Wątek: Kampanie serwisowe

[vvk]

No to zaczynamy. Dzisiaj znalazłem w toyota-tech pierwszy wpis:

XGG78    PDC / RSSC / CSC / ICSC - for DCM reprogramming on certain Multiple Models    22SMD-117    Owners of vehicles affected by this recall /special service campaign will receive a campaign notification by first class mail. Owners are requested to contact their local Toyota retailer / authorised repairer to arrange for the vehicle to be inspected and countermeasures applied where applicable. This recall / special service campaign will be performed by any Toyota retailer / authorised repairer at NO cost to the vehicle owner.

[KLP89]

No to zaczynamy. Dzisiaj znalazłem w toyota-tech pierwszy wpis:

XGG78 PDC / RSSC / CSC / ICSC - for DCM reprogramming on certain Multiple Models 22SMD-117 Owners of vehicles affected by this recall /special service campaign will receive a campaign notification by first class mail. Owners are requested to contact their local Toyota retailer / authorised repairer to arrange for the vehicle to be inspected and countermeasures applied where applicable. This recall / special service campaign will be performed by any Toyota retailer / authorised repairer at NO cost to the vehicle owner.

Co to jest ten DCM ? I czego to przeprogramowanie dotyczy, jakiego błędu, wiadomo coś więcej?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Colin]

telematyka, wysyłanie informacji do serwera Toyoty o poczynaniach auta oraz 112
ogromna ilość bugów w sofcie i hardware

[fynooh]

ogromna ilość bugów w sofcie i hardware

W Corollach Cross tak się dzieje? Błędy oprogramowania i problemy z komputerami? O to chodzi? Bo nie wiem, czy dobrze zrozumiałem.

[Krisman]

Jak napisane wyżej, akcja dotyczy wielu modeli. Zainteresowani zostaną powiadomieni pocztą priorytetową, naprawa w dowolnym ASO za free.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

[fynooh]

Uuuuu, to słabo. Fabryka powinna wypuścić sprawne auta, a nie żeby zaraz je naprawiać. Te najnowsze modele Toyot - Cross i Corolla 2023 są mocno skomputeryzowane, nie ma fizycznych przycisków na wyświetlaczu, wszystko jest dotykowe i sprogramowane, byle błąd i jakaś zawiecha programu i auto leży. Może to tylko kwestia aktualizacji, bo jeśli nie, to lipa. W niedalekiej przyszłości zamierzam zmienić swoją Corollę na model 2023, ale jeśli będą sygnały o problemach, to ja dziękuję. W tej chwili, jak na razie ekran dotykowo przyciskowy jak najbardziej mi odpowiada. Zamiar wymiany auta dotyczy tylko i wyłącznie większej mocy napędu - 140 KM, reszta mnie nie interesuje.

[ZiE_MiA]

Mam corolle model na 2021 i już wgrali nowy soft przy drugim przeglądzie, różnicy nie widzę a chodzi głównie o zapisywanie tras przejazdu i wyświetlania w apce poza tym jak mechanikę podpiął kompa żeby sprawdzić błędy to wyskoczyły mu jakieś dziwne rzeczy ale nie powiedział dokładnie jakie, nowy soft ma rozwiązać wszystkie problemy

Wysłane z mojego One+ 9 Pro przy użyciu Tapatalka

[Hubert69]

Wezwali i wgrali nowy soft z tego co się dowiedziałem chodziło o to, że po wywołaniu SOS GPS podawał złą pozycję . Na karcie serwisowej "reprogram the telephone transceiver OTA  " z tego co mi powiedziano podobny problem występuje w Lexie NX oraz Toyocie bz4x ....

[Colin]

Chodzi o nieprawidłowe działanie funkcji myT oraz pozostałe usterki modułu związane z wysyalniem danych telematycznych na serwer lub anomaliami zawieszania się modułu. Pan pod krawatem który Cię obsługiwał nie doczytał więc zaczął ściemniać na bogato

[kuncy7]

Już miałem pytać, czy w myT gubi wam trasy. Teraz mam odpowiedź.
Mam czekać na wezwanie, czy sam się zgłosić?