboostera, w sytuacji gdy im padnie aku, wzywają asistance i w grę wchodzi tylko laweta bo nie pozwolą sobie na odpalenie swojego samochodu z boostera.

Temat można prosto rozstrzygnać, niech ktoś zapyta droga mailową na klient@toyota.pl czy dozwolone jest w przypadku wyczerpania akumulatora 12V awaryjne uruchomienie toyoty z napedem hybrydowym przy pomocy jump startera. Potem wystarczy dla potomnych printscreen z odpowiedzią i możemy temat definitywnie zamknąć.

Sprawa jest jasna , jeśli na wezwanie do rozładowanego 3 razy akumulatora ,  asistante przysyła elektryka  z bosterem , to po co jeszcze pytać ? chyba problem bardzo dobrze znają .
Następnym razem jak mi padnie w garażu  , a napięcia były 5 do 6,5 V , to użyję prostownika do ładowania AKU 12V , zobaczę czy odpali ? to chyba mniej ryzykowne dla elektroniki niż boster ?
pozdrawiam

[vvk]

Ktoś coś wie ? - jaki prąd będzie wystarczający do uruchomienia padniętej hybrydy Toyoty ?

Pewnie kilka, max kilkanaście amperów. W kategoriach 'urządzeń rozruchowych' to pomijalne wartości.

[Markid]

... Następnym razem jak mi padnie w garażu  , a napięcia były 5 do 6,5 V , to użyję prostownika do ładowania AKU 12V , zobaczę czy odpali ? to chyba mniej ryzykowne dla elektroniki niż boster ? ...

Użyj akumulatora z innego auta i kabli rozruchowych, podłącz kable pod (plus) złącze do tego przeznaczone w skrzynce bezpieczników pod maską oraz (minus) masę / pałąk do tego przeznaczony przy silniku, najpierw plus, później masę, nie włączaj silnika w aucie użyczającym zasilania, uzbrój immo BLE42 jeśli jest zamontowana i po ok 30 sek rozbrój (w tym celu odejdź od pojazdu na jakieś 10 m i na ok 30 sek, a następnie podejdź do auta), poczekaj 2..3 minuty aby akumulator się minimalnie podładował, uruchom napęd, odłącz kable (najpierw minus), pozostaw włączony napęd na kilkanaście ... kilkadziesiąt minut by akumulator się lekko naładował. Pilnie naładuj akumulator przyzwoitą ładowarką (np. NOCO 5, CETEK MXS 5) z odłączonym minusem od masy. Niektóre ładowarki mają tryb regeneracji, warto go użyć po pierwszym zwykłym ładowaniu mimo iż to będzie wymagać więcej czasu.

[fynooh]

A naprawdę nie ma możliwości sprawdzić u jakiegoś elektronika działania swojego jump startera, tzn. czy nie ma tych pików napięcia 20 V? Dopiero co kupiłem booster rozruchowy Baseus i zmartwiliście mnie wywodami, że jest on niebezpieczny dla elektroniki hybrydy Ale jak na razie stosuję metodę przmor i mój aku 12 V bez żadnego doładowywania jakimkolwiek prostownikiem czy ładowarką ma w garażu napięcie np. ostatnio zmierzone - 12,79 V

[czarmi]

...mój aku 12 V bez żadnego doładowywania jakimkolwiek prostownikiem czy ładowarką ma w garażu napięcie np. ostatnio zmierzone - 12,79 V

Owe napięcie masz zmierzone po nocy? To gratulacje.

[vvk]

A naprawdę nie ma możliwości sprawdzić u jakiegoś elektronika działania swojego jump startera, tzn. czy nie ma tych pików napięcia 20 V?

Ależ oczywiście. Wystarczy oscyloskop, a nawet lepszy woltomierz z pomiarem wartości chwilowych.

[KubaCamry]

Mi polecono też do hybryd (to nie reklama) booster firmy noco.
Mam taki i uruchamiałem nim dwie hybrydy bez problemów.

To może rozładuje to napięcie o tej babie u masarza, nie mylić z masażystą…

Kolego Ledziu ale Twój Lexus GX po szkodzie całkowitej finansowej nie technicznej, nie jest hybrydą… nawet jak ma LPG i jest złożony z dwóch… no chyba, że tym drugim był elektryk.
No ale jak Ty z benzyny i elektryka hybrydę złożyłeś to nie dziwię się dla czego tego vin nie chcesz podać.

[ledziu]

Mi polecono też do hybryd (to nie reklama) booster firmy noco.
Mam taki i uruchamiałem nim dwie hybrydy bez problemów.

Kolego Ledziu ale Twój Lexus GX po szkodzie całkowitej finansowej nie technicznej, nie jest hybrydą… nawet jak ma LPG i jest złożony z dwóch… no chyba, że tym drugim był elektryk.
No ale jak Ty z benzyny i elektryka hybrydę złożyłeś to nie dziwię się dla czego tego vin nie chcesz podać.

spór Ty rozpocząłeś, czepiając się każdej mojej wypowiedzi

Jest to forum czyli miejsce „wymiany” informacji.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Dekiel