Wątek: Uruchomienie auta z rozładowanym akumulatorem 12V

[shark_]

Panowie nie ma dyskusji z Wami.
Sprzedawcy z ASO mogliby się uczyć od Was zasady działania napędu itp.

Kuba co tu dużo mówić jak na prezentacji nowej CHR przy modelu napędu eCVT 5 generacji omawiajacy jprzedstawiciel twierdził, że tu mamy jeden silnik elektryczny a drugi jest przy tylnej osi.
Wiec pokazuję mu palcem ...patrz to jest MG1 a to jest MG2
Mina gościa była bezcenna
https://drive.google.com/file/d/1PWKA3IgbseU15wXb52RHIMlSS1sBrSPG/view?usp=drivesdk

[KubaCamry]

Spoko, mi kiedyś w ASO wyregulowali luzy zaworowe tzn. zapłaciłem za regulację zaworów w silniku w którym, jak się pózniej okazało są samo regulatory. Gość, który mi wpisał tą czynność przy otwieraniu zlecenia i który wystawił za to fakturę, nadal pracuje w ASO Toyoty. Jak się wróciłem z reklamacją to stwierdzili, że sprawdzili luzy zaworowe. TMP do której wysłałem opis z fakturą, tez nie widziała problemu.
Fajnie, że użytkownicy mają większą wiedzę od osób wprowadzających produkt do obrotu.

[KubaCamry]

No i eksperyment z akumulatorem chyba się nie udał.
Toyota traci pierwsze miejsca. :(
https://motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/news-nowy-raport-tuv-2024-te-uzywane-samochody-mozesz-kupowac-w-c,nId,7154906

[shark_]

Nie tak do końca z tymi akumulatorami.
Raport TÜV bazuje na przeglądach diagnostycznych.
TÜV, DEKRA i GTÜ skupiają prawie wszystkie stacjie diagnostyczne w niemczech.
TÜV ma około 40% udziału w badaniach diagnostycznych, by samochód załapał się do raportu musi być minimum 10 tys sztuk na przeglądzie w danym przedziale rocznikowym.
To też ma wpływ na obecność lub nie w raporcie.
Raport ADAC bazuje na wezwaniach... i tu leca statystyki akumulatorowe toyoty.

[Magic77]

Spoko, mi kiedyś w ASO wyregulowali luzy zaworowe tzn. zapłaciłem za regulację zaworów w silniku w którym, jak się pózniej okazało są samo regulatory. Gość, który mi wpisał tą czynność przy otwieraniu zlecenia i który wystawił za to fakturę, nadal pracuje w ASO Toyoty. Jak się wróciłem z reklamacją to stwierdzili, że sprawdzili luzy zaworowe. TMP do której wysłałem opis z fakturą, tez nie widziała problemu.
Fajnie, że użytkownicy mają większą wiedzę od osób wprowadzających produkt do obrotu.

A jaki silnik ? I ile zapłaciłeś za regulację?

[KubaCamry]

Spoko, mi kiedyś w ASO wyregulowali luzy zaworowe tzn. zapłaciłem za regulację zaworów w silniku w którym, jak się pózniej okazało są samo regulatory. Gość, który mi wpisał tą czynność przy otwieraniu zlecenia i który wystawił za to fakturę, nadal pracuje w ASO Toyoty. Jak się wróciłem z reklamacją to stwierdzili, że sprawdzili luzy zaworowe. TMP do której wysłałem opis z fakturą, tez nie widziała problemu.
Fajnie, że użytkownicy mają większą wiedzę od osób wprowadzających produkt do obrotu.

A jaki silnik ? I ile zapłaciłeś za regulację?

To było z 10 lat temu . Corolla 1.6 vvti, 250 pln zapłaciłem.
Auto świat do dzisiaj pisze, że wadą tego modelu jest konieczność regulacji zaworów szklankami oraz wielowahaczowe tylne zawieszenie.

[Magic77]

No to sami fachowcy tam pracują. . Mojego kumpla w Aso Renault chcieli skroić za wymianę opon 2 roboczogodziny. A wymiana trwała 30 min. Trzeba pilnować i się nie dawać oszukiwać!!!

[ledziu]

To było z 10 lat temu . Corolla 1.6 vvti, 250 pln zapłaciłem.

Możesz rozwinąć temat dokładniej który rok corolli i z jakim silnikiem ?

Bo wiesz trochę tu pachnie is-f i is500fsport a to jest forum motoryzacyjne 

[pireus]

Możesz rozwinąć temat dokładniej który rok corolli i z jakim silnikiem ?

Bo wiesz trochę tu pachnie is-f i is500fsport a to jest forum motoryzacyjne

Zaczepiasz, potem płaczesz. Dwubiegunowość ?

