Wątek: RAV4 2016 hybrid 2wd - Jazda do tyłu zamiast do przodu

[compucar]

to rozwiewa wszelkie wątpliwości, dzięki Markid..

[przmor]

Plus tej wajchy w stosunku do joysticka z Auris i Prius może być taki, że w przypadku niemożności uruchomienia auta można je przepchnąć czy łatwiej na lawetę wciągnąć dzięki możliwości mechanicznego odblokowania zapadki. Pytanie zasadnicze czy przy wyłączonym napędzie można przestawić wajchę z P na N? W przypadku joysticka nie jest (chyba) możliwe.

[compucar]

oczywiście tak, niemniej plusów rozwiązania jest znacznie więcej. w ogóle ravka to bardzo dobrze rozwijane auto, wciąż rozsądny człowiek nad nią czuwa. oby następna generacja podążała ta droga..

[marekj]

Pytanie zasadnicze czy przy wyłączonym napędzie można przestawić wajchę z P na N?

JEsli dobrze pamiętam trzeba kluczykiem jakiś magiczny przycisk nacisnąć (chyba z przodu dźwigni) i wtedy da się już wcisnąć właściwy przycisk i przesunąć dźwignię dalej.
BTW. W Aurisie to się chyba też musi dać zrobić (odblokowanie "P") ale nie mam pojęcia jak.

[Markid]

Jest jeden minus - da się podczas jazdy wbić P, co prowadzi do uszkodzenia zapadki blokady kół.
Dlatego bez zatrzymania auta nie należy zmieniać położenia manetki.

[firek]

Jest jeden minus - da się podczas jazdy wbić P, co prowadzi do uszkodzenia zapadki blokady kół.
Dlatego bez zatrzymania auta nie należy zmieniać położenia manetki.

A mam do was pytanie: jak chcecie zmienić położenie z D na P lub odwrotnie, to czekacie na całkowite zatrzymanie auta? Czy można coś uszkodzić zmieniając to w ruchu? (oczywiście myślę o minimalnej prędkości przy manewrach parkingowych)

[topoll]

Przy klasycznym hydrokinetyku można tak zrobić i nic się nie stanie. Choć ja z przyzwyczajenia i tak się zatrzymuję. W RAV4 kwestia jak to toleruje planetarka i silnik elektryczny. Do tego może dojść do „kolizji”napędów - spalinowego do przodu i elektrycznego do tylu…


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wszim]

firek nie pytał o przełączaniu R-D tylko D-P . W pierwszym przypadku nic się nie stanie, w drugim można uszkodzić zapadkę blokady kół , o czym wspomniał Markid.

[topoll]

Faktycznie, tak jest jak się czyta bez okularów.

Ad rem - Ryzykowne postępowanie.


NieToyota

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Markid]

Raz mi się przypadkiem "udało" przełączyć z D na P przed całkowitym zatrzymaniem auta. Prędkość była już minimalna, bliska zeru, a jednak głośno szczęknęło i auto dosłownie stanęło w miejscu.
Od tego czasu mam to w pamięci i pilnuję się aby nie majstrować manetką przed całkowitym zatrzymaniem.

[hardtmuth]

Majstruje ciągle w czasie parkowania D/R i nic, raz tylko P wrzuciłem przypadkiem, na ziemi, szczęknęło, zatrzymało.
A samą zmianę kierunku z D na R testowałem nawet przy 10-20 kmh - kamera się włącza, póki nie dodasz gazu nawet nie hamuje za bardzo .

[Markid]

Działanie manetki mogli by inżynierowie z Toyoty poprawić w kolejnej generacji - wystarczy żeby po wciśnięciu przycisku na manetce dało się przełączyć z D czy N na R pod warunkiem że prędkość była by niższa od ustalonego progu (np. 5 km/h) oraz nie dało by się przełączyć na P jeśli auto się porusza z jakąkolwiek prędkością <> 0.
Brak blokady przełączeń z D na R przy niskich prędkościach jest przydatny podczas manewrowania na parkingu lub gdy utkniemy w głębszym śniegu i chcemy rozbujać auto - jednak przydało by się wtedy zabezpieczenie przed przypadkowym wrzuceniem P.

[mleni]

Jestem pewien, że auto ruszyło do tyłu już po przełączeniu na "D". Zresztą jutro zrobię jeszcze próbę: Przełączę z "R" na "D" jeszcze w czasie toczenia się do tyłu i zobaczę, czy po dodaniu gazu auto przyspieszy do tyłu czy ruszy do przodu.

Zdecydowanie odradzam, to nie jest hydrokinetyk aby to łyknął bez problemu...
Ale to Twój samochód.
Jak to mówią, no risk, no fun...

Ja też robię z R na D bez hamowania przy małej prędkości ok. 2-3km/h  i nic się nie dzieje od 6 lat. Coś musiał z większą prędkością i stąd tak się dzieje.

Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka

[compucar]

zgadzam sie z tym co napisaliście, jednak mnie zależy na tej mechanicznej zapadce. nie lubię zaciągać ręcznego gdy parkuje w garażu. lub na płaskim przez dłuższy czas. to działa zerojedynkowo, wciąż nie jestem przekonany do takich rozwiązań komplikujących proste sprawy. automatykę wyłączyłem jeszcze przed wyjazdem z salonu..

[Krisman]

Mam automatycznie zaciągany od początku i zero problemów

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka