vipower 100 jest podobno z Niemiec
Też tak słyszałem, jakieś specjalne traktowanie wyjątkowe. Nie wiem czy widzieliście takie badanka, gdzie te premiumy odbierają KM silnikowi. Ogólnie niby spalanie lepsze, ale zyski mocy równe ze zmianą atmosferyczną na +. Jak poniżej piszą, ważne ile silnik ma lat, nowszy odczuje się, stary odczuje się ale może i na -. Dlatego warto profilaktycznie i cyklicznie coś dolać do baku, by po latach bez niczego nie było klopsa i zastanawiania się, czy się nie zaszkodzi.
Zobaczcie co się zmieniło.
Art. 2015r
https://motofakty.pl/paliwa-premium-czy-warto-je-tankowac/ar/c4-16222219Art. 2022r
https://motofakty.pl/paliwa-premium-czy-nadaja-sie-do-kazdego-auta-opinie-mechanikow/ar/c4-16117555Ja popieram taki cytat, 3-4 x taniej, pewność dodania, środek polecany, szeroko stosowany i gitara.
" Profesjonalna chemia do silników to alternatywa dla paliw premium i ich ceny
Do świadomości fachowców z warsztatów bardziej przemawiają profesjonalne dodatki do paliw. Mowa o chemii, którą dolewamy na przykład co pięć tysięcy kilometrów przebiegu do baku auta. Opracowana z myślą o silnikach benzynowych i wysokoprężnych, zdobyła sobie uznanie i według mechaników jest ciekawszą alternatywą dla paliw premium oferowanych w Polsce. Chodzi zwłaszcza o produkty inżynierii molekularnej z nano- i mikrotechnologią (m.in. grafenu), których efekty potwierdzane są w warunkach drogowych, w testach długodystansowych, na hamowniach i w sporcie wyczynowym. W ogólnym rozrachunku jest to też opcja przyjaźniejsza dla portfela, jeśli porównamy ich ceny do regularnego tankowania paliw uszlachetnionych."
@carinus nikt bogatemu nie zabroni tankować tam gdzie Ty za więcej. Ale ludzie do nas przylatują w około kraju na tankowania i nigdzie w TVN cisza. No i nie tankowali by ci z DE jakby na luzie 160-200 auto nie poleciało u nich. U kolegi to pytanie na ile to jest potwierdzone, wielu może powiedzieć nie idzie mi na trasie, czy to zaraz na coś dowód ? Może po zagranicznym nasze myć zaczęło.
Wasze dyskusje na temat kto gdzie są głębokie jak rów mariański, taka dyskusja do niczego nie prowadzi w temacie, a jedynie sprzeczek o preferencje i na końcu jak już się zaczyna politykę. Ja mogę powiedzieć tyle, za granicą nie tankuje, cały czas nasze zwykłe i nigdy smoka czy filtra w kryzysie nie miałem. U mnie Orlen drogo, Lotos taniej, a naj Avia, reszta łukiem omijana. Jeśli nie było problemu to kiego szukać, ktoś powie nie znasz. A ja na to, jak ci każę spróbować 5W30 zamiast zawsze 0W20 to co przetestujesz. I takie same będą różnice iście kosmetyczne = placebo.
sprzedał pan corolle e12 diesla
Może nie wiecie, ale takie auta to jest alternatywa nie latania na pusto, dla tych co po auta latają zagranicę. Czyli kolo wylatuje lawetą, ale nie pustą i takie Toyoty szrotki zabiera. Tam zagranicą to opyla i zabiera nowe/sze auta. A te stare idą jak ciepłe bułeczki na czarny ląd, tam Toyoty poważają, umieją naprawiać i części kupa. Już widzę jak pod tamtymi nogami z ich paliwem auto wigoru dostaje.
Sam lata temu widziałem w Hamburgu, jak takie auteczka do kontenera pakowali piętrowo widlakiem.
Od lat tankuję głównie na Orlenie
PISior zaraz napiszą.
U nas paliwa były w du.. jak się staraliśmy do UE, albo jak uwalnialiśmy się komunie. Od tego czasu wiele się zmieniło i jak to w UE, wszystko jednakie ma być, to jakie tu odstawanie jest możliwe. Wielu ma mit w głowie, wielu z mitu korzysta i tyle nie tylko w paliwach. Orlen jest w DE, Czechach, Słowacji, Węgrzech chyba, celowe różnice mało opłacalne, między rafineriami pewnie kosmetyczne i tyle. Ale jak ktoś ma coś jeszcze na myśli, no to tak Orlen be, jak władza się zmieni będzie już cacy ? Śmieszne to, ale wiara czyni cuda.
Walą nas w rogi na każdym kroku i co im zrobimy?
Zmieńcie władzę, zmieni się prezes i od raz będzie super wow, paliwo free. Bankowo doda eco multum do paliw i wiele paliwa szemranego przyjedzie bez kontroli jakiejś. Wtedy nawet na Mojej 100 będzie jak w Shell. Tylko oby już nie trzeba było na rowery się przesiadać.
W jakości paliwa jest też istotne czy ma zbiorniki jeszcze po CPN, czy nowe. Oraz jak kupujecie premium czy inne, jaka jest sprzedaż na stacji danej. Jak to za lasami to paliwo pod ziemią zimuje i co tu się dziwić. Ludzie piszą pytania, czy jak auto stoi w garażu to co z paliwem po czasie. Na stacji za lasami nie mają wyjścia, czekają na jelenia.
skończmy tą dyskusję na temat wyższości paliw niemieckich nad polskimi
No bo do czego to poprowadzi jak nie do czarnej dziury. Temat bez badań nie ma sensu. Artykuły bez badań mogą być stronnicze. A poleganie na oku, uchu i nodze to super merytoryka. Tutaj nasza merytoryka się ogranicza do potwierdzonych awarii, no i jak komuś 2L spadnie spalanie, reszta to tylko mojsze ja i kropka. Mi się nie chce, bo nie mam powodu. Ale jak ktoś pewny tego czy tamtego, to niech pozmienia paliwo parę baków i wsadzi endoskop w ot. po świecy. To już będzie lepsze poza ochy achy.
