Wątek: Aygo X - rozmiar opon

[Jacek_63]

No to zimą mam auto beż homologacji. Ale się urządziem! Jeszcze mi dowód rejestracyjny zabiorą...

[ledziu]

Nie ma przecież różnic w konstrukcji zawieszenia czy hamulców w zależności od tego, czy auto ma światła halogenowe czy LED'owe, szyby jasne czy przyciemniane, albo prędkościomierz klasyczny czy cyfrowy

Trzeba sprawdzić WLTP dla danej marki.

[topoll]

No to zimą mam auto beż homologacji. Ale się urządziem! Jeszcze mi dowód rejestracyjny zabiorą...

W tym przypadku nie ma to znaczenia.

[Krisman]

...usciślając, znaczenie miało dla toyoty podczas homologacji (oszczednosc kasy).
Toyota to moja pierwsza marka która ma na wklejce na słupku podany jeden rozmiar koła. We wszystkich byłych, jak i obecnych bylo/jest przynajmniej trzy.

[topoll]

...usciślając, znaczenie miało dla toyoty podczas homologacji (oszczednosc kasy).
Toyota to moja pierwsza marka która ma na wklejce na słupku podany jeden rozmiar koła. We wszystkich byłych, jak i obecnych bylo/jest przynajmniej trzy.

I nie może sprzedać/wydać samochodu na niehomologowanym rozmiarze kół.

[Krisman]

...to logiczny wniosek z w/w postów.
(Gwoli ścisłości, w wyciągu z pełnej homologacji mam wszystkie dostepne rozmiary kół!).

[topoll]

...to logiczny wniosek z w/w postów.

Tak, ale czasem warto napisać wprost.

[Meett]

No to zimą mam auto beż homologacji. Ale się urządziem! Jeszcze mi dowód rejestracyjny zabiorą...

Masz auto z homologacją, co najwyżej w ekstremalnym przypadku możesz stracić dowód rejestracyjny albo auto może nie zostać przez diagnostę dopuszczone do ruchu ale to nie jest tożsame z utratą homologacji.

[Krisman]

No to zimą mam auto beż homologacji. Ale się urządziem! Jeszcze mi dowód rejestracyjny zabiorą...

Masz auto z homologacją, co najwyżej w ekstremalnym przypadku możesz stracić dowód rejestracyjny albo auto może nie zostać przez diagnostę dopuszczone do ruchu ale to nie jest tożsame z utratą homologacji.

Ns pewno nie w przypadku, gdy zastosuje jeden z oryginalnie montowanych rozmiarów w danym  modelu i rozmiar ten jest zgodny z przelicznikiem stosowanym w Polsce, a opony oraz felgi mają "swoją" homologację w PL lub EU.
Może być wtedy spokojny.

[topoll]

No to zimą mam auto beż homologacji. Ale się urządziem! Jeszcze mi dowód rejestracyjny zabiorą...

Masz auto z homologacją, co najwyżej w ekstremalnym przypadku możesz stracić dowód rejestracyjny albo auto może nie zostać przez diagnostę dopuszczone do ruchu ale to nie jest tożsame z utratą homologacji.

Nie! Polskie przepisy są dość liberalne jeżeli chodzi o manipulowanie kołami. Czoło bieżnika nie może wystawać poza błotnik, nie może obcierać o nic, średnica powinna mieścić się w zakresie +/- 2% wzorcowej.
W takich Niemczech masz w briefie dopuszczalne rozmiary felg i opon. Jeżeli założysz inne to nie możesz jeździć po drogach publicznych. Ale uwaga, możesz dopisać inne. Musisz mieć tylko stosowne papiery od producenta felg.

[Meett]

Nie! Polskie przepisy są dość liberalne jeżeli chodzi o manipulowanie kołami.

Ale co "nie"? Teoretycznie nieprawidłowy rozmiar opon daje mi jako funkcjonariuszowi możliwość elektronicznego zatrzymania DR. Oceniam pod kątem uzytkowania auta w Polsce a nie Niemczech, Portugalii czy jeszcze innego kraju. Kolejna kwestia - diagnosta też może nie "podbić przeglądu" z tym że maja to gdzieś przynajmniej ci, z którymi na ten temat rozmawiam.

[Meett]

Czoło bieżnika nie może wystawać poza błotnik,

Poza obrys pojazdu i niekoniecznie zawsze będzie to błotnik. Rozporządzenie RM w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.

[Krisman]

Nieprawidłowy rozmiar daje praktyczne, a nie teoretyczne prawo i to akurat powinno być stosowane.  Nieprawidłowy, a nie niezgodny z wlepką w Toyocie która podaje jeden. ( Oczywiście dla dociekliwych prostuje to wysyłając inną wlepkę, o czym tu na forum było już wiokrotnie).

[topoll]

Czoło bieżnika nie może wystawać poza błotnik,

Poza obrys pojazdu i niekoniecznie zawsze będzie to błotnik. Rozporządzenie RM w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.

No tak, ale w przypadku Aygo nie spodziewałbym się czegoś innego niż błotnik.

[topoll]

Nieprawidłowy rozmiar daje praktyczne, a nie teoretyczne prawo i to akurat powinno być stosowane.  Nieprawidłowy, a nie niezgodny z wlepką w Toyocie która podaje jeden. ( Oczywiście dla dociekliwych prostuje to wysyłając inną wlepkę, o czym tu na forum było już wiokrotnie).

Dlatego podałem co wymaga rozporządzenie.