[LEBIK]

Może wreszcie naładujesz ten akumulator? Nie masz ładowarki to zostaw na kilka godzin włączone auto na P tylko najpierw nawiew wyłącz.

Dzięki za radę , pożyczyłem od kolegi prostownik , przy podłączeniu na możliwe 4 kreski ,
pokazał naładowanie  1 kreskę /słabo / , po 3 h ładowania są już 3 kreski , ale czekam
aby były 4 kreski naładowania , zobaczę po ilu godzinach będzie pełny . Po tygodniu sprawdzęjaki stan naładowania pokaże prostownik . Dziękuję przmor .
pozdrawiam

[KubaCamry]

To było z 10 lat temu . Corolla 1.6 vvti, 250 pln zapłaciłem.

Możesz rozwinąć temat dokładniej który rok corolli i z jakim silnikiem ?

Bo wiesz trochę tu pachnie is-f i is500fsport a to jest forum motoryzacyjne 

Jestem w tej komfortowej sytuacji (w przeciwieństwie do Ciebie), że mogę podać vin każdego auta które miałem i mam, bez obawy, że spalę się ze wstydu.
Więc zanim się nakręcisz i niezdrowo podniecisz co znowu przełoży się na informowanie nas o Twoich fantazjach...
Proszę JTNBV56EX03502731.
Żebyś nie musiał szukać:
13750 - ADJUSTER ASSY, VALVE LASH
13750-75020

Nie spodziewałem, że taki fanboy jak Ty nie jest świadomy, że od Auris/Corolla Toyota zrezygnowała z regulacji luzu zaworowego na rzecz samo regulatorów.

No chyba że:

Zaczepiasz, potem płaczesz. Dwubiegunowość ?

[KubaCamry]

No to sami fachowcy tam pracują. . Mojego kumpla w Aso Renault chcieli skroić za wymianę opon 2 roboczogodziny. A wymiana trwała 30 min. Trzeba pilnować i się nie dawać oszukiwać!!!

Tym bardziej byłem wk... Uważałem, że skoro płacę więcej niż za usługę w "stodole" to nie zostanę oszukany.
Podziwiam ludzi, którzy nie maja żadnej wiedzy motoryzacyjnej i muszą zaufać na słowo.
Przykre to jest. :(

[Magic77]

No to sami fachowcy tam pracują. . Mojego kumpla w Aso Renault chcieli skroić za wymianę opon 2 roboczogodziny. A wymiana trwała 30 min. Trzeba pilnować i się nie dawać oszukiwać!!!

Tym bardziej byłem wk... Uważałem, że skoro płacę więcej niż za usługę w "stodole" to nie zostanę oszukany.
Podziwiam ludzi, którzy nie maja żadnej wiedzy motoryzacyjnej i muszą zaufać na słowo.
Przykre to jest. :(

No masz rację jest to przykre. Na każdym kroku trzeba pilnować. Niestety w takim kraju żyjemy gdzie nie wszyscy są uczciwi….

[ledziu]

Nie spodziewałem, że taki fanboy jak Ty nie jest świadomy, że od Auris/Corolla Toyota zrezygnowała z regulacji luzu zaworowego na rzecz samo regulatorów.

Spokojnie,  temat jak zawsze albo z boku, raz zabawnie raz smutno a innym razem żenada. Tu tak na luzie, na wesoło  bo 1,6 vvti nie było go w Twoim aucie, nie miał hydrauliki zaworów gdzie mogło być sprawdzenie luzu sądząc po kwocie a Ty miałeś 1,6 dual vvti gdzie jest hydraulika.

Tylko tyle i aż tyle tym, dwa lata starsze auto i już byłoby bez hydrauliki 1,6 vvti.a nie dual vvti.

Więc wyluzuj chłopie bo wystarczy powiedzieć że się pomyliłeś.

[KubaCamry]

Dobrze, że Corolla nie była zreanimowaną kupą złomu i mogłem vin podać.
Teraz już wiem, że ASO mnie nie oszukało bo powinienem wiedzieć, że mam nie vvti tylko dual vvti.
Ty czytasz co piszesz?
Napisałem wyraźnie skasowali mnie za regulacje zaworów w aucie w którym są samo regulatory.
Chociaż pewnie tego też nie zrozumiałeś.
Ale kto otarł się o kontakt z handlarzem ten wie, że wykorzystanie niewiedzy klienta to podstawa funkcjonowania. Dla tego tak bronisz się przed podaniem numeru vin. Potencjalny klient mógłby dowiedzieć się co próbujesz mu wcisnąć pod hasłem „szkoda całkowita ekonomiczna nie techniczna”…

ps. usilnie próbujesz mi narzucić, że uważam siebie za znawcę motoryzacji… skąd takie przekonanie? z braku umiejętności czytania ze zrozumieniem?