W lato to i może zdrowy objaw, ale w zimę to chyba nie bardzo, jak się leje pod korek to można wlać w odpowietrzanie i robi się problem, ktoś tak miał i mechanik musiał mu z kompresora dmuchnąć w wlew by problem znikł, może być też problem z zaworkiem evap czy filtrem oparów paliwa, więc nie zawsze to jest normą to syczenie.