Wątek: 17" czy 18" do nowej Ave D4D150

[T.N.]

Moim zdaniem, jedyną korzyścią z 18 jest możliwość uzyskania większego przyspieszenia kątowego w zakrętach na suchym asfalcie. Natomiast minusy to:

- przesadnie niski wizualnie bok opony
- podatność felg na uszkodzenia o krawężniki itp.
- prawdopodobnie większy hałas
- niższy komfort resorowania

Wady większej szerokości:

- wrażliwość na aquaplaning (zależna też od jakości bieżnika)
- problemy z przyczepnością na luźniejszych podłożach
- gorsza kierowalność (też zależne od bieżnika opony)
- większe opory toczenia i aerodynamiczny (zużycie paliwa, przyspieszenia, Vmax)
- większy hałas (znowu wiele zależy od bieżnika)
- wyższe koszty eksploatacji (np. zużycie elementów zawieszenia)

Pewnie można by jeszcze kilka wad i zalet znaleźć

T.

[JacekDK]

Czytajc te wszystkie odpowiedzi, jest 80/20 na korzysc 17"

[blackninja]

JacekDK, 18 w dani super!

[Kryspin]

Czytajc te wszystkie odpowiedzi, jest 80/20 na korzysc 17"

tylko nie zapominaj że część z wad (18") jakie zostały poruszone są w codziennej eksploatacji niewyczuwalne lub na tyle mało istotne że wręcz ich obecnosć nie ma żadnego znaczenia

[JacekDK]

ale chcial czy nie chcial to jestem w polsce 3 raz w roku. :D

[Kryspin]

ale chcial czy nie chcial to jestem w polsce 3 raz w roku.

to będziesz uważał - ja śmigałem około roku na 205/40/17 i felg nie pogiąłem, ale uratowały mi kto wie może nawet życie, bo gdyby sarna mi wpadła do środka auta przy 140 km/h to raczej byłby niezły pasztet

[Bisua]

ale chcial czy nie chcial to jestem w polsce 3 raz w roku.

ale tylko w odwiedziny czy na dłuższy okres ?? bo jak w odwiedziny to nie zmieniam zdania ze 18 bo na pewno na równych drogach bedzies sie autko lepiej prowadziło

[Adasko]

Kompromisowo załóż 215/45 R17  :-DD  

Tak na marginesie Toyota chyba zaleca taki rozmiar (ale nie wiem czy do nowych 2.2 D-4D)

[CarinaGTI]

ładne 17"w zupełności, kompromis na polskie drogi

[T.N.]

A z tą sarną, tak BTW - to w jaki sposób felgi 18 życie mogły uratować? Skróciły drogęhamowania czy poprawiły skuteczność łosia? A może sarna ujrzawszy one nabrała takiego szacunku, że ustąpiła pierwszeństwa?  :wink:
Ciekawie byłoby poczytać jakieś porównanie kół 17 i 18 w tym samym aucie - pomiary przyspieszeń, hamowań, łosia itd. Wtedy dopiero można powiedzieć, na ile takie kółka pomagają czy przeszkadzają - bo może sięokazać, że różnice niektórych parametrów są niezauważalne, a innych znowu - istotne

T.

[Kryspin]

A może sarna ujrzawszy one nabrała takiego szacunku, że ustąpiła pierwszeństwa?  

 :D  :D
nie niestety nie chciała w ten sposób.
Udało mi sięwystawić auto przednim prawym rogiem (z prawej wybiegła) a sarna udeżyła w reflektor i zawięła na prawą stronęauta ( błotnik, drzwi i próg i koło w efekcie czego mi sięzbierzność przestawiła) - dlatego znieszczenia były tak niewielkie ale jak wiemy wyprowadzić auto z toru to nie problem , gorzej ponownie ustabilizować tor jazdy. I niestety tu sięprzydał taki rozniar felg a co za tym idzie niski profil opony i dużo lepsza przyczepność w porównaniu do serii z dużym balonem. Dodam że miałem ok 140 km/h i nic nie hamowałem przed kolizją.

Niestety zwierzątko nie przetrwało tego :?

[Bisua]

ja też miałem wiele sytuacji na drodze ze szerszy kapeć o niższym profilu pomógł uniknąć trudnej sytuacji
ale też zdarza sie ze szerokie kapcie są gorsze np koleiny wypełnione wodą na trasie wrocław-warszawa :(:(

[FAWORYT]

Ciekawie byłoby poczytać jakieś porównanie kół 17 i 18 w tym samym aucie

Proszębardzo , w sumie to BMW 320 ,ale masz porównanie ,nienapisałeś ,że ma dotyczyć AVE
http://bluebox.zary.com.pl/moto_info/artykuly/art_53.htm

Miłej lektury

[T.N.]

Dzięki, Faworycie. Ten test pokazuje to, co najważniejsze - opony i koła powinny być dobrane do konkretnego samochodu. Ani za duże, ani za małe. To, że akurat 18 wypadły w tym BMW najgorzej, to przypadek - w jakimś Porsche mogłyby być optymalne. Ave jest w zasadzie podobne do "320", chociaż na pewno są różnice w zawieszeniu i układzie kierowniczym, oraz inny jest rozkład mas. Wyniki jednak mogłyby być podobne.

T.

[Kryspin]

i co ciekawe że 19 wypadły lepiej niż 18 calowe, a 19 obute w opony o większej szerokości