Wątek: Kontrolka ciśnienia opon

[Tomek1235]

Do mrozów było ok. Potem się zaświeciły.

[Tomek1235]

Auto kupiłem w salonie. Używane ale w salonie i z gwarancją.

[Krisman]

To niech salon się tym zajmie.

[Tomek1235]

Daleko trochę, 550 km . Taniej kupić będzie.

[Krisman]

Zadzwoń, mogą zlecić aso blisko Ciebie.

[Colin]

Albo pokryć fakturę z serwisu gdzie to naprawisz, oczywiście wcześniej z nimi uzgadniając

[Tenkitten]

Kyrie Eleyson! Zimno sie świeci a ciepło się nie świeci. Dopompowa i tyle a nie akademickie wywody z prelekcjami nad cenami czujników w walucie mongolskiej!

[przmor]

Jeśli najpierw mruga a następnie świeci ciągle to pompować sobie możesz ile chcesz a i tak będzie swiecic.

[Colin]

In nomine patris et filii et.... . Może da na mszę i samo zniknie?

[Krisman]

... takie rzeczy, to tylko w Toruniu.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[Barti]

Cześć Maiłem też ostatnio przygodę z czujnikami. Mam drugi komplet na kołach zimowych, wymiana normalnie jazda po trzech tygodniach awaria.. Po przejechaniu paru km zapalił się -alert. Po dopompowaniu bez zmian.  Wizyta u wulkanizatora i badanie czujnikiem  (każdy zakład wulkanizacyjny taki mam - sprawdza czy dany czujnik na kole emituje sygnał wifi) sprawdzenie - tylni prawy nie emituje nic. Zdjęcie koła diagnoza , czujnik martwy - wymiana na nowy jest ok. Z ciekawości rozebrałem go - bateria Cr2034 martwa. Czujniki kupowałem w 2017 zamienniki do kompletu zimowych kół. Po konsultacji średnio wytrzymują około 6 lat . Szansa na wymianę baterii zerowa bo baterie zalane tak że czujnik po rozebraniu nie nadaje się do niczego. Może komuś pomoże.   

[Krisman]

E tam, wszystko się da, jak w kabarecie. https://youtu.be/EtZWndK1gE8

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[KoMarek]

Wymieniałem batt w czujniku T-PRO. Da się i działa. Czujnik po zabiegu zachowywał się jak nowy, wymagał ponownego zaprogramowania. Standardowe czujniki "toyotowe" PMV-C210 nie są programowalne i raczej będą po operacji pamiętały swój "sztywny" ID i nic więcej nie trzeba robić.
Czujnika po "regeneracji" nie testowałem w normalnej eksploatacji, bo przeszedłem na opony całoroczne i klony w zimówkach - programowalne T-Pro - przestały być potrzebne. Mam 104 kkm na ODO + 8 lat użytkowania i oryginalne czujniki działają prawidłowo. Na komplecie T-Pro pierwszy czujnik padł po ponad 3 latach.
W T-Pro stara bateryjka to Maxell CR 2050HR 3V. To są bateryjki o podwyższonej odporności na temperaturę. Trudno je kupić, są drogie ponad miarę.
Chyba nie warto kombinować ...

[Stefanek67]

Cześć Maiłem też ostatnio przygodę z czujnikami. Mam drugi komplet na kołach zimowych, wymiana normalnie jazda po trzech tygodniach awaria.. Po przejechaniu paru km zapalił się -alert. Po dopompowaniu bez zmian.  Wizyta u wulkanizatora i badanie czujnikiem  (każdy zakład wulkanizacyjny taki mam - sprawdza czy dany czujnik na kole emituje sygnał wifi) sprawdzenie - tylni prawy nie emituje nic. Zdjęcie koła diagnoza , czujnik martwy - wymiana na nowy jest ok. Z ciekawości rozebrałem go - bateria Cr2034 martwa. Czujniki kupowałem w 2017 zamienniki do kompletu zimowych kół. Po konsultacji średnio wytrzymują około 6 lat . Szansa na wymianę baterii zerowa bo baterie zalane tak że czujnik po rozebraniu nie nadaje się do niczego. Może komuś pomoże.   

Cześć, miałem te czujniki na wierzchu, jak w zimowych kołach ktoś pourywał mi nakrętki na wentylach ( miałem takie fajne nakrętki na wentylki ). Można czujnik rozebrać, i wymienić baterię, tylko trzeba mieć dobrej jakości sprzęt to wycinania na gorąco, bo zalane jest przeźroczystą żywicą. Jest z tym na pewno trochę pracy. Mój złomek ma 6 lat , niedługo czujniki zaczną siadać, wtedy opiszę jak dokonać wymiany.

[Colin]

Czujnik uniwersalny do zakodowania 1 szt lekko ponad 100 zł. Pytanie na ile wyceniasz swój czas by babrać się z baterią i regeneracją