Wątek: Uruchomienie auta z rozładowanym akumulatorem 12V

[muzz]

no to się domyślam, że pojemności to tam już nie ma :(
wczoraj jeździłem ponad godzinę, zobaczę co dzisiaj po dobie pokaże się na multimetrze
czyli podobny efekt jak gość z assistance powinienem uzyskać odpinając klemy na chwilę i podpinając z powrotem i dopiero podpinając się drugimi kablami albo boosterem już do podpiętego do klem akumulatora...to wydaje się bezpieczniejsze niż odpalanie samochodu bez aku na kablach i lawirowanie z niepodpiętymi klemami ryzykując zwarcie do masy

[muzz]

fajne są te nowe gadżety ale jak widać skomplikowanie jest niepotrzebnie duże i utrudnia życie...

[stysiushine]

mutlu 45ah 360a taki mam od nowości od 5 lat zero problemów, druga zima i działa.

Mam jakaś dobrą partie tego tureckiego producenta czy o co chodzi ? Że jednym pada po miesiącu drugim po roku a ja ciągnę 5 lat

[stysiushine]

Jak odpalanie z powerbank  macie krótkie kable minusowe i podłączanie ich do masy jest nie możliwe więc podłączacie do klemy minusowe i nic z autem się nie dzieje ? 

[muzz]

jak nie ma innej opcji podłączenia to jak inaczej?
assistance jak przyjechało to gość zrobił tak samo tzn. bezpośrednio do klem...

[stysiushine]

A jaki booster polecacie do hybrydy Baseus będzie dobry czy nie bawić się w to, bo jedni narzekają że nie rusza hybrydy a drudzy chwalą ? 

[przmor]

No to i mnie to spotkało. 1.8, tydzień i dwa dni stania i akumulator dętka. Ledwo otworzył zamki, lusterek nie rozłożył. Mial problem z napompowaniem podciśnienia w układzie hamulcowym. Zmierzony miał 9V. Po dobie wróciłem z drugim samochodem i kablami. Po zmierzeniu startowałem z ok. 6V. Podpięty drugi samochód. Mam cęgowy multimetr więc sprawdziłem i podejrzanie mało prądu szło do rozładowanego aku. W każdym razie wszystko niby zadziałało, samochód zaczął się otwierać i zamykać z handsfree ale lusterek nie składał/rozkładał i nie widział kluczyka do odpalenia. Wezwany na następny dzień assistance. Podpięcie boostera do akumulatora nic nie dało - efekt jak wcześniej.
I to co teraz się zadziało rozsadziło mi mózg i może [mention]Colin [/mention] coś podpowie. Mianowicie rozpiął + i - z akumulatora, podpiął większy, klasyczny booster do klem i samochód odpalił od ręki. A później na pracującym silniku było podpinanie klem do akumulatora.

Akumulator miał 6V. Podłączony został booster i jakie wtedy napięcie było na zaciskach akumulatora? Jeśli nie wzrosło do napięcia umożliwiającego uruchomienie napędu to jest odpowiedź dlaczego po odpięciu akumulatora napęd z samego boostera się uruchomił.

[alpha540i]

Słaby to pomysł odpinać aku i podpinać sam booster. Proszenie się o kłopoty.

[przmor]

W klasycznym napędzie z alternatorem może tak być.

[topoll]

Jak najbardziej można odpalić samochód bez akumulatora. Sąsiadowi tak uruchomiłem Forda 7,3TD. Tylko nie byle powerbankiem a porządnym NOCO.

[alpha540i]

Jak to czytam to widzę że roboty mi nigdy nie zabraknie.

[przmor]

Hybrydę można odpalić z modelarskiego pakietu LiPo/LiIon/LiFe za kilkadziesiąt złotych. Nie potrzeba żadnych boosterów.

[lukas13]

 Starego diesla można tak odpalić, nawet pojedziesz bez akumulatora, ale nie hybrydę.

[topoll]

Starego diesla można tak odpalić, nawet pojedziesz bez akumulatora, ale nie hybrydę.

Odpisywałem temu botowi AVAPOW.

[AVAPOW]

Hybrydę można odpalić z modelarskiego pakietu LiPo/LiIon/LiFe za kilkadziesiąt złotych. Nie potrzeba żadnych boosterów.

Ile razy jesteś wstanie jeżeli już tak odpalić? Zaletą urządzenia dedykowanego do tych celów jest to że masz możliwość uruchomienia pojazdu kilkadziesiąt razy na jedny naładowaniu, posiada szereg zabezpieczeń w postaci np. błędnego podłączenia, po podłączeniu przeprowadza sprawdzenie akumulatora i jeżeli coś jest nie tak to pokaże komunikat blędu.