Wątek: Stuki w zawieszeniu na nierównościach

[dziadek_tadeusz]

Ja na JC przejechałem 30 kkm i zaczynają się odzywać.

[tabak]

kurde po jakich Wy drogach jeździcie?? Ja po 10kkm już je słyszałem, po 13kkm dają piękną symfonię.....

[dziadek_tadeusz]

Po takich samych lub gorszych 

[niger]

Witam ja na swoich łącznikach mam już ponad 30tyś firmy NIPPARTS i cisza 

[Camry 2.2]

Na zakladanych przez Toyote i to w Polsce zrobilem 150kkm ale po drogach szwedzkich i niemieckich.
Pzdr.A8 2,2.

[tabak]

łączniki zamontowane, znowu nastał cisza w zawieszeniu. Co dziwne znów zużył się lewy łącznik i znów dolna "główka" latała luźniiutko jak prostytutka...JAk już wcześniej wspomniałem, yamato wytrzymały ok 13kkm, zabaczymy czy 555 będą lepsze.....


PozDRo

[Camelionix]

Ja polecam wyroby firmy CTR do zawiechy. Sam zakładałem łączniki ponad 40tys temu i zero luzów.

[tabak]

dilejt

[tabak]

mam takie małe pytanie.....

Czy może byc tak, że w zawieszeniu mamy zużyty jakiś inny element niż łącznik stabilizatora (nie wiemy o tym) i to powoduje np. szybsze zużywanie się łączników?? W moim przypadku znów lewa strona i znów dolna część łącznika.....Jak już pisałem i tak są to tanie elementy i wymiana ich zajmuje 30 minut razem z piwem, ale może mógłbym zrobić coś jeszcze dla swojego zawieszenia?? Napewno chcę spróbować wymienić też tylne łączniki bo tam teraz przeniosły się jakieś małe odgłosy niepewności (były zagłuszane przez przód). Może te CTR spróbuję....Więc czekam na odpowiedź na pytanie zadane na początku posta....


PozDRo

[Robsajson]

Każdy zużyty element w zawieszeniu powoduje szybsze zużywanie się innych.Najlepiej wjechać na podnośnik tak aby wszystkie koła ,że tak powiem zwisały( ) zablokować kierownicę i wszystko sobie sprawdzić dokładnie.

[tabak]

taka operację przeprowadzałem kilkukrotnie i wszystko wydawało się być w należytym porządku.....A w poprzednim poście chodziło mi o zużyty inny element którego nie słychać, a zużyty może być. Wydaje mi się, że jeżeli by była zużyta jeszcze jakaś inna guma to by było ją słychać, no chyba że się mylę i są jakieś bezgłośne luzy czy coś.....

[marcin]

Sworznie wahacza, ewentualnie gumy stabiego.

Często jest tak, że np jest wywalony prawy sworzeń, a drgania się przenoszą i padają lewe łączniki stabiego.

Tyle, że sworzeń słychać. Bardzo słychać

[rkowalczyk]

Ja natomiast hamując przy ok 140 miałem bicie na kierownicy. Przy mniejszej prędkości tego nie było albo było nie wyczuwalne. Sprawdzenie opon niec nie pomogło, w grę wchodziły jeszcze tarcze. W grudniu wpadłem w dziurę i zaczęło mi bić regularnie, najbardziej przy małej prędkości. Mechanik stwierdził walnięty drążek z lewej. Kupiłem nowy razem z końcówką drążka plus stabilizatory L i P (Yamato jeśli dobrze pamiętam. Koszt po rabacie 200 pln, wymiana 100 pln. Po tym pojechałem na zbieżność 70 pln. Po zbieżności wyszło znowu bicie na kierownicy (jadąc między mechanikiem a stacją diagnostyczną było ok). Panowie podnieśli auto i okazało się że walnięta jest także lewa opona a prawa już także zaraz będzie death.  Pojechałem więc na Radzikowskiego w Krakowie i kupiłem używki Continentale z przełożeniem 2 szt za 250 pln łącznie. Stan gum określono że przejadą jeszcze z 30 tys. (może trochę przesadzili ale wg mnie to 2 sezony).
Reasumując wszystko wyszło mnie 620 pln (części, robocizna, zbieżność, 2 opony z przełożeniem używki). Auto się prowadzi teraz super, wszelkie luzy na kierownicy zanikły, komfort bez porównania. Pozdrawiam Rafał

[marcin]

Uwielbiam stwierdzenie "opona na dwa sezony".

Jeszcze nie wynaleziono takiej, która wytrzymałaby u mnie jeden sezon, a gdzie tu o dwóch mówić... 

Najlepiej trzymały się Michałki Pilot Primacy, a ostatnio również Michałki HP.

W KR na Konopnickiej też mają skład z używkami, ale rzadko można trafić coś interesującego